{"id":622,"date":"2026-04-29T02:10:16","date_gmt":"2026-04-29T02:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/silagebalers.com\/?post_type=product&p=622"},"modified":"2026-04-29T02:10:16","modified_gmt":"2026-04-29T02:10:16","slug":"9jyy-4-5-round-bale-pickup-transporter-trailer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/silagebalers.com\/it\/prodotto\/9jyy-4-5-round-bale-pickup-transporter-trailer\/","title":{"rendered":"9JYY-4.5 Rimorchio per raccolta e trasporto di balle rotonde"},"content":{"rendered":"

Trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5: carro per fieno semovente da 4.500 kg<\/h2>\n

In modalit\u00e0 campo, il telaio si apre fino a 6,75 m di larghezza per il prelievo diretto a terra di balle rotonde posizionate verticalmente. Una volta caricate, le ali si ripiegano fino a una larghezza di trasporto di 2,9 m, conforme alle normative DOT per la circolazione su strada fino a 40 km\/h sulla maggior parte delle strade statali degli Stati Uniti. Il rimorchio accetta balle da \u00d8 1.000 mm \u00d7 1.000 mm di lunghezza fino a \u00d8 1.400 mm \u00d7 1.500 mm di lunghezza, coprendo tutti i comuni standard nordamericani per balle rotonde, dalle balle compatte 4\u00d74 per l'industria lattiero-casearia alle balle di fieno commerciali 5\u00d76. America Ever-Power Silage Baler Equipment INC. fornisce il modello 9JYY-4.5 dal magazzino di Sacramento con ricambi disponibili a magazzino, manuali d'uso in inglese e preventivo di spedizione per la vostra contea entro 48 ore.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Il modello 9JYY-4.5 \u00e8 stato scelto su richiesta degli esportatori di erba medica californiani e dei produttori di fleolo del Pacifico nord-occidentale, che necessitavano di un singolo rimorchio in grado di sgomberare un campo di 200 balle in due carichi, per poi ripiegarsi immediatamente per il trasporto su strada fino a una banchina di carico a pianale di 16 metri. Lo stesso rimorchio \u00e8 ora in servizio in Oregon, Washington, Idaho, Montana, Wyoming e negli Stati delle Montagne Rocciose per le aziende di allevamento di bovini da carne che accumulano foraggio invernale.<\/p>\n

Specifiche tecniche<\/h2>\n

The specification sheet below is reproduced verbatim from the manufacturer drawing set for the 2026 production batch, with imperial conversions added in a second column for the U.S. and Canadian market. All dimensions are confirmed against the factory weld jig and the trailer’s transport-mode envelope; the 2.9 m folded width is measured at the widest external point of the chassis.<\/p>\n

Se la vostra attivit\u00e0 prevede la gestione di balle con diametro al di fuori dell'intervallo \u00d8 1.000-1.400 mm indicato, ad esempio balle da esportazione di grandi dimensioni 6\u00d76 o balle per prodotti lattiero-caseari con diametro inferiore a 1.000 mm, contattate l'ufficio tecnico di Sacramento prima di effettuare l'ordine, in modo che la geometria del raccoglitore possa essere dimensionata in fabbrica. Sono disponibili modifiche in loco per allargare il supporto delle balle, ma richiedono sei settimane di tempo di consegna.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/th>\nArticolo<\/th>\nUnit\u00e0<\/th>\nSpecifica<\/th>\nRiferimento statunitense\/Aldar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nProdotto<\/td>\n\/<\/td>\nRitiro e trasporto di balle rotonde<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nModello<\/td>\n\/<\/td>\n9JYY-4.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nHitch<\/td>\n\/<\/td>\nTimone (trainato)<\/td>\nSpillo Cat. II \/ Cat. III<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nCaricamento<\/td>\n\/<\/td>\nIdraulico<\/td>\ncabina controllata<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCarico utile massimo<\/td>\nkg<\/td>\n4,500<\/td>\n\u2248 9.920 libbre<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPotenza del trattore<\/td>\nkW<\/td>\n\u2265 50<\/td>\n\u2265 67 CV<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\npressione di lavoro idraulica<\/td>\nMPa<\/td>\n\u2265 16 (due circuiti indipendenti)<\/td>\n\u2248 2.320 PSI, 2 SCV<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nVelocit\u00e0 di trasporto<\/td>\nchilometri all'ora<\/td>\n\u2264 40<\/td>\n\u2264 25 mph<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nDimensioni degli pneumatici<\/td>\n\/<\/td>\n400\/60-15.5 (doppio asse, 4 ruote)<\/td>\nbattistrada galleggiante<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nDimensioni della balla compatibile<\/td>\nmm<\/td>\n\u00d8 1.000 \u2013 1.400 \u00d7 L 1.000 \u2013 1.500<\/td>\n\u2248 \u00d8 39-55 pollici \u00d7 L 39-59 pollici<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nDimensioni di lavoro (L\u00d7P\u00d7A)<\/td>\nmm<\/td>\n9.400 \u00d7 6.750 \u00d7 1.750<\/td>\n\u2248 30,8 \u00d7 22,1 \u00d7 5,7 piedi<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nDimensioni di trasporto (L\u00d7P\u00d7A)<\/td>\nmm<\/td>\n9.400 \u00d7 2.900 \u00d7 3.300<\/td>\n\u2248 30,8 \u00d7 9,5 \u00d7 10,8 piedi<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nPeso netto<\/td>\nkg<\/td>\n3,240<\/td>\n\u2248 7.143 libbre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Come funziona il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5<\/h2>\n

Il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 esegue un ciclo in quattro fasi, dal prelievo in campo allo scarico nell'area di stoccaggio. L'intera sequenza \u00e8 controllata dalla cabina del trattore tramite due leve idrauliche SCV: una per i bracci di prelievo e una per il ripiegamento del telaio. Il rimorchio non \u00e8 dotato di presa di forza, pertanto l'unico input meccanico proveniente dal trattore \u00e8 il flusso idraulico a \u2265 16 MPa attraverso due circuiti indipendenti. Di seguito \u00e8 riportato il flusso di lavoro fase per fase.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Fase 1 \u2014 Ritiro dal campo al rimorchio<\/h3>\n

Con il rimorchio in modalit\u00e0 campo (telaio aperto fino a 6,75 m), l'operatore guida lungo una fila di balle rotonde in piedi. I bracci di raccolta idraulici si estendono verso l'esterno e scorrono sotto ogni balla, sollevandola sul pianale di appoggio. La geometria \u00e8 studiata per consentire all'operatore di raccogliere da entrambi i lati senza dover riposizionare il trattore, una soluzione utile nelle strette file di fine campo.<\/p>\n

Fase 2 \u2014 Bloccaggio idraulico<\/h3>\n

Una volta che la balla \u00e8 sul pianale, i morsetti idraulici si innestano automaticamente quando il secondo circuito SCV raggiunge la pressione di esercizio. I morsetti afferrano le spalle della balla anzich\u00e9 l'involucro, preservando cos\u00ec l'integrit\u00e0 della rete e del film estensibile durante il trasporto. Una valvola di non ritorno mantiene la pressione dei morsetti anche se l'SCV del trattore viene resettato tra una balla e l'altra.<\/p>\n

Fase 3 \u2014 Modalit\u00e0 trasporto su strada (si ripiega fino a 2,9 m di larghezza)<\/h3>\n

Quando il carico \u00e8 completo, l'operatore aziona il circuito di ripiegamento del telaio. Le due ali esterne ruotano verso l'interno e si bloccano a un ingombro di trasporto di 2.900 mm, entro la soglia di larghezza di 2,90 m (9 piedi e 6 pollici) consentita senza permesso nella maggior parte degli stati degli Stati Uniti. L'altezza in modalit\u00e0 trasporto sale a 3.300 mm per consentire il trasporto delle balle impilate; gli operatori devono verificare l'altezza libera sotto i ponti lungo il percorso previsto. Il telaio \u00e8 dotato di pneumatici a doppia fascia 400\/60-15.5 con sospensioni a balestra per una guida stabile al limite di velocit\u00e0 di 40 km\/h.<\/p>\n

Fase 4 \u2014 Scarico nel piazzale di scarico<\/h3>\n

Nell'area di stoccaggio, le ali si aprono tornando alla configurazione di campo e il pianale si inclina per far rotolare le balle in sequenza. L'intero ciclo di scarico richiede dai 90 ai 120 secondi, a seconda del numero di balle. Per il carico commerciale su pianale, l'operatore posiziona il rimorchio parallelamente a un pianale da 53 piedi e scarica direttamente sul pianale tramite un carrello elevatore o un sollevatore telescopico, una procedura tipica dei terminali di esportazione di fieno a Stockton, Long Beach e Tacoma.<\/p>\n

Principali vantaggi del trasportatore di balle 9JYY-4.5<\/h2>\n

Cinque scelte ingegneristiche distinguono questo rimorchio dai vecchi carri per balle a singolo asse e dai semirimorchi con caricatore frontale e pianale. Ogni scheda sottostante corrisponde a uno specifico problema operativo che riscontriamo tra i trasportatori e i gestori di ranch americani: carichi utili sottostimati sui carri leggeri, cicli di trasferimento lenti, conflitti di flusso idraulico sui trattori con pompe condivise, