{"id":622,"date":"2026-04-29T02:10:16","date_gmt":"2026-04-29T02:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/silagebalers.com\/?post_type=product&p=622"},"modified":"2026-04-29T02:10:16","modified_gmt":"2026-04-29T02:10:16","slug":"9jyy-4-5-round-bale-pickup-transporter-trailer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/silagebalers.com\/es\/producto\/9jyy-4-5-round-bale-pickup-transporter-trailer\/","title":{"rendered":"Remolque para recogida y transporte de pacas redondas 9JYY-4.5"},"content":{"rendered":"

Transportador de pacas redondas 9JYY-4.5: Carro de heno autocargable de 4500 kg<\/h2>\n

En modo de campo, el chasis se abre hasta 6,75 m de ancho para recoger directamente del suelo pacas redondas colocadas de pie. Una vez cargadas, las alas se pliegan hasta un ancho de transporte de 2,9 m, lo que permite circular por autopista a velocidades de hasta 40 km\/h en la mayor\u00eda de las carreteras estatales de EE. UU. El remolque admite pacas de \u00d8 1000 mm \u00d7 1000 mm de longitud hasta \u00d8 1400 mm \u00d7 1500 mm de longitud, lo que cubre todos los est\u00e1ndares comunes de pacas redondas de Norteam\u00e9rica, desde pacas compactas de 4\u00d74 para ganado lechero hasta pacas comerciales de heno de 5\u00d76. America Ever-Power Silage Baler Equipment INC. suministra el modelo 9JYY-4.5 desde su almac\u00e9n de Sacramento con repuestos disponibles, manuales de usuario en ingl\u00e9s y presupuesto de env\u00edo a su condado en un plazo de 48 horas.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

El modelo 9JYY-4.5 se dise\u00f1\u00f3 a petici\u00f3n de exportadores de alfalfa de California y productores de fleo del noroeste del Pac\u00edfico, quienes necesitaban un remolque que pudiera vaciar un campo de 200 pacas en dos viajes y plegarse inmediatamente para el transporte por carretera hasta un muelle de carga de plataforma plana de 16 metros. Este mismo remolque se utiliza actualmente en Oreg\u00f3n, Washington, Idaho, Montana, Wyoming y los estados de las Monta\u00f1as Rocosas para la cr\u00eda de ganado vacuno que almacena forraje para el invierno.<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n

The specification sheet below is reproduced verbatim from the manufacturer drawing set for the 2026 production batch, with imperial conversions added in a second column for the U.S. and Canadian market. All dimensions are confirmed against the factory weld jig and the trailer’s transport-mode envelope; the 2.9 m folded width is measured at the widest external point of the chassis.<\/p>\n

Si su operaci\u00f3n maneja habitualmente pacas fuera del rango de \u00d8 1000-1400 mm indicado (por ejemplo, pacas de exportaci\u00f3n de 6\u00d76 de gran tama\u00f1o o pacas para productos l\u00e1cteos de menos de 1000 mm), comun\u00edquese con el departamento de aplicaciones de Sacramento antes de realizar el pedido para que se pueda dimensionar la geometr\u00eda de recogida en f\u00e1brica. Se ofrecen adaptaciones en campo para ensanchar la cuna de la paca, pero requieren un plazo de entrega de seis semanas.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/th>\nArt\u00edculo<\/th>\nUnidad<\/th>\nEspecificaci\u00f3n<\/th>\nReferencia imperial\/estadounidense<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nProducto<\/td>\n\/<\/td>\nRecogida y transporte de pacas redondas<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nModelo<\/td>\n\/<\/td>\n9JYY-4.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nEnganche<\/td>\n\/<\/td>\nBarra de tiro (remolcada)<\/td>\nPin Cat. II \/ Cat. III<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nCargando<\/td>\n\/<\/td>\nHidr\u00e1ulico<\/td>\ncontrolado desde la cabina<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCarga \u00fatil m\u00e1xima<\/td>\nkilogramo<\/td>\n4,500<\/td>\n\u2248 9920 libras<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPotencia del tractor<\/td>\nkW<\/td>\n\u2265 50<\/td>\n\u2265 67 HP<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nPresi\u00f3n de trabajo hidr\u00e1ulica<\/td>\nMPa<\/td>\n\u2265 16 (dos circuitos independientes)<\/td>\n\u2248 2320 PSI, 2 SCV<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nVelocidad de transporte<\/td>\nkil\u00f3metros por hora<\/td>\n\u2264 40<\/td>\n\u2264 25 mph<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nTama\u00f1o del neum\u00e1tico<\/td>\n\/<\/td>\n400\/60-15.5 (doble eje, 4 ruedas)<\/td>\npista de flotaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nTama\u00f1o de bala compatible<\/td>\nmm<\/td>\n\u00d8 1.000 \u2013 1.400 \u00d7 Largo 1.000 \u2013 1.500<\/td>\n\u2248 \u00d8 39-55 pulgadas \u00d7 L 39-59 pulgadas<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nDimensiones de trabajo (L\u00d7An\u00d7Al)<\/td>\nmm<\/td>\n9.400 \u00d7 6.750 \u00d7 1.750<\/td>\n\u2248 30,8 \u00d7 22,1 \u00d7 5,7 pies<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nDimensiones de transporte (L\u00d7An\u00d7Al)<\/td>\nmm<\/td>\n9.400 \u00d7 2.900 \u00d7 3.300<\/td>\n\u2248 30,8 \u00d7 9,5 \u00d7 10,8 pies<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nPeso neto<\/td>\nkilogramo<\/td>\n3,240<\/td>\n\u2248 7143 libras<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

