9JYY-4.5 Rundballen-Pickup- und Transportanhänger

9JYY-4.5 Rundballentransporter: 4.500 kg Selbstladender Heuwagen

Im Feldmodus öffnet sich das Chassis auf 6,75 m Breite für die direkte Bodenaufnahme von stehenden Rundballen. Nach dem Beladen klappen die Flügel auf eine Transportbreite von 2,9 m ein – straßentauglich für Fahrten auf den meisten US-Bundesstraßen mit bis zu 40 km/h. Der Anhänger nimmt Ballen mit Abmessungen von Ø 1.000 mm × 1.000 mm bis Ø 1.400 mm × 1.500 mm auf und deckt damit alle gängigen nordamerikanischen Rundballenstandards ab, von kompakten 4×4-Milchballen bis hin zu 5×6-Heuballen. America Ever-Power Silage Baler Equipment INC. liefert die 9JYY-4.5 ab Lager in Sacramento. Ersatzteile sind vorrätig, englischsprachige Bedienungsanleitungen sind verfügbar, und die Frachtkosten in Ihren Landkreis werden Ihnen innerhalb von 48 Stunden mitgeteilt.

Der 9JYY-4.5 wurde auf Wunsch kalifornischer Luzerneexporteure und Timothee-Produzenten im pazifischen Nordwesten entwickelt. Diese benötigten einen einzelnen Anhänger, der ein Feld mit 200 Ballen in zwei Ladungen abfahren und anschließend sofort für den Straßentransport zu einer 16 Meter langen Laderampe zusammengeklappt werden konnte. Derselbe Anhänger ist nun in Oregon, Washington, Idaho, Montana, Wyoming und den Rocky Mountains für Mutterkuhbetriebe im Einsatz, die Winterfuttervorräte anlegen.

Technische Spezifikationen

Das untenstehende Datenblatt ist ein Originalauszug aus den Herstellerzeichnungen für die Produktionscharge 2026. Die Umrechnungen in imperiale Einheiten für den US-amerikanischen und kanadischen Markt wurden in einer zweiten Spalte hinzugefügt. Alle Maße wurden anhand der werkseitigen Schweißvorrichtung und der Transportabmessungen des Anhängers überprüft; die Breite von 2,9 m im zusammengeklappten Zustand wurde an der breitesten Stelle des Fahrgestells gemessen.

Falls Sie regelmäßig Ballen außerhalb des angegebenen Durchmesserbereichs von 1.000–1.400 mm verarbeiten – beispielsweise übergroße 6×6-Exportballen oder Milchballen unter 1.000 mm –, kontaktieren Sie bitte vor Ihrer Bestellung die Anwendungsabteilung in Sacramento, damit die Aufnahmegeometrie im Werk angepasst werden kann. Eine Nachrüstung zur Verbreiterung der Ballenwiege ist möglich, hat jedoch eine Lieferzeit von sechs Wochen.

Funktionsweise des Rundballentransporters 9JYY-4.5

Der Rundballentransporter 9JYY-4.5 durchläuft einen vierstufigen Zyklus von der Aufnahme am Feld bis zur Entladung auf dem Lagerplatz. Die gesamte Sequenz wird von der Traktorkabine aus über zwei SCV-Fernbedienungshebel gesteuert – einer für die Aufnahmearme, einer für das Einklappen des Fahrgestells. Da der Anhänger selbst keinen Zapfwellenantrieb besitzt, ist die einzige mechanische Eingangsgröße des Traktors der Hydraulikfluss von ≥ 16 MPa über zwei unabhängige Kreisläufe. Nachfolgend ist der Arbeitsablauf Schritt für Schritt dargestellt.

Phase 1 – Abholung vom Feld zum Anhänger

Im Feldmodus (Fahrgestell bis 6,75 m geöffnet) fährt der Fahrer neben einer Reihe stehender Rundballen. Hydraulische Aufnahmearme schwenken nach außen und schieben sich unter jeden Ballen, um ihn auf die Aufnahmeplattform zu heben. Die Geometrie ist so ausgelegt, dass der Fahrer die Ballen von beiden Seiten aufnehmen kann, ohne den Traktor umpositionieren zu müssen – besonders nützlich in engen Wendereihen am Feldrand.

