{"id":622,"date":"2026-04-29T02:10:16","date_gmt":"2026-04-29T02:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/silagebalers.com\/?post_type=product&p=622"},"modified":"2026-04-29T02:10:16","modified_gmt":"2026-04-29T02:10:16","slug":"9jyy-4-5-round-bale-pickup-transporter-trailer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/silagebalers.com\/de\/produkt\/9jyy-4-5-round-bale-pickup-transporter-trailer\/","title":{"rendered":"9JYY-4.5 Rundballen-Pickup- und Transportanh\u00e4nger"},"content":{"rendered":"

9JYY-4.5 Rundballentransporter: 4.500 kg Selbstladender Heuwagen<\/h2>\n

Im Feldmodus \u00f6ffnet sich das Chassis auf 6,75 m Breite f\u00fcr die direkte Bodenaufnahme von stehenden Rundballen. Nach dem Beladen klappen die Fl\u00fcgel auf eine Transportbreite von 2,9 m ein \u2013 stra\u00dfentauglich f\u00fcr Fahrten auf den meisten US-Bundesstra\u00dfen mit bis zu 40 km\/h. Der Anh\u00e4nger nimmt Ballen mit Abmessungen von \u00d8 1.000 mm \u00d7 1.000 mm bis \u00d8 1.400 mm \u00d7 1.500 mm auf und deckt damit alle g\u00e4ngigen nordamerikanischen Rundballenstandards ab, von kompakten 4\u00d74-Milchballen bis hin zu 5\u00d76-Heuballen. America Ever-Power Silage Baler Equipment INC. liefert die 9JYY-4.5 ab Lager in Sacramento. Ersatzteile sind vorr\u00e4tig, englischsprachige Bedienungsanleitungen sind verf\u00fcgbar, und die Frachtkosten in Ihren Landkreis werden Ihnen innerhalb von 48 Stunden mitgeteilt.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Der 9JYY-4.5 wurde auf Wunsch kalifornischer Luzerneexporteure und Timothee-Produzenten im pazifischen Nordwesten entwickelt. Diese ben\u00f6tigten einen einzelnen Anh\u00e4nger, der ein Feld mit 200 Ballen in zwei Ladungen abfahren und anschlie\u00dfend sofort f\u00fcr den Stra\u00dfentransport zu einer 16 Meter langen Laderampe zusammengeklappt werden konnte. Derselbe Anh\u00e4nger ist nun in Oregon, Washington, Idaho, Montana, Wyoming und den Rocky Mountains f\u00fcr Mutterkuhbetriebe im Einsatz, die Winterfuttervorr\u00e4te anlegen.<\/p>\n

Technische Spezifikationen<\/h2>\n

The specification sheet below is reproduced verbatim from the manufacturer drawing set for the 2026 production batch, with imperial conversions added in a second column for the U.S. and Canadian market. All dimensions are confirmed against the factory weld jig and the trailer’s transport-mode envelope; the 2.9 m folded width is measured at the widest external point of the chassis.<\/p>\n