C\u00f3mo funciona el transportador de pacas redondas 9JYY-4.5<\/h2>\n

El transportador de pacas redondas 9JYY-4.5 realiza un ciclo de cuatro etapas, desde la recogida en el campo hasta la descarga en el patio de apilamiento. Toda la secuencia se controla desde la cabina del tractor mediante dos palancas remotas SCV: una para los brazos de recogida y otra para el plegado del chasis. El remolque no dispone de toma de fuerza (PTO), por lo que la \u00fanica entrada mec\u00e1nica del tractor es el flujo hidr\u00e1ulico a \u2265 16 MPa a trav\u00e9s de dos circuitos independientes. A continuaci\u00f3n se muestra el flujo de trabajo paso a paso.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Etapa 1: Recogida en el campo y en el remolque<\/h3>\n

Con el remolque en modo de campo (chasis abierto a 6,75 m), el operador se desplaza junto a una hilera de pacas redondas. Los brazos recolectores hidr\u00e1ulicos se despliegan hacia afuera y se deslizan bajo cada paca, elev\u00e1ndola hasta la plataforma de carga. Su geometr\u00eda permite al operador recoger la paca desde cualquier lado sin necesidad de reposicionar el tractor, lo cual resulta \u00fatil en las estrechas hileras de giro al final del campo.<\/p>\n

Etapa 2: Bloqueo hidr\u00e1ulico<\/h3>\n

Una vez que la paca est\u00e1 sobre la plataforma, las pinzas hidr\u00e1ulicas se activan autom\u00e1ticamente cuando el segundo circuito de la v\u00e1lvula de control selectivo (SCV) alcanza la presi\u00f3n de trabajo. Las pinzas sujetan los hombros de la paca en lugar del envoltorio, lo que preserva la integridad de la red y la pel\u00edcula estirable durante el transporte. Una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n mantiene la presi\u00f3n de las pinzas incluso si la v\u00e1lvula SCV del tractor se reinicia entre pacas.<\/p>\n

Etapa 3: Modo de transporte por carretera (se pliega hasta alcanzar 2,9 m de ancho).<\/h3>\n

Cuando la carga est\u00e1 completa, el operador activa el circuito de plegado del chasis. Las dos alas exteriores giran hacia adentro y se bloquean a una altura de transporte de 2900 mm, dentro del l\u00edmite legal de 2,90 m (9 pies 6 pulgadas) de ancho sin necesidad de permiso en la mayor\u00eda de los estados de EE. UU. La altura en modo de transporte aumenta a 3300 mm para acomodar las balas apiladas; los operadores deben verificar la altura libre de los puentes en la ruta planificada. El chasis cuenta con neum\u00e1ticos de flotaci\u00f3n 400\/60-15.5 de doble eje con suspensi\u00f3n de ballestas para una conducci\u00f3n estable a una velocidad m\u00e1xima de 40 km\/h.<\/p>\n