Stufe 2 – Hydraulische Verriegelung

Sobald der Ballen auf dem Mähdeck liegt, greifen die Hydraulikklemmen automatisch, sobald der zweite SCV-Kreislauf den Arbeitsdruck erreicht. Die Klemmen greifen die Ballenschultern und nicht die Wickelfolie, sodass Netz und Stretchfolie während des Transports unbeschädigt bleiben. Ein Rückschlagventil hält den Klemmdruck aufrecht, selbst wenn das Traktor-SCV zwischen den Ballen zurückgesetzt wird.

Stufe 3 – Straßentransportmodus (Lässt sich auf 2,9 m Breite zusammenklappen)

Sobald die Ladung voll ist, betätigt der Bediener die Fahrgestell-Klappvorrichtung. Die beiden äußeren Flügel klappen nach innen und arretieren bei einer Transportbreite von 2.900 mm – innerhalb der in den meisten US-Bundesstaaten zulässigen Breite von 2,90 m (9 Fuß 6 Zoll). Die Transporthöhe beträgt 3.300 mm, um die gestapelten Ballen aufzunehmen; Bediener sollten die Durchfahrtshöhen auf der geplanten Route überprüfen. Das Fahrgestell ist mit 400/60-15.5-Breitreifen an zwei Achsen und Blattfederung ausgestattet, was für ein stabiles Fahrverhalten bei einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h sorgt.

Phase 4 – Abfluss aus dem Schornstein

Am Lagerplatz werden die Flügel wieder in die Feldposition ausgeklappt und die Ladefläche gekippt, um die Ballen nacheinander abzuladen. Der gesamte Entladevorgang dauert je nach Ballenanzahl 90 bis 120 Sekunden. Bei der Verladung auf Pritschenwagen positioniert der Fahrer den Anhänger parallel zu einer 16 Meter langen Pritsche und entlädt die Ballen direkt per Gabelstapler oder Teleskoplader – typisch für Heuexportterminals in Stockton, Long Beach und Tacoma.

Kernvorteile des Ballentransporters 9JYY-4.5

Fünf technische Besonderheiten unterscheiden diesen Anhänger von älteren einachsigen Ballenwagen und von Frontlader-Flachbett-Shuttles. Jede der folgenden Karten veranschaulicht ein spezifisches Problem im Betrieb, das uns von amerikanischen Spediteuren und Ranchmanagern immer wieder genannt wird: zu geringe Nutzlasten bei leichten Anhängern, langsame Shuttle-Zyklen, Konflikte im Hydraulikfluss von Traktoren mit gemeinsam genutzten Pumpen, Probleme mit dem Fahrverhalten auf US-amerikanischen Autobahnen und unterschiedliche Ballenformate in den Lieferketten für Milch- und Rindfleisch.

Struktur, Materialien und Verarbeitungsqualität

Das Fahrgestell des Rundballentransporters 9JYY-4.5 wird im Partnerwerk bei Sacramento aus Q345B-Baustahl – dem chinesischen Äquivalent von ASTM A572 Gr. 50 – geschweißt. Die beiden Hauptlängsträger bestehen aus rechteckigem Hohlprofil mit den Abmessungen 200 × 100 × 8 mm und sind für die dynamische Nutzlast von 4.500 kg bei 40 km/h mehr als ausreichend. Die Schweißnähte an den Flügelgelenken werden mit CO₂ geschützt und jedes fünfte Fahrgestell wird per Ultraschall geprüft. Die Aufnahmearme sind aus 12 mm starkem Verschleißblech gefertigt und verfügen an jedem Gelenk über gehärtete Buchsen. Sie sind für eine Lebensdauer von 15 Jahren im typischen Einsatz als Speditionsfahrzeug (180–220 Tage pro Jahr) ausgelegt.

Der Oberflächenschutz erfolgt in vier Schritten: Phosphatvorbehandlung, elektrostatische Grundierung, Polyurethan-Decklack und Ofenhärtung. Salzsprühtests aus unserem hauseigenen Qualitätslabor zeigen, dass es nach über 600 Stunden zu Rotrost an den Anrisskanten kommt – die Schwelle für die ASTM B117-Zertifizierung für den maritimen Einsatz, die für den Betrieb entlang der Pazifikküste und der Heuexportkorridore im Golf von Mexiko relevant ist. Die Hydraulikzylinder sind von SKF oder vergleichbaren EU-Normen und für einen Berstdruck von 21 MPa ausgelegt (deutlich über dem Betriebsdruck von 16 MPa). Die Kolbenstangen sind verchromt und an beiden Enden durch Elastomer-Abstreifer geschützt. Die Hydraulikschläuche verlaufen durch Durchführungen im Chassis, die an jeder Kontaktkante mit Abriebschutzhülsen versehen sind.