Falls Sie regelm\u00e4\u00dfig Ballen au\u00dferhalb des angegebenen Durchmesserbereichs von 1.000\u20131.400 mm verarbeiten \u2013 beispielsweise \u00fcbergro\u00dfe 6\u00d76-Exportballen oder Milchballen unter 1.000 mm \u2013, kontaktieren Sie bitte vor Ihrer Bestellung die Anwendungsabteilung in Sacramento, damit die Aufnahmegeometrie im Werk angepasst werden kann. Eine Nachr\u00fcstung zur Verbreiterung der Ballenwiege ist m\u00f6glich, hat jedoch eine Lieferzeit von sechs Wochen.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/th>\nArtikel<\/th>\nEinheit<\/th>\nSpezifikation<\/th>\nImperiale \/ US-Referenz<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nProdukt<\/td>\n\/<\/td>\nRundballenabholung & -transport<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nModell<\/td>\n\/<\/td>\n9JYY-4.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nAnh\u00e4ngerkupplung<\/td>\n\/<\/td>\nDeichsel (gezogen)<\/td>\nKat. II \/ Kat. III Stift<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nLaden<\/td>\n\/<\/td>\nHydraulik<\/td>\nKabinensteuerung<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nMaximale Nutzlast<\/td>\nkg<\/td>\n4,500<\/td>\n\u2248 9.920 lb<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nTraktorleistung<\/td>\nkW<\/td>\n\u2265 50<\/td>\n\u2265 67 PS<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nHydraulischer Arbeitsdruck<\/td>\nMPa<\/td>\n\u2265 16 (zwei unabh\u00e4ngige Schaltkreise)<\/td>\n\u2248 2.320 PSI, 2 SCVs<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nTransportgeschwindigkeit<\/td>\nkm\/h<\/td>\n\u2264 40<\/td>\n\u2264 25 mph<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nReifengr\u00f6\u00dfe<\/td>\n\/<\/td>\n400\/60-15.5 (Doppelachser, 4-Rad)<\/td>\nSchwimmreifen<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKompatible Ballengr\u00f6\u00dfe<\/td>\nmm<\/td>\n\u00d8 1.000 \u2013 1.400 \u00d7 L 1.000 \u2013 1.500<\/td>\n\u2248 \u00d8 39-55 Zoll \u00d7 L 39-59 Zoll<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nArbeitsabmessungen (L\u00d7B\u00d7H)<\/td>\nmm<\/td>\n9.400 \u00d7 6.750 \u00d7 1.750<\/td>\n\u2248 30,8 \u00d7 22,1 \u00d7 5,7 Fu\u00df<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nTransportabmessungen (L\u00d7B\u00d7H)<\/td>\nmm<\/td>\n9.400 \u00d7 2.900 \u00d7 3.300<\/td>\n\u2248 30,8 \u00d7 9,5 \u00d7 10,8 Fu\u00df<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nNettogewicht<\/td>\nkg<\/td>\n3,240<\/td>\n\u2248 7.143 lb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Funktionsweise des Rundballentransporters 9JYY-4.5<\/h2>\n

Der Rundballentransporter 9JYY-4.5 durchl\u00e4uft einen vierstufigen Zyklus von der Aufnahme am Feld bis zur Entladung auf dem Lagerplatz. Die gesamte Sequenz wird von der Traktorkabine aus \u00fcber zwei SCV-Fernbedienungshebel gesteuert \u2013 einer f\u00fcr die Aufnahmearme, einer f\u00fcr das Einklappen des Fahrgestells. Da der Anh\u00e4nger selbst keinen Zapfwellenantrieb besitzt, ist die einzige mechanische Eingangsgr\u00f6\u00dfe des Traktors der Hydraulikfluss von \u2265 16 MPa \u00fcber zwei unabh\u00e4ngige Kreisl\u00e4ufe. Nachfolgend ist der Arbeitsablauf Schritt f\u00fcr Schritt dargestellt.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Phase 1 \u2013 Abholung vom Feld zum Anh\u00e4nger<\/h3>\n

Im Feldmodus (Fahrgestell bis 6,75 m ge\u00f6ffnet) f\u00e4hrt der Fahrer neben einer Reihe stehender Rundballen. Hydraulische Aufnahmearme schwenken nach au\u00dfen und schieben sich unter jeden Ballen, um ihn auf die Aufnahmeplattform zu heben. Die Geometrie ist so ausgelegt, dass der Fahrer die Ballen von beiden Seiten aufnehmen kann, ohne den Traktor umpositionieren zu m\u00fcssen \u2013 besonders n\u00fctzlich in engen Wendereihen am Feldrand.<\/p>\n

Stufe 2 \u2013 Hydraulische Verriegelung<\/h3>\n

Sobald der Ballen auf dem M\u00e4hdeck liegt, greifen die Hydraulikklemmen automatisch, sobald der zweite SCV-Kreislauf den Arbeitsdruck erreicht. Die Klemmen greifen die Ballenschultern und nicht die Wickelfolie, sodass Netz und Stretchfolie w\u00e4hrend des Transports unbesch\u00e4digt bleiben. Ein R\u00fcckschlagventil h\u00e4lt den Klemmdruck aufrecht, selbst wenn das Traktor-SCV zwischen den Ballen zur\u00fcckgesetzt wird.<\/p>\n

Stufe 3 \u2013 Stra\u00dfentransportmodus (L\u00e4sst sich auf 2,9 m Breite zusammenklappen)<\/h3>\n