Etapa 4 \u2014 Descarga del patio de apilamiento<\/h3>\n

En el \u00e1rea de apilamiento, las alas se despliegan para volver al modo de campo y la plataforma se inclina para descargar las pacas secuencialmente. Todo el ciclo de descarga dura entre 90 y 120 segundos, dependiendo de la cantidad de pacas. Para la carga en plataformas comerciales, el operador coloca el remolque en paralelo a una plataforma de 16 metros y descarga directamente sobre ella mediante una carretilla elevadora o una manipuladora telesc\u00f3pica, como es habitual en las terminales de exportaci\u00f3n de heno de Stockton, Long Beach y Tacoma.<\/p>\n

Ventajas principales del transportador de balas 9JYY-4.5<\/h2>\n

Cinco decisiones de ingenier\u00eda distinguen a este remolque de los antiguos vagones para pacas de un solo eje y de los remolques de plataforma con cargador frontal. Cada tarjeta a continuaci\u00f3n corresponde a un problema operativo espec\u00edfico que nos comentan los transportistas y administradores de ranchos estadounidenses: cargas \u00fatiles insuficientes en vagones ligeros, ciclos de transporte lentos, conflictos de flujo hidr\u00e1ulico en tractores con bombas compartidas, problemas de manejo en carretera a velocidades de autopista en EE. UU. y desajustes en el formato de las pacas entre las cadenas de suministro de productos l\u00e1cteos y carne de res.<\/p>\n

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\n

Carga \u00fatil de 4.500 kg<\/h3>\n

Una sola carga transporta de 8 a 10 pacas t\u00edpicas de heno seco de 5x5 (aproximadamente de 450 a 560 kg cada una) o de 6 a 7 pacas de ensilado envueltas de 700 kg cada una. Para un campo de 200 pacas, esto supone dos viajes de ida y vuelta en lugar de los ocho que requiere un remolque de un solo eje de 1500 kg.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Se pliega hasta 2,9 m para su transporte por carretera.<\/h3>\n

El ancho de transporte de 2900 mm se encuentra dentro del l\u00edmite legal de 9 pies y 6 pulgadas en la mayor\u00eda de los estados de EE. UU. sin necesidad de un permiso para cargas sobredimensionadas. Los operadores se desplazan directamente desde la entrada del campo a la carretera sin necesidad de paradas intermedias.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sistema hidr\u00e1ulico de doble circuito<\/h3>\n

Dos circuitos SCV independientes \u2014uno para los brazos de recogida y otro para el plegado del chasis\u2014 eliminan los conflictos de flujo que afectan a los vagones de circuito \u00fanico. La velocidad de recogida se mantiene constante incluso cuando el operador acciona simult\u00e1neamente el plegado.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Veh\u00edculo de cuatro ruedas con doble eje<\/h3>\n

Cuatro neum\u00e1ticos de flotaci\u00f3n 400\/60-15.5 con suspensi\u00f3n de ballestas mantienen el remolque estable a la velocidad m\u00e1xima de transporte de 40 km\/h. El peso sobre la lanza se mantiene bajo y predecible en todo el rango de carga.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Formato de bala flexible<\/h3>\n

Compatible con pacas de \u00d8 1000-1400 mm \u00d7 1000-1500 mm: abarca todo el formato de paca redonda norteamericano, desde los compactos formatos 4\u00d74 para ganado lechero hasta los formatos 5\u00d76 para heno comercial. No requiere reconfiguraci\u00f3n entre tama\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Estructura, materiales y calidad de construcci\u00f3n<\/h2>\n

El chasis del transportador de pacas redondas 9JYY-4.5 est\u00e1 soldado con acero estructural Q345B \u2014el equivalente chino de ASTM A572 Gr. 50\u2014 en la planta asociada en las afueras de Sacramento. Los dos rieles longitudinales principales son de secci\u00f3n rectangular hueca de 200 \u00d7 100 \u00d7 8 mm, m\u00e1s que suficientes para la carga \u00fatil din\u00e1mica de 4500 kg a 40 km\/h. Las soldaduras en las articulaciones de pivote de las alas est\u00e1n protegidas con CO\u2082 y se inspeccionan mediante pruebas ultras\u00f3nicas en cada quinto chasis que sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n. Los brazos de recogida est\u00e1n fabricados con chapa de 12 mm de grado de desgaste con bujes endurecidos en cada pivote, dimensionados para una vida \u00fatil de 15 a\u00f1os en condiciones t\u00edpicas de transporte (180-220 d\u00edas al a\u00f1o).<\/p>\n