Die Federung besteht aus einer Vierblatt-Parabolfederung pro Achse mit abschmierbaren Federbeinlagern, die für 50.000 km zwischen den Überholungen ausgelegt sind. Die Reifen haben das Profil 400/60-15,5, die Standardgröße für landwirtschaftliche Anhänger, die jeder US-amerikanische Reifenhändler für Landwirtschaftsfahrzeuge führt – keine herstellerspezifischen Bereifungen, die im Ausland beschafft werden müssen. Die Radnaben sind mit abgedichteten Kegelrollenlagern und Schmiernippeln ausgestattet. Das gesamte Fahrgestell kann mit einem Standard-Werkzeugsatz für Mechaniker vor Ort gewartet werden; das einzige Spezialwerkzeug ist eine 75-mm-Nuss für die Radnabenmutter. Die meisten landwirtschaftlichen Betriebe führen eine vollständige Jahreswartung – Schmierung, Schlauchprüfung, Zylinderdruckkontrolle und Reifenrotation – an einem Nachmittag mit zwei Technikern durch. Der Hersteller liefert mit jedem Anhänger einen gedruckten Wartungsplan und ein Poster mit den Drehmomentangaben.

Anwendungsszenarien für US-amerikanische Heu- und Ranchbetriebe

Die drei unten aufgeführten Anwendungskategorien umfassen etwa 90 Bestellungen des % mit 9JYY-4.5-Motor von amerikanischen Betreibern. Sollte Ihr Betrieb keiner dieser Kategorien eindeutig zugeordnet werden können – beispielsweise ein Shuttle-Service für Rundballen in einem Rasenzuchtbetrieb oder ein Mulchballen-Sammelprogramm in der Forstwirtschaft –, kontaktieren Sie bitte die Anwendungsabteilung in Sacramento, damit die Fahrgestellspezifikation vor dem Versand der Bestellung bestätigt werden kann.

Spezialisierte Heutransportunternehmen

Lohntransporteure im Imperial Valley in Kalifornien, im Osten Oregons und im Snake River Valley berechnen üblicherweise $4-8 pro transportiertem Ballen (Preise geprüft im Frühjahr 2026 – bitte vor Ort erfragen). Bei 8-10 Ballen pro Ladung und einer Fahrzeit von 30 Minuten vom Feld zum Lagerplatz erreicht der Bruttoumsatz pro Maschine in der Hochsaison $400-$640 pro Stunde. Die Nutzlast von 4.500 kg und das Zweikreis-Hydrauliksystem machen den 9JYY-4.5 ideal für diesen Einsatz: Die Zeit vom Aufnehmen bis zum Sichern der Ladung beträgt etwa 40 Sekunden pro Ballen, was schneller ist als bei jeder anderen Kombination aus Frontlader und Pritsche mit gleichem Personalaufwand.

Großflächige Rinderzuchtbetriebe

Rinderzucht- und Mastbetriebe in Montana, Wyoming, Nevada und Ost-Oregon nutzen den 9JYY-4.5, um Winterheu von gepachteten und eigenen Weideflächen zu einem zentralen Futterplatz zu transportieren. Ein typischer Betrieb mit 1.500 Tieren benötigt 800 bis 1.200 Rundballen Heu pro Winter; der 9JYY-4.5 schafft diese Menge in etwa 110 bis 150 Anhängerladungen, die von einem Bediener innerhalb von zwei Wochen abgewickelt werden. Viele Ranches kaufen den 9JYY-4.5 zusammen mit einem eigenständigen Heuballen-System. Hochleistungs-Rundballenpresse Das Pressen und der Transport werden also von derselben Mannschaft übernommen.

Heu-Exportkäufer verladen auf Tieflader

Exporteure von Timothee-, Luzerne- und Knaulgras in Washington, Oregon und Kalifornien transportieren Ballen von den Feldern der Anbauer zu Sammelstellen in der Nähe der Häfen von Stockton, Tacoma und Long Beach. Der 9JYY-4.5 ist für diesen Arbeitsablauf optimal geeignet, da er direkt an einen 16 Meter langen Pritschenwagen heranfahren und die Ballen in der für den Export erforderlichen Stapelhöhe abladen kann. Containerlieferungen von Heu nach Japan, Südkorea und in die Vereinigten Arabischen Emirate sind auf diese hohe Umschlaggeschwindigkeit am Kai angewiesen.