Sobald die Ladung voll ist, bet\u00e4tigt der Bediener die Fahrgestell-Klappvorrichtung. Die beiden \u00e4u\u00dferen Fl\u00fcgel klappen nach innen und arretieren bei einer Transportbreite von 2.900 mm \u2013 innerhalb der in den meisten US-Bundesstaaten zul\u00e4ssigen Breite von 2,90 m (9 Fu\u00df 6 Zoll). Die Transporth\u00f6he betr\u00e4gt 3.300 mm, um die gestapelten Ballen aufzunehmen; Bediener sollten die Durchfahrtsh\u00f6hen auf der geplanten Route \u00fcberpr\u00fcfen. Das Fahrgestell ist mit 400\/60-15.5-Breitreifen an zwei Achsen und Blattfederung ausgestattet, was f\u00fcr ein stabiles Fahrverhalten bei einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 40 km\/h sorgt.<\/p>\n

Phase 4 \u2013 Abfluss aus dem Schornstein<\/h3>\n

Am Lagerplatz werden die Fl\u00fcgel wieder in die Feldposition ausgeklappt und die Ladefl\u00e4che gekippt, um die Ballen nacheinander abzuladen. Der gesamte Entladevorgang dauert je nach Ballenanzahl 90 bis 120 Sekunden. Bei der Verladung auf Pritschenwagen positioniert der Fahrer den Anh\u00e4nger parallel zu einer 16 Meter langen Pritsche und entl\u00e4dt die Ballen direkt per Gabelstapler oder Teleskoplader \u2013 typisch f\u00fcr Heuexportterminals in Stockton, Long Beach und Tacoma.<\/p>\n

Kernvorteile des Ballentransporters 9JYY-4.5<\/h2>\n

F\u00fcnf technische Besonderheiten unterscheiden diesen Anh\u00e4nger von \u00e4lteren einachsigen Ballenwagen und von Frontlader-Flachbett-Shuttles. Jede der folgenden Karten veranschaulicht ein spezifisches Problem im Betrieb, das uns von amerikanischen Spediteuren und Ranchmanagern immer wieder genannt wird: zu geringe Nutzlasten bei leichten Anh\u00e4ngern, langsame Shuttle-Zyklen, Konflikte im Hydraulikfluss von Traktoren mit gemeinsam genutzten Pumpen, Probleme mit dem Fahrverhalten auf US-amerikanischen Autobahnen und unterschiedliche Ballenformate in den Lieferketten f\u00fcr Milch- und Rindfleisch.<\/p>\n

\n
\n

4.500 kg Nutzlast<\/h3>\n

Eine Ladung transportiert 8\u201310 typische 5\u00d75-Trockenheuballen (ca. 450\u2013560 kg pro Ballen) oder 6\u20137 gewickelte Silageballen \u00e0 700 kg. F\u00fcr ein Feld mit 200 Ballen sind das zwei Fahrten statt der acht, die ein 1.500 kg schwerer Einachswagen ben\u00f6tigt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

L\u00e4sst sich f\u00fcr den Stra\u00dfentransport auf 2,9 m zusammenfalten.<\/h3>\n

Die Transportbreite von 2.900 mm liegt in den meisten US-Bundesstaaten ohne Sondergenehmigung innerhalb der zul\u00e4ssigen Grenze von 2,90 m (9 Fu\u00df 6 Zoll). Die Fahrzeuge k\u00f6nnen ohne Zwischenlandung direkt vom Feldtor auf die Autobahn fahren.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Zweikreis-Hydraulik<\/h3>\n

Zwei unabh\u00e4ngige SCV-Kreisl\u00e4ufe \u2013 einer f\u00fcr die Aufnahmearme, einer f\u00fcr die Fahrgestellfaltung \u2013 beseitigen die bei einkreisigen Wagen h\u00e4ufig auftretenden Str\u00f6mungskonflikte. Die Aufnahmegeschwindigkeit bleibt konstant, selbst wenn der Bediener gleichzeitig die Faltung bet\u00e4tigt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Doppelachs-Allradantrieb<\/h3>\n