La protecci\u00f3n de la superficie es un proceso de cuatro etapas: pretratamiento con fosfato, imprimaci\u00f3n electrost\u00e1tica, capa superior de poliuretano y curado en horno. Los resultados de la prueba de niebla salina del laboratorio de control de calidad interno muestran > 600 horas antes de que aparezca \u00f3xido rojo en los bordes de rayado, el umbral para la certificaci\u00f3n ASTM B117 de grado marino, lo cual es importante para las operaciones a lo largo de la costa del Pac\u00edfico y los corredores de exportaci\u00f3n de heno del Golfo. Los cilindros hidr\u00e1ulicos son SKF o unidades comparables con especificaciones de la UE, con una presi\u00f3n de rotura de 21 MPa (muy superior a la presi\u00f3n de trabajo de 16 MPa). Los v\u00e1stagos de los cilindros est\u00e1n cromados y protegidos por rascadores de elast\u00f3mero en ambos extremos. Las mangueras hidr\u00e1ulicas pasan a trav\u00e9s de puntos de paso del chasis equipados con manguitos de abrasi\u00f3n en cada borde de contacto.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Suspension is a four-leaf parabolic spring assembly on each axle, with greaseable shackle bushings rated for 50,000 km between rebuilds. Tires are 400\/60-15.5 flotation pattern, the standard agricultural trailer size carried by every U.S. ag-tire jobber \u2014 no proprietary fitments to source overseas. Wheel hubs are sealed taper-roller bearings with grease-fitting access. The whole chassis is field-serviceable with a basic mechanic’s tool kit; the only specialty tool is a 75 mm socket for the wheel-hub nut. Most ranch shops complete a full annual service \u2014 grease, hose inspection, cylinder pressure check, and tire rotation \u2014 in a single afternoon with two technicians. The factory ships a printed maintenance schedule and a torque-spec poster with every trailer.<\/p>\n

Escenarios de aplicaci\u00f3n para operaciones ganaderas y de producci\u00f3n de heno en EE. UU.<\/h2>\n

Las tres categor\u00edas de aplicaci\u00f3n que se detallan a continuaci\u00f3n abarcan aproximadamente el 90 % de los pedidos del modelo % del 9JYY-4.5 realizados por operadores estadounidenses. Si su operaci\u00f3n no se ajusta a ninguna de estas categor\u00edas (por ejemplo, el transporte de pacas redondas en una granja de c\u00e9sped o un programa de recolecci\u00f3n de pacas de mantillo forestal), comun\u00edquese con la oficina de aplicaciones de Sacramento para que se puedan confirmar las especificaciones del chasis antes del env\u00edo.<\/p>\n

Contratistas de transporte de heno a medida<\/h3>\n

Custom haulers in California’s Imperial Valley, Eastern Oregon, and the Snake River Valley typically charge $4-8 per bale moved (rates checked spring 2026 \u2014 verify locally). At 8-10 bales per load and a 30-minute round-trip cycle from field to stack-yard, gross revenue per machine reaches $400-$640 per hour during peak season. The 4,500 kg payload and the twin-circuit hydraulic system make the 9JYY-4.5 a fit for this duty cycle: pickup-to-load-secured time runs about 40 seconds per bale, which is faster than any front-loader-plus-flatbed combination at the same labor count.<\/p>\n

Explotaciones ganaderas a gran escala<\/h3>\n

Las explotaciones ganaderas de cr\u00eda de vacas y terneros en Montana, Wyoming, Nevada y el este de Oreg\u00f3n utilizan la 9JYY-4.5 para consolidar el heno de invierno procedente de terrenos arrendados y propios en un corral de engorde central. Una explotaci\u00f3n t\u00edpica de 1500 cabezas necesita entre 800 y 1200 pacas redondas de heno de pasto por invierno; la 9JYY-4.5 procesa ese volumen en aproximadamente 110-150 remolques, finalizando el trabajo en menos de dos semanas con un solo operario. Muchos ranchos compran la 9JYY-4.5 junto con una cosechadora independiente. empacadora de balas redondas de alta capacidad<\/a> As\u00ed pues, el mismo equipo se encarga del empacado y el transporte.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Compradores de heno para exportaci\u00f3n cargando en plataformas planas<\/h3>\n