Größen- und Auswahlleitfaden

Bevor Sie den Rundballentransporter 9JYY-4.5 bestellen, arbeiten Sie bitte diese fünf Punkte umfassende Checkliste durch. Die meisten Retouren, die wir erhalten, resultieren aus einer Inkompatibilität des Traktors – typischerweise hinsichtlich Hydraulikdurchfluss oder Anzahl der Steuergeräte – und jede dieser Inkompatibilitäten lässt sich im Vorfeld durch ein Beratungsgespräch mit unserem Anwendungsteam in Sacramento vermeiden.

1. Ballenabmessungen. Prüfen Sie, ob Ihre Ballen üblicherweise die Maße Ø 1.000–1.400 mm × L 1.000–1.500 mm (≈ 39–55 Zoll Durchmesser × 39–59 Zoll Länge) haben. Die meisten Rundballenstandards 4×5, 5×5 und 5×6 passen; für übergroße 6×6-Exportballen wird eine werkseitig angepasste Halterung benötigt.
2. Traktorleistung an der Zugstange. Mindestens 50 kW (≈ 67 PS). Leichtere Traktoren ziehen den leeren Anhänger problemlos, haben aber mit einer vollen Ladung von 4.500 kg an Steigungen Schwierigkeiten. Die meisten modernen Traktoren der Modelle Deere 5R, Kubota M7, Case Maxxum 115, NH T6.155 und Massey 5713 erfüllen diese Anforderung.
3. Hydraulikanschlüsse. Zwei SCV-Steuergeräte – eines für die Hubarme, eines für die Chassis-Klappung. Durchflussmenge ≥ 30 l/min bei 16 MPa pro Kreislauf prüfen. Ältere Traktoren mit gemeinsam genutzter Hydraulik (Einzelpumpe) benötigen möglicherweise einen Durchflussverteiler – bitte vor der Bestellung mit der Anwendungsabteilung sprechen.
4. Deichselhöhe. Standard-Kat.-II-/Kat.-III-Bolzen, Deichselhöhe verstellbar von 38 bis 46 cm. Der Anhänger wird mit einem Bolzenverlängerungssatz für Zugmaschinen außerhalb des Standardbereichs geliefert.
5. Straßenroutenanalyse. Prüfen Sie, ob Ihre typische Autobahnstrecke eine lichte Höhe von ≥ 3,5 m (das Transportmittel ist 3,3 m hoch) und eine Fahrbahnbreite von ≥ 3,0 m auf Brücken aufweist.

Wie sich die 9JYY-4.5 im Vergleich zu Anderson, ProAG und Bale Baron schlägt

Wir stehen in keiner Verbindung zur Anderson Group, ProAG/Bridgeview oder Marcrest Manufacturing (Bale Baron), und der Rundballentransporter 9JYY-4.5 ist keine Fälschung eines ihrer Produkte. Der folgende Vergleich soll amerikanischen Käufern helfen, den passenden Anhänger für ihren Betrieb auszuwählen. Alle Vergleichsmaschinen sind hochwertige Geräte; die Frage ist, ob das Preis-Leistungs-Verhältnis den Aufpreis für Ihr Ballenvolumen rechtfertigt.

Wo die Markenmaschinen punkten: Nutzlastgrenze (die Anderson TRB-2000 und ProAG 2014 transportieren 12-14 Ballen pro Ladung, die 9JYY-4.5 hingegen 8-10), Händlerdichte in den kanadischen Prärien (Anderson und Bale Baron haben ihren Sitz in Ontario und verfügen über starke Händlernetze in den Northern Plains) und Wiederverkaufswert (Anderson und ProAG erzielen auf dem US-amerikanischen Gebrauchtmaschinenmarkt einen besseren Restwert).

Die Vorteile des 9JYY-4.5: Kaufpreis (typischerweise 35-45 % unter dem Listenpreis vergleichbarer Anderson- oder ProAG-Modelle); niedrigere Traktor-PS-Anforderung (≥ 67 PS gegenüber ≥ 100 PS bei den größeren, in Kanada gebauten Anhängern, wodurch auch kleinere Betriebe den Anhänger ohne zusätzlichen Traktorkauf erwerben können); und Frachtkosten ab Sacramento (Käufer an der Westküste und in den Bergstaaten erhalten ihre Maschine 4-7 Tage schneller als von OEM-Lagern in Ontario oder Manitoba).