Vier 400\/60-15,5-Breitreifen mit Blattfederung sorgen f\u00fcr Stabilit\u00e4t des Anh\u00e4ngers bei der maximalen Transportgeschwindigkeit von 40 km\/h. Die St\u00fctzlast bleibt \u00fcber den gesamten Beladungsbereich niedrig und berechenbar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ballenformat flexibel<\/h3>\n

Kompatibel mit Ballen von \u00d8 1.000\u20131.400 mm \u00d7 1.000\u20131.500 mm \u2013 das gesamte nordamerikanische Rundballenformat, von kompakten 4\u00d74-Milchballen bis hin zu 5\u00d76-Gem\u00fcseballen f\u00fcr Heu. Keine Umkonfiguration zwischen verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen erforderlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Struktur, Materialien und Verarbeitungsqualit\u00e4t<\/h2>\n

Das Fahrgestell des Rundballentransporters 9JYY-4.5 wird im Partnerwerk bei Sacramento aus Q345B-Baustahl \u2013 dem chinesischen \u00c4quivalent von ASTM A572 Gr. 50 \u2013 geschwei\u00dft. Die beiden Hauptl\u00e4ngstr\u00e4ger bestehen aus rechteckigem Hohlprofil mit den Abmessungen 200 \u00d7 100 \u00d7 8 mm und sind f\u00fcr die dynamische Nutzlast von 4.500 kg bei 40 km\/h mehr als ausreichend. Die Schwei\u00dfn\u00e4hte an den Fl\u00fcgelgelenken werden mit CO\u2082 gesch\u00fctzt und jedes f\u00fcnfte Fahrgestell wird per Ultraschall gepr\u00fcft. Die Aufnahmearme sind aus 12 mm starkem Verschlei\u00dfblech gefertigt und verf\u00fcgen an jedem Gelenk \u00fcber geh\u00e4rtete Buchsen. Sie sind f\u00fcr eine Lebensdauer von 15 Jahren im typischen Einsatz als Speditionsfahrzeug (180\u2013220 Tage pro Jahr) ausgelegt.<\/p>\n

Der Oberfl\u00e4chenschutz erfolgt in vier Schritten: Phosphatvorbehandlung, elektrostatische Grundierung, Polyurethan-Decklack und Ofenh\u00e4rtung. Salzspr\u00fchtests aus unserem hauseigenen Qualit\u00e4tslabor zeigen, dass es nach \u00fcber 600 Stunden zu Rotrost an den Anrisskanten kommt \u2013 die Schwelle f\u00fcr die ASTM B117-Zertifizierung f\u00fcr den maritimen Einsatz, die f\u00fcr den Betrieb entlang der Pazifikk\u00fcste und der Heuexportkorridore im Golf von Mexiko relevant ist. Die Hydraulikzylinder sind von SKF oder vergleichbaren EU-Normen und f\u00fcr einen Berstdruck von 21 MPa ausgelegt (deutlich \u00fcber dem Betriebsdruck von 16 MPa). Die Kolbenstangen sind verchromt und an beiden Enden durch Elastomer-Abstreifer gesch\u00fctzt. Die Hydraulikschl\u00e4uche verlaufen durch Durchf\u00fchrungen im Chassis, die an jeder Kontaktkante mit Abriebschutzh\u00fclsen versehen sind.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Suspension is a four-leaf parabolic spring assembly on each axle, with greaseable shackle bushings rated for 50,000 km between rebuilds. Tires are 400\/60-15.5 flotation pattern, the standard agricultural trailer size carried by every U.S. ag-tire jobber \u2014 no proprietary fitments to source overseas. Wheel hubs are sealed taper-roller bearings with grease-fitting access. The whole chassis is field-serviceable with a basic mechanic’s tool kit; the only specialty tool is a 75 mm socket for the wheel-hub nut. Most ranch shops complete a full annual service \u2014 grease, hose inspection, cylinder pressure check, and tire rotation \u2014 in a single afternoon with two technicians. The factory ships a printed maintenance schedule and a torque-spec poster with every trailer.<\/p>\n

Anwendungsszenarien f\u00fcr US-amerikanische Heu- und Ranchbetriebe<\/h2>\n

Die drei unten aufgef\u00fchrten Anwendungskategorien umfassen etwa 90 Bestellungen des % mit 9JYY-4.5-Motor von amerikanischen Betreibern. Sollte Ihr Betrieb keiner dieser Kategorien eindeutig zugeordnet werden k\u00f6nnen \u2013 beispielsweise ein Shuttle-Service f\u00fcr Rundballen in einem Rasenzuchtbetrieb oder ein Mulchballen-Sammelprogramm in der Forstwirtschaft \u2013, kontaktieren Sie bitte die Anwendungsabteilung in Sacramento, damit die Fahrgestellspezifikation vor dem Versand der Bestellung best\u00e4tigt werden kann.<\/p>\n

Spezialisierte Heutransportunternehmen<\/h3>\n

Custom haulers in California’s Imperial Valley, Eastern Oregon, and the Snake River Valley typically charge $4-8 per bale moved (rates checked spring 2026 \u2014 verify locally). At 8-10 bales per load and a 30-minute round-trip cycle from field to stack-yard, gross revenue per machine reaches $400-$640 per hour during peak season. The 4,500 kg payload and the twin-circuit hydraulic system make the 9JYY-4.5 a fit for this duty cycle: pickup-to-load-secured time runs about 40 seconds per bale, which is faster than any front-loader-plus-flatbed combination at the same labor count.<\/p>\n

Gro\u00dffl\u00e4chige Rinderzuchtbetriebe<\/h3>\n

Rinderzucht- und Mastbetriebe in Montana, Wyoming, Nevada und Ost-Oregon nutzen den 9JYY-4.5, um Winterheu von gepachteten und eigenen Weidefl\u00e4chen zu einem zentralen Futterplatz zu transportieren. Ein typischer Betrieb mit 1.500 Tieren ben\u00f6tigt 800 bis 1.200 Rundballen Heu pro Winter; der 9JYY-4.5 schafft diese Menge in etwa 110 bis 150 Anh\u00e4ngerladungen, die von einem Bediener innerhalb von zwei Wochen abgewickelt werden. Viele Ranches kaufen den 9JYY-4.5 zusammen mit einem eigenst\u00e4ndigen Heuballen-System. Hochleistungs-Rundballenpresse<\/a> Das Pressen und der Transport werden also von derselben Mannschaft \u00fcbernommen.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Heu-Exportk\u00e4ufer verladen auf Tieflader<\/h3>\n

Exporteure von Timothee-, Luzerne- und Knaulgras in Washington, Oregon und Kalifornien transportieren Ballen von den Feldern der Anbauer zu Sammelstellen in der N\u00e4he der H\u00e4fen von Stockton, Tacoma und Long Beach. Der 9JYY-4.5 ist f\u00fcr diesen Arbeitsablauf optimal geeignet, da er direkt an einen 16 Meter langen Pritschenwagen heranfahren und die Ballen in der f\u00fcr den Export erforderlichen Stapelh\u00f6he abladen kann. Containerlieferungen von Heu nach Japan, S\u00fcdkorea und in die Vereinigten Arabischen Emirate sind auf diese hohe Umschlaggeschwindigkeit am Kai angewiesen.<\/p>\n

Gr\u00f6\u00dfen- und Auswahlleitfaden<\/h2>\n

Bevor Sie den Rundballentransporter 9JYY-4.5 bestellen, arbeiten Sie bitte diese f\u00fcnf Punkte umfassende Checkliste durch. Die meisten Retouren, die wir erhalten, resultieren aus einer Inkompatibilit\u00e4t des Traktors \u2013 typischerweise hinsichtlich Hydraulikdurchfluss oder Anzahl der Steuerger\u00e4te \u2013 und jede dieser Inkompatibilit\u00e4ten l\u00e4sst sich im Vorfeld durch ein Beratungsgespr\u00e4ch mit unserem Anwendungsteam in Sacramento vermeiden.<\/p>\n