Los exportadores de timothy, alfalfa y pasto ovillo en Washington, Oreg\u00f3n y California transportan pacas desde los campos de cultivo hasta los patios de consolidaci\u00f3n cerca de los puertos de Stockton, Tacoma y Long Beach. El remolque 9JYY-4.5 se adapta a este flujo de trabajo, ya que puede colocarse directamente junto a una plataforma de 16 metros y descargar las pacas directamente sobre la plataforma a la altura de apilamiento necesaria para la carga de pacas de exportaci\u00f3n. Los env\u00edos de heno en contenedores a Jap\u00f3n, Corea del Sur y los Emiratos \u00c1rabes Unidos dependen de esta rapidez en la manipulaci\u00f3n en el muelle.<\/p>\n

Gu\u00eda de tallas y selecci\u00f3n<\/h2>\n

Antes de realizar un pedido del transportador de pacas redondas 9JYY-4.5, revise esta lista de verificaci\u00f3n de cinco puntos. La mayor\u00eda de las devoluciones de pedidos que recibimos se deben a una incompatibilidad con el tractor, generalmente con el flujo hidr\u00e1ulico o el n\u00famero de v\u00e1lvulas de control selectivo (SCV), y todas ellas se pueden prevenir durante la conversaci\u00f3n previa a la venta con el departamento de aplicaciones de Sacramento.<\/p>\n

    \n
  1. Dimensiones de la bala.<\/strong> Confirme que su fardo t\u00edpico se ajusta a las dimensiones de \u00d8 1000-1400 mm \u00d7 L 1000-1500 mm (aproximadamente 39-55 pulgadas de di\u00e1metro \u00d7 39-59 pulgadas de longitud). La mayor\u00eda de los fardos redondos est\u00e1ndar de 4\u00d75, 5\u00d75 y 5\u00d76 se ajustan; los fardos de exportaci\u00f3n extragrandes de 6\u00d76 requieren una cuna modificada de f\u00e1brica.<\/li>\n
  2. Potencia del tractor en la barra de tiro.<\/strong> \u2265 50 kW (\u2248 67 CV). Los tractores m\u00e1s ligeros pueden remolcar el remolque vac\u00edo sin problemas, pero tendr\u00e1n dificultades en pendientes con una carga completa de 4500 kg. La mayor\u00eda de los tractores modernos Deere 5R, Kubota M7, Case Maxxum 115, NH T6.155 y Massey 5713 cumplen este requisito.<\/li>\n
  3. Salidas hidr\u00e1ulicas.<\/strong> Dos v\u00e1lvulas de control remoto SCV: una para los brazos de recogida y otra para el plegado del chasis. Confirme un caudal \u2265 30 L\/min a 16 MPa por circuito. Los tractores m\u00e1s antiguos con sistema hidr\u00e1ulico compartido de bomba \u00fanica podr\u00edan necesitar un divisor de caudal; consulte con el departamento de aplicaciones antes de realizar el pedido.<\/li>\n
  4. Altura de la barra de tiro.<\/strong> Enganche est\u00e1ndar de categor\u00eda II\/III, altura de la barra de tiro ajustable de 38 a 46 cm. El remolque incluye un kit de extensi\u00f3n del enganche para tractores que no se ajustan a la gama est\u00e1ndar.<\/li>\n
  5. Estudio de trazado de carreteras.<\/strong> Confirme que su ruta t\u00edpica de autopista tiene una altura libre vertical de \u2265 3,5 m (el modo de transporte tiene una altura de 3,3 m) y un ancho de carril de \u2265 3,0 m en los puentes.<\/li>\n<\/ol>\n

    Comparaci\u00f3n del 9JYY-4.5 con Anderson, ProAG y Bale Baron<\/h2>\n

    No estamos afiliados a Anderson Group, ProAG\/Bridgeview ni Marcrest Manufacturing (Bale Baron), y el transportador de pacas redondas 9JYY-4.5 no es una imitaci\u00f3n de ninguno de sus productos. La siguiente comparaci\u00f3n se ofrece para ayudar a los compradores estadounidenses a elegir el remolque adecuado para sus operaciones. Cada una de las m\u00e1quinas de referencia es un excelente equipo; la cuesti\u00f3n es si la relaci\u00f3n precio-rendimiento justifica el precio adicional para su volumen de pacas.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Especulaci\u00f3n<\/th>\n9JYY-4.5<\/th>\nAnderson TRB-2000<\/th>\nProAG 2014<\/th>\nBale Baron 5250<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Carga \u00fatil m\u00e1xima<\/td>\n4.500 kg<\/td>\n~5.400 kg (12 fardos)<\/td>\n~6.300 kg (14 fardos)<\/td>\npaquetes cuadrados peque\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n
    Mecanismo de carga<\/td>\nAutocarga hidr\u00e1ulica<\/td>\nAutocarga hidr\u00e1ulica<\/td>\nAutocarga hidr\u00e1ulica<\/td>\nPaquetes de cuadrados peque\u00f1os solamente<\/td>\n<\/tr>\n
    Potencia necesaria del tractor<\/td>\n\u2265 67 HP<\/td>\n\u2265 100 HP<\/td>\n\u2265 130 HP<\/td>\n\u2265 100 HP<\/td>\n<\/tr>\n
    Ancho de transporte<\/td>\n2,9 m (plegado)<\/td>\n2,95 m<\/td>\n3,05 m<\/td>\n2,5 m<\/td>\n<\/tr>\n
    Compatibilidad de balas<\/td>\n\u00d8 1,0-1,4 m redondo<\/td>\nRedonda, de 4\u00d74 a 5\u00d76<\/td>\nRedonda, de 5\u00d75 a 6\u00d76<\/td>\nSolo cuadrados peque\u00f1os de 3 lazos<\/td>\n<\/tr>\n
    Nivel de precio aproximado<\/td>\n$ \u2014 entrada a mitad de temporada<\/td>\n$$$ premium<\/td>\n$$$ premium<\/td>\n$$$$ premium-plus<\/td>\n<\/tr>\n
    Mejor ajuste<\/td>\nOperaciones de heno y ganader\u00eda de volumen medio<\/td>\nTransportistas personalizados de gran volumen<\/td>\nGrandes flotas de pacas redondas<\/td>\nMercados de heno para caballos en peque\u00f1as plazas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Where the brand-name machines win: payload ceiling (the Anderson TRB-2000 and ProAG 2014 carry 12-14 bales per load to the 9JYY-4.5’s 8-10), Canadian-prairie dealer density (Anderson and Bale Baron are based in Ontario and have strong dealer networks across the Northern Plains), and resale value (Anderson and ProAG hold residual value better in the U.S. used-equipment market).<\/p>\n

    Ventajas del 9JYY-4.5: precio de compra (normalmente entre 35 y 45 % por debajo de la lista de precios de Anderson o ProAG comparables); menor umbral de potencia del tractor (\u2265 67 HP frente a \u2265 100 HP para los remolques m\u00e1s grandes fabricados en Canad\u00e1, lo que permite a las empresas m\u00e1s peque\u00f1as comprar el remolque sin necesidad de comprar un tractor adicional); y flete desde Sacramento (los compradores de la Costa Oeste y los estados de las Monta\u00f1as Rocosas reciben su m\u00e1quina entre 4 y 7 d\u00edas m\u00e1s r\u00e1pido que desde los almacenes de los fabricantes de equipos originales de Ontario o Manitoba).<\/p>\n

    Para un comprador que realiza un c\u00e1lculo del costo total de propiedad a 5 a\u00f1os, la respuesta depende del volumen anual de pacas. Por encima de 15\u00a0000 pacas al a\u00f1o, los vagones de mayor capacidad fabricados en Canad\u00e1 suelen ser m\u00e1s econ\u00f3micos en cuanto al costo de mano de obra por paca transportada. Entre 4000 y 12\u00a0000 pacas al a\u00f1o, la opci\u00f3n Ever-Power suele ser mucho m\u00e1s rentable en cuanto al costo de adquisici\u00f3n.<\/p>\n

    Certificaciones de calidad y compromiso de servicio<\/h2>\n

    \"Certificado<\/p>\n

    Cada transportador de pacas redondas 9JYY-4.5 que sale de la planta asociada se fabrica bajo el sistema de calidad ISO 9001:2015, auditado anualmente por un organismo certificador externo. Cada chasis se somete a una prueba hidr\u00e1ulica en caliente de 60 minutos en la l\u00ednea de producci\u00f3n: los brazos de recogida se accionan 50 veces bajo carga, el plegado del chasis se realiza 30 veces, cada cilindro se somete a una prueba de presi\u00f3n de 21 MPa y cada soldadura en las articulaciones del pivote de las alas se inspecciona con un l\u00edquido penetrante. Los resultados se registran con el n\u00famero de serie de la unidad y se env\u00edan junto con el manual del operador.<\/p>\n

    Condiciones de garant\u00eda para compradores de EE. UU. y Canad\u00e1: garant\u00eda limitada de dos a\u00f1os para el chasis soldado y las juntas pivotantes, garant\u00eda de un a\u00f1o para los cilindros hidr\u00e1ulicos y los cojinetes del cubo de la rueda, garant\u00eda de seis meses para las piezas de desgaste (almohadillas de sujeci\u00f3n, bujes, manguitos de abrasi\u00f3n de mangueras). Las piezas se env\u00edan desde el almac\u00e9n de Sacramento a trav\u00e9s de UPS Ground o transporte de carga LTL a direcciones comerciales dentro de los 48 estados contiguos; los pedidos realizados antes de las 11 a. m. (hora del Pac\u00edfico) se env\u00edan el mismo d\u00eda para los art\u00edculos en stock, lo que cubre aproximadamente 90 referencias de piezas de desgaste (%).<\/p>\n

    For fleet customers (3+ trailers), a Sacramento-based field engineer is dispatched for the first commissioning, walks the operator and shop foreman through the hydraulic schematic, and leaves a torque-spec poster in the shop. Phone support is available in English Monday-Friday 7 AM-6 PM Pacific. Service contracts are offered in three tiers: Bronze (parts only, 90-day phone advisory), Silver (parts plus annual on-site inspection at the customer’s stack-yard), and Gold (parts, on-site inspection, and 24-hour breakdown response inside California, Oregon, Nevada, and Idaho). Most custom haulers running multiple machines settle on Silver after the first season.<\/p>\n

    Equipo complementario para operaciones de heno y forraje<\/h2>\n

    El 9JYY-4.5 se ubica al final de un flujo de trabajo m\u00e1s amplio para heno y forraje que equipamos de principio a fin. El remolque se suele combinar con una empacadora redonda independiente en la etapa previa; muchos clientes de flotas solicitan ambos a la vez para una entrega escalonada. Consulte la gama completa. empacadoras redondas<\/a> Disponemos de una gama de empacadoras para adaptar la 9JYY-4.5 al tama\u00f1o adecuado para su explotaci\u00f3n: la serie S9000 Ultra para pacas de alfalfa y fleo de alta densidad, la 9YG-1.0 para pacas compactas de ganado lechero en tractores m\u00e1s peque\u00f1os y la combinaci\u00f3n de empacadora y envolvedora 9YCM-850 para procesos de empacado de ensilaje.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Para los equipos accionados por la toma de fuerza aguas arriba en un programa t\u00edpico de heno (empacadoras redondas, segadoras acondicionadoras y rastrillos de ruedas dentadas), la confiabilidad de la transmisi\u00f3n es tan importante como el propio remolque. Los operadores que modernizan tractores m\u00e1s antiguos de solo 1000 RPM o que utilizan configuraciones inusuales de ejes estriados pueden especificar una transmisi\u00f3n compatible. caja de cambios de transmisi\u00f3n agr\u00edcola<\/a> Fabricadas por nuestra fundici\u00f3n asociada, con relaciones de reducci\u00f3n desde 1:1,46 hasta 1:1,93, dise\u00f1adas para una velocidad de salida de 540 RPM en el implemento. Las cajas de engranajes de repuesto se env\u00edan junto con la empacadora redonda o la segadora, si se solicitan, y a\u00f1aden aproximadamente 18 kg al peso de la caja.<\/p>\n

    Other companion items frequently spec’d alongside the trailer include replacement clamp-pad kits ($165 per set, shelf stock at Sacramento), hydraulic-hose service kits (12-month supply for one trailer at roughly $290), and a spare-cylinder kit covering the most common rebuild items. The kit is priced at roughly 5 % of the trailer list price and is recommended for any operator more than 200 miles from a hydraulic service shop.<\/p>\n

    \u00bfPor qu\u00e9 elegir America Ever-Power Silage Baler Equipment INC.?<\/h2>\n

    \"F\u00e1brica<\/p>\n

    En el mercado estadounidense existen varios remolques para pacas con especificaciones de importaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se explica qu\u00e9 diferencia al transportador de pacas redondas 9JYY-4.5 de Ever-Power en la pr\u00e1ctica:<\/p>\n