Für einen Käufer, der die Gesamtbetriebskosten über fünf Jahre berechnet, hängt die Antwort vom jährlichen Ballenvolumen ab. Bei über 15.000 Ballen pro Jahr sind die kanadischen Waggons mit höherer Nutzlast in der Regel hinsichtlich der Arbeitskosten pro bewegtem Ballen günstiger. Zwischen 4.000 und 12.000 Ballen pro Jahr ist die Ever-Power-Option in der Regel deutlich günstiger in der Anschaffung.

Qualitätszertifizierungen und Serviceverpflichtung

Jeder Rundballentransporter des Typs 9JYY-4.5, der das Partnerwerk verlässt, wird nach dem Qualitätsmanagementsystem ISO 9001:2015 gefertigt und jährlich von einer unabhängigen Zertifizierungsstelle auditiert. Jedes Fahrgestell durchläuft einen 60-minütigen hydraulischen Heißtest am Produktionsband: Die Aufnahmearme werden 50 Mal unter Last betätigt, das Fahrgestell 30 Mal eingeklappt, jeder Zylinder wird mit 21 MPa druckgeprüft und jede Schweißnaht an den Flügelgelenken wird mit Farbeindringprüfung geprüft. Die Ergebnisse werden zusammen mit der Seriennummer des Fahrzeugs protokolliert und der Bedienungsanleitung beigefügt.

Garantiebedingungen für Käufer in den USA und Kanada: Zwei Jahre eingeschränkte Garantie auf das geschweißte Chassis und die Drehgelenke, ein Jahr Garantie auf Hydraulikzylinder und Radnabenlager, sechs Monate Garantie auf Verschleißteile (Klemmplatten, Buchsen, Schlauchschutzhülsen). Der Versand erfolgt ab Lager in Sacramento per UPS Ground oder Spedition an Geschäftsadressen innerhalb der kontinentalen USA (ohne Alaska und Hawaii). Bestellungen, die vor 11:00 Uhr pazifischer Zeit eingehen, werden für Lagerware noch am selben Tag versandt. Dies betrifft ca. 90 Verschleißteile-Artikelnummern (%).

Für Flottenkunden (ab 3 Anhängern) wird ein Außendiensttechniker aus Sacramento zur Erstinbetriebnahme entsandt. Dieser weist den Bediener und den Werkstattmeister in den Hydraulikplan ein und hinterlässt ein Poster mit den Drehmomentvorgaben in der Werkstatt. Telefonischer Support ist montags bis freitags von 7:00 bis 18:00 Uhr pazifischer Zeit auf Englisch verfügbar. Serviceverträge werden in drei Stufen angeboten: Bronze (nur Ersatzteile, 90-tägige telefonische Beratung), Silber (Ersatzteile plus jährliche Vor-Ort-Inspektion auf dem Lagerplatz des Kunden) und Gold (Ersatzteile, Vor-Ort-Inspektion und 24-Stunden-Pannenhilfe in Kalifornien, Oregon, Nevada und Idaho). Die meisten Speditionsunternehmen mit mehreren Maschinen entscheiden sich nach der ersten Saison für Silber.

Begleitgeräte für die Heu- und Futterwirtschaft

Der 9JYY-4.5 bildet das Ende eines umfassenderen Heu- und Futterverarbeitungsprozesses, den wir komplett ausstatten. Der Anhänger wird meist mit einer vorgelagerten, eigenständigen Rundballenpresse kombiniert – viele Flottenkunden bestellen beides gleichzeitig für eine gestaffelte Lieferung. [Vollständige Produktbeschreibung ansehen] Rundballenpressen Passend zur 9JYY-4.5 gibt es eine Reihe von Ballenpressen, die für Ihren Betrieb geeignet sind: die S9000 Ultra-Serie für hochdichte Luzerne- und Timotheeballen, die 9YG-1.0 für kompakte Milchviehballen auf kleineren Traktoren und die 9YCM-850 Ballenpresse-Wickel-Kombination für Silageballen-Arbeitsabläufe.

Bei den vorgelagerten, zapfwellengetriebenen Geräten eines typischen Heuprogramms – Rundballenpressen, Mähaufbereiter und Fingerschwader – ist die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs genauso wichtig wie die des Anhängers selbst. Betreiber, die ältere Traktoren mit nur 1000 U/min nachrüsten oder ungewöhnliche Keilwellenkonfigurationen verwenden, können einen passenden Antriebsstrang spezifizieren. landwirtschaftliches Antriebsgetriebe Getriebe unserer Partnergießerei mit Untersetzungsverhältnissen von 1:1,46 bis 1:1,93, ausgelegt für eine Ausgangsdrehzahl von 540 U/min am Anbaugerät. Ersatzgetriebe werden auf Anfrage zusammen mit der Rundballenpresse oder dem Mähwerk geliefert und erhöhen das Gewicht der Kiste um ca. 18 kg.

Weitere häufig zusammen mit dem Anhänger bestellte Zubehörteile sind Ersatz-Klemmplattensätze ($165 pro Satz, ab Lager in Sacramento erhältlich), Hydraulikschlauch-Servicesätze (12-Monats-Vorrat für einen Anhänger zu ca. $290) und ein Ersatzzylindersatz, der die gängigsten Reparaturteile abdeckt. Der Satz kostet etwa das Fünffache des Listenpreises des Anhängers (%) und wird allen Betreibern empfohlen, die mehr als 200 Meilen von einer Hydraulikwerkstatt entfernt sind.

Warum Sie sich für America Ever-Power Silage Baller Equipment INC. entscheiden sollten.

Auf dem US-Markt sind mehrere Ballenwagen nach Importspezifikation erhältlich. Hier erfahren Sie, was den Rundballentransporter 9JYY-4.5 von Ever-Power in der Praxis auszeichnet:

• ✔ Adresse: 1401 21st ST, STE R, Sacramento, CA 95811. Teileversand innerhalb der kontinentalen USA innerhalb derselben Woche, 7-12 Werktage nach Kanada und Mexiko.
• ✔ Über 200 Maschinen in der Produktionshalle des Partnerwerks – CNC-Laser, Roboterschweißzellen, automatisierte Lackieranlage.
• ✔ ISO 9001-zertifiziert seit 2023, AAA-bewerteter Lieferant mit regionalen Vertriebspartnern.
• ✔ Preise direkt ab Werk – in der Regel 35-45 % unter den vergleichbaren Listenpreisen von Anderson oder ProAG.
• ✔ Englischsprachige Außendiensttechniker, die an unserem Standort ansässig sind Sacramento-Operationen Zahlung per Banküberweisung, USDT und ACH möglich, Zahlungsziel 30 Tage netto für verifizierte Flottenkunden.
• ✔ Zweijährige Chassis-Garantie mit Ersatzteilen auf Lager für 90 % gängige Artikelnummern.

Häufig gestellte Fragen – 9JYY-4.5 Rundballentransporter

Wie viele Rundballen passen auf eine Ladung?

8–10 typische 5×5-Trockenheuballen (ca. 450–560 kg pro Ballen) oder 6–7 gewickelte Silageballen à 700 kg, bis zur maximalen Nutzlast von 4.500 kg. Bei handelsüblichen 5×6-Heuballen mit einem Gewicht von 700–800 kg sollten Sie 5–6 Ballen pro Ladung einplanen, um die zulässige Nutzlast nicht zu überschreiten.

Was ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Straßen in den USA?

Der Anhänger ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h (≈ 25 mph) ausgelegt. In den meisten US-Bundesstaaten gilt für den Transport von landwirtschaftlichen Geräten auf öffentlichen Straßen eine Höchstgeschwindigkeit von 25 mph ohne zusätzliche Auflagen. Bitte informieren Sie sich vor längeren Transporten auf öffentlichen Straßen über die jeweiligen Vorschriften für landwirtschaftliche Geräte in Ihrem Bundesstaat und die Genehmigungsbestimmungen Ihres Landkreises.

Wie viele Hydraulikanschlüsse für den Traktor benötige ich?

Zwei SCV-Steuergeräte, beide für einen Durchfluss von ≥ 30 l/min bei einem Betriebsdruck von ≥ 16 MPa ausgelegt. Ein Kreislauf steuert die Pickup-Arme, der zweite die Chassis-Klappung. Traktoren mit gemeinsamer Einpumpenhydraulik können Probleme haben, wenn beide Kreisläufe gleichzeitig laufen – wenden Sie sich an die Anwendungsabteilung, wenn Sie einen älteren Traktor mit Einpumpenhydraulik betreiben.

Ist der Anhänger in meinem Bundesstaat verkehrsrechtlich zugelassen?

Die Transportbreite von 2,9 m (≈ 9 Fuß 6 Zoll) liegt in den meisten US-Bundesstaaten ohne Sondergenehmigung innerhalb der zulässigen Überbreite. Die Transporthöhe von 3,3 m sollte anhand der Brückendurchfahrtshöhe auf Ihrer üblichen Route überprüft werden. SMV-Emblem und rote Warnflaggen sind im Standard-Versandpaket enthalten; bitte erkundigen Sie sich bei Ihrer zuständigen Verkehrsbehörde (DOT) nach den spezifischen Vorschriften für Agraranhänger in Ihrem Bundesstaat.

Wird die 9JYY-4.5 komplett oder zerlegt geliefert?

Für Lieferungen innerhalb der USA ab Sacramento wird der Anhänger komplett montiert auf einem Tieflader transportiert. Für den Seetransport nach Hawaii, Alaska oder ins Ausland wird das Chassis teilweise demontiert (Kotflügel, Deichsel und Reifen abmontiert) versendet, um in einen 40-Fuß-High-Cube-Container zu passen. Die Montage dauert mit zwei Technikern und Standardwerkzeug 4–6 Stunden.

Wie funktioniert die hydraulische Ladesequenz?

Der Fahrer fährt neben einem stehenden Rundballen her, betätigt den ersten SCV-Hebel, um die Aufnahmearme nach außen und unter den Ballen zu schwenken, und betätigt dann den Hebel in die entgegengesetzte Richtung, um den Ballen auf die Ladefläche zu heben. Sobald der Ballen auf der Ladefläche liegt, greifen die hydraulischen Klemmen automatisch ein, sobald der zweite SCV den Arbeitsdruck erreicht hat. Die Zeit vom Aufnehmen bis zum Sichern der Ladung beträgt auf ebener Fläche etwa 40 Sekunden pro Ballen.

Wie lange ist die Lieferzeit für Ersatzteile?

Lagernde Verschleißteile (Klemmplatten, Buchsen, Schlauchreparatursets, Abriebschutzhülsen) werden bei Bestellungen vor 11:00 Uhr pazifischer Zeit noch am selben Tag aus Sacramento versandt. Die Lieferung per UPS Ground dauert in den meisten Postleitzahlengebieten der kontinentalen USA 2–5 Werktage. Hydraulikzylinder und größere Schweißkonstruktionen sind in geringerer Lagertiefe vorrätig und können während der Hauptsaison der Heuernte eine Lieferzeit von 7–14 Tagen haben.

Kundenrezensionen von US-amerikanischen Anbietern

Alle unten stehenden Bewertungen stammen von verifizierten Käufern und wurden mit deren Genehmigung veröffentlicht. Die Namen sind echt, die Ortsangaben stimmen mit dem Landkreis überein. Die Bewertungen werden vierteljährlich aktualisiert – ältere Bewertungen sind archiviert, aber auf Anfrage beim Sacramento-Büro erhältlich.

Wade J., Rinderzüchter, Harney County, OR (Herbst 2025)

„Wir überwintern 2.400 Rinder auf selbstgepresstem Heu. Früher nutzten wir einen 4,90 Meter langen Pritschenwagen und einen Bobcat – drei Mann, ein halber Tag, um ein Feld mit 200 Ballen zu roden. Für die Saison 2025 haben wir den 9JYY-4.5 gekauft. Zwei Fahrten pro Feld, ein Fahrer auf dem Kubota M7-152, bis zum Mittagessen erledigt. Antrieb und Hydraulik haben dem Wüstenstaub standgehalten. Zwei Saisons im Einsatz, noch keine Garantiefälle.“

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Carlos D., Spezialist für Heutransporte, Imperial County, Kalifornien (Sommer 2025)

„Wir transportieren Luzerne im Lohnauftrag für sechs Milchviehbetriebe im Imperial Valley. Die Abrechnung liegt bei $5 pro Ballen, und der 9JYY-4.5 hält die Kosten für unser Volumen im Rahmen. Zwei Anhänger sind im Einsatz, zwei Fahrer, die Saison dauert neun Monate. Die Transportbreite von 2,9 m war ausschlaggebend – die Straßen im Imperial County sind eng, und wir können nicht jede Woche eine Sondergenehmigung für Überbreite beantragen. Nach 1400 Betriebsstunden platzte ein Schlauch; Sacramento lieferte den Ersatz per Expresslieferung am Samstag. Alles lief reibungslos.“

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Heather B., Heuexporteurin, Yakima County, WA (Frühjahr 2026)

„Wir transportieren Wiesenlieschgras- und Knaulgrasballen von Anbauern aus dem Yakima Valley zu den Containerdepots in Tacoma. Der 9JYY-4.5 steht am Dock, und die 16 Meter langen Pritschenwagen fahren daneben; die Ballen werden direkt in der richtigen Stapelhöhe auf die Ladefläche entladen. Das spart uns 4 Stunden Ladezeit pro Lkw. Gut gebaut, wartungsarm. Wir haben jetzt drei Anhänger in unserer Flotte.“

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Jed K., Rinderzüchter, Humboldt County, NV (Herbst 2025)

„1.100 Mutterkühe, Winterfütterungsprogramm läuft von Oktober bis April. Der Anhänger lässt sich problemlos von einem Deere 6155M ziehen. Der Hydraulikfluss des 6155M ist selbst bei Betrieb beider Kreisläufe ausreichend. Die Blattfederung bewältigt unsere Schotterwege auf der Ranch besser als der zuvor verwendete Luftfederwagen. Die Kosten pro transportiertem Ballen sanken um etwa 38 % im Vergleich zur Frontlader- und Pritschenwagen-Kombination.“

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Trevor M., Lohnunternehmer, Twin Falls County, Idaho (Sommer 2025)

„Wir haben uns einen Anderson TRB-2000 und einen ProAG 2014 angesehen. Beide waren qualitativ hochwertige Geräte, aber der Preisunterschied beim 9JYY-4.5 ermöglichte uns den Kauf eines zweiten Anhängers. Jetzt haben wir zwei Geräte nebeneinander. Dank der 67-PS-Grenze können wir den zweiten Anhänger mit unserem bereits vorhandenen Massey 5455 von 2008 betreiben – wir mussten also keine dritte Zugmaschine kaufen. Die Ladegeschwindigkeit ist bei unseren Ballengewichten vergleichbar mit der des Anderson.“

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Kalli W., Kuh-Kalb, Big Horn County, MT (Herbst 2025)

„Wir betreiben 600 Heuwagenpaare und pressen unser eigenes Heu von 2.800 gepachteten Hektar. Der alte Wagen war ein ProAG aus den 1990er-Jahren mit noch originalen Zylindern. Letzten Herbst sind wir auf den 9JYY-4.5 umgestiegen. Das Laden von 8 Ballen dauert etwa 6 Minuten. Der Zweiachs-Lauf macht sich bei 40 km/h auf dem Schotter zwischen den Abschnitten bemerkbar – der alte Einachs-Wagen wäre auf Wellblechpisten durchgerutscht. Der Servicetechniker kam extra aus Sacramento für die Installation. Läuft einwandfrei.“

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Pete R., Heuproduzent, Sheridan County, Wyoming (Sommer 2025)

„Wir pressen jeden Sommer 1.400 Rundballen Wiesenheu. Die Hälfte bleibt hier für unsere Kühe, die andere Hälfte wird an Mastbetriebe in Nebraska geliefert. Mit dem 9JYY-4.5 geht das Beladen von Sattelzügen schnell – einfach neben die Ladefläche fahren, abladen, fertig. Die maximale Tragfähigkeit von 4.500 kg ist ideal für unseren Betrieb; größere würden nicht durch die Weidetore passen. Der Lack ist nach dem Winter im Freien noch in gutem Zustand. Wir haben den Kauf nicht bereut.“

Fordern Sie ein Angebot für den Rundballentransporter 9JYY-4.5 an.

Wenn der Rundballentransporter 9JYY-4.5 zu Ihrem Ballenvolumen und Ihrem Traktorenbestand passt, erhalten Sie im nächsten Schritt ein Angebot inklusive Frachtkosten an Ihre Postleitzahl. Senden Sie uns Ihr Traktormodell, die Anzahl der Hydraulikanschlüsse und die gewünschte Lieferwoche an unsere Niederlassung in Sacramento. Wir erstellen Ihnen innerhalb von 48 Stunden ein Angebot. Mengenrabatte gelten ab drei Anhängern. Für Flottenkunden mit gültigem Lieferschein bieten wir ein Zahlungsziel von 30 Tagen.