    \n
  1. Ballenabmessungen.<\/strong> Pr\u00fcfen Sie, ob Ihre Ballen \u00fcblicherweise die Ma\u00dfe \u00d8 1.000\u20131.400 mm \u00d7 L 1.000\u20131.500 mm (\u2248 39\u201355 Zoll Durchmesser \u00d7 39\u201359 Zoll L\u00e4nge) haben. Die meisten Rundballenstandards 4\u00d75, 5\u00d75 und 5\u00d76 passen; f\u00fcr \u00fcbergro\u00dfe 6\u00d76-Exportballen wird eine werkseitig angepasste Halterung ben\u00f6tigt.<\/li>\n
  2. Traktorleistung an der Zugstange.<\/strong> Mindestens 50 kW (\u2248 67 PS). Leichtere Traktoren ziehen den leeren Anh\u00e4nger problemlos, haben aber mit einer vollen Ladung von 4.500 kg an Steigungen Schwierigkeiten. Die meisten modernen Traktoren der Modelle Deere 5R, Kubota M7, Case Maxxum 115, NH T6.155 und Massey 5713 erf\u00fcllen diese Anforderung.<\/li>\n
  3. Hydraulikanschl\u00fcsse.<\/strong> Zwei SCV-Steuerger\u00e4te \u2013 eines f\u00fcr die Hubarme, eines f\u00fcr die Chassis-Klappung. Durchflussmenge \u2265 30 l\/min bei 16 MPa pro Kreislauf pr\u00fcfen. \u00c4ltere Traktoren mit gemeinsam genutzter Hydraulik (Einzelpumpe) ben\u00f6tigen m\u00f6glicherweise einen Durchflussverteiler \u2013 bitte vor der Bestellung mit der Anwendungsabteilung sprechen.<\/li>\n
  4. Deichselh\u00f6he.<\/strong> Standard-Kat.-II-\/Kat.-III-Bolzen, Deichselh\u00f6he verstellbar von 38 bis 46 cm. Der Anh\u00e4nger wird mit einem Bolzenverl\u00e4ngerungssatz f\u00fcr Zugmaschinen au\u00dferhalb des Standardbereichs geliefert.<\/li>\n
  5. Stra\u00dfenroutenanalyse.<\/strong> Pr\u00fcfen Sie, ob Ihre typische Autobahnstrecke eine lichte H\u00f6he von \u2265 3,5 m (das Transportmittel ist 3,3 m hoch) und eine Fahrbahnbreite von \u2265 3,0 m auf Br\u00fccken aufweist.<\/li>\n<\/ol>\n

    Wie sich die 9JYY-4.5 im Vergleich zu Anderson, ProAG und Bale Baron schl\u00e4gt<\/h2>\n

    Wir stehen in keiner Verbindung zur Anderson Group, ProAG\/Bridgeview oder Marcrest Manufacturing (Bale Baron), und der Rundballentransporter 9JYY-4.5 ist keine F\u00e4lschung eines ihrer Produkte. Der folgende Vergleich soll amerikanischen K\u00e4ufern helfen, den passenden Anh\u00e4nger f\u00fcr ihren Betrieb auszuw\u00e4hlen. Alle Vergleichsmaschinen sind hochwertige Ger\u00e4te; die Frage ist, ob das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis den Aufpreis f\u00fcr Ihr Ballenvolumen rechtfertigt.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Spezifikation<\/th>\n9JYY-4.5<\/th>\nAnderson TRB-2000<\/th>\nProAG 2014<\/th>\nBale Baron 5250<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Maximale Nutzlast<\/td>\n4.500 kg<\/td>\n~5.400 kg (12 Ballen)<\/td>\n~6.300 kg (14 Ballen)<\/td>\nkleine quadratische B\u00fcndel<\/td>\n<\/tr>\n
    Lademechanismus<\/td>\nHydraulische Selbstladung<\/td>\nHydraulische Selbstladung<\/td>\nHydraulische Selbstladung<\/td>\nB\u00fcndelt nur kleine Quadrate<\/td>\n<\/tr>\n
    Ben\u00f6tigte Traktor-PS<\/td>\n\u2265 67 PS<\/td>\n\u2265 100 PS<\/td>\n\u2265 130 PS<\/td>\n\u2265 100 PS<\/td>\n<\/tr>\n
    Transportbreite<\/td>\n2,9 m (zusammengeklappt)<\/td>\n2,95 m<\/td>\n3,05 m<\/td>\n2,5 m<\/td>\n<\/tr>\n
    Ballenkompatibilit\u00e4t<\/td>\n\u00d8 1,0-1,4 m rund<\/td>\nRund, 4\u00d74 bis 5\u00d76<\/td>\nRunde, 5\u00d75 bis 6\u00d76<\/td>\nNur kleine Quadrate mit 3 Krawatten<\/td>\n<\/tr>\n
    Ungef\u00e4hre Preisstufe<\/td>\n$ \u2014 Einstieg in die Mitte<\/td>\n$$$ Premium<\/td>\n$$$ Premium<\/td>\n$$$$ Premium-Plus<\/td>\n<\/tr>\n
    Optimale Passform<\/td>\nHeu- und Ranchbetriebe mittleren Volumens<\/td>\nHochleistungs-Spezialtransporter<\/td>\nGro\u00dfe Rundballenflotten<\/td>\nKleinplatzige Heum\u00e4rkte f\u00fcr Pferde<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Where the brand-name machines win: payload ceiling (the Anderson TRB-2000 and ProAG 2014 carry 12-14 bales per load to the 9JYY-4.5’s 8-10), Canadian-prairie dealer density (Anderson and Bale Baron are based in Ontario and have strong dealer networks across the Northern Plains), and resale value (Anderson and ProAG hold residual value better in the U.S. used-equipment market).<\/p>\n

    Die Vorteile des 9JYY-4.5: Kaufpreis (typischerweise 35-45 % unter dem Listenpreis vergleichbarer Anderson- oder ProAG-Modelle); niedrigere Traktor-PS-Anforderung (\u2265 67 PS gegen\u00fcber \u2265 100 PS bei den gr\u00f6\u00dferen, in Kanada gebauten Anh\u00e4ngern, wodurch auch kleinere Betriebe den Anh\u00e4nger ohne zus\u00e4tzlichen Traktorkauf erwerben k\u00f6nnen); und Frachtkosten ab Sacramento (K\u00e4ufer an der Westk\u00fcste und in den Bergstaaten erhalten ihre Maschine 4-7 Tage schneller als von OEM-Lagern in Ontario oder Manitoba).<\/p>\n

    F\u00fcr einen K\u00e4ufer, der die Gesamtbetriebskosten \u00fcber f\u00fcnf Jahre berechnet, h\u00e4ngt die Antwort vom j\u00e4hrlichen Ballenvolumen ab. Bei \u00fcber 15.000 Ballen pro Jahr sind die kanadischen Waggons mit h\u00f6herer Nutzlast in der Regel hinsichtlich der Arbeitskosten pro bewegtem Ballen g\u00fcnstiger. Zwischen 4.000 und 12.000 Ballen pro Jahr ist die Ever-Power-Option in der Regel deutlich g\u00fcnstiger in der Anschaffung.<\/p>\n

    Qualit\u00e4tszertifizierungen und Serviceverpflichtung<\/h2>\n

    \"ISO<\/p>\n

    Jeder Rundballentransporter des Typs 9JYY-4.5, der das Partnerwerk verl\u00e4sst, wird nach dem Qualit\u00e4tsmanagementsystem ISO 9001:2015 gefertigt und j\u00e4hrlich von einer unabh\u00e4ngigen Zertifizierungsstelle auditiert. Jedes Fahrgestell durchl\u00e4uft einen 60-min\u00fctigen hydraulischen Hei\u00dftest am Produktionsband: Die Aufnahmearme werden 50 Mal unter Last bet\u00e4tigt, das Fahrgestell 30 Mal eingeklappt, jeder Zylinder wird mit 21 MPa druckgepr\u00fcft und jede Schwei\u00dfnaht an den Fl\u00fcgelgelenken wird mit Farbeindringpr\u00fcfung gepr\u00fcft. Die Ergebnisse werden zusammen mit der Seriennummer des Fahrzeugs protokolliert und der Bedienungsanleitung beigef\u00fcgt.<\/p>\n

    Garantiebedingungen f\u00fcr K\u00e4ufer in den USA und Kanada: Zwei Jahre eingeschr\u00e4nkte Garantie auf das geschwei\u00dfte Chassis und die Drehgelenke, ein Jahr Garantie auf Hydraulikzylinder und Radnabenlager, sechs Monate Garantie auf Verschlei\u00dfteile (Klemmplatten, Buchsen, Schlauchschutzh\u00fclsen). Der Versand erfolgt ab Lager in Sacramento per UPS Ground oder Spedition an Gesch\u00e4ftsadressen innerhalb der kontinentalen USA (ohne Alaska und Hawaii). Bestellungen, die vor 11:00 Uhr pazifischer Zeit eingehen, werden f\u00fcr Lagerware noch am selben Tag versandt. Dies betrifft ca. 90 Verschlei\u00dfteile-Artikelnummern (%).<\/p>\n

    For fleet customers (3+ trailers), a Sacramento-based field engineer is dispatched for the first commissioning, walks the operator and shop foreman through the hydraulic schematic, and leaves a torque-spec poster in the shop. Phone support is available in English Monday-Friday 7 AM-6 PM Pacific. Service contracts are offered in three tiers: Bronze (parts only, 90-day phone advisory), Silver (parts plus annual on-site inspection at the customer’s stack-yard), and Gold (parts, on-site inspection, and 24-hour breakdown response inside California, Oregon, Nevada, and Idaho). Most custom haulers running multiple machines settle on Silver after the first season.<\/p>\n

    Begleitger\u00e4te f\u00fcr die Heu- und Futterwirtschaft<\/h2>\n

    Der 9JYY-4.5 bildet das Ende eines umfassenderen Heu- und Futterverarbeitungsprozesses, den wir komplett ausstatten. Der Anh\u00e4nger wird meist mit einer vorgelagerten, eigenst\u00e4ndigen Rundballenpresse kombiniert \u2013 viele Flottenkunden bestellen beides gleichzeitig f\u00fcr eine gestaffelte Lieferung. [Vollst\u00e4ndige Produktbeschreibung ansehen] Rundballenpressen<\/a> Passend zur 9JYY-4.5 gibt es eine Reihe von Ballenpressen, die f\u00fcr Ihren Betrieb geeignet sind: die S9000 Ultra-Serie f\u00fcr hochdichte Luzerne- und Timotheeballen, die 9YG-1.0 f\u00fcr kompakte Milchviehballen auf kleineren Traktoren und die 9YCM-850 Ballenpresse-Wickel-Kombination f\u00fcr Silageballen-Arbeitsabl\u00e4ufe.<\/p>\n

    \"Getriebe<\/p>\n

    Bei den vorgelagerten, zapfwellengetriebenen Ger\u00e4ten eines typischen Heuprogramms \u2013 Rundballenpressen, M\u00e4haufbereiter und Fingerschwader \u2013 ist die Zuverl\u00e4ssigkeit des Antriebsstrangs genauso wichtig wie die des Anh\u00e4ngers selbst. Betreiber, die \u00e4ltere Traktoren mit nur 1000 U\/min nachr\u00fcsten oder ungew\u00f6hnliche Keilwellenkonfigurationen verwenden, k\u00f6nnen einen passenden Antriebsstrang spezifizieren. landwirtschaftliches Antriebsgetriebe<\/a> Getriebe unserer Partnergie\u00dferei mit Untersetzungsverh\u00e4ltnissen von 1:1,46 bis 1:1,93, ausgelegt f\u00fcr eine Ausgangsdrehzahl von 540 U\/min am Anbauger\u00e4t. Ersatzgetriebe werden auf Anfrage zusammen mit der Rundballenpresse oder dem M\u00e4hwerk geliefert und erh\u00f6hen das Gewicht der Kiste um ca. 18 kg.<\/p>\n

    Other companion items frequently spec’d alongside the trailer include replacement clamp-pad kits ($165 per set, shelf stock at Sacramento), hydraulic-hose service kits (12-month supply for one trailer at roughly $290), and a spare-cylinder kit covering the most common rebuild items. The kit is priced at roughly 5 % of the trailer list price and is recommended for any operator more than 200 miles from a hydraulic service shop.<\/p>\n

    Warum Sie sich f\u00fcr America Ever-Power Silage Baller Equipment INC. entscheiden sollten.<\/h2>\n

    \"America<\/p>\n

    Auf dem US-Markt sind mehrere Ballenwagen nach Importspezifikation erh\u00e4ltlich. Hier erfahren Sie, was den Rundballentransporter 9JYY-4.5 von Ever-Power in der Praxis auszeichnet:<\/p>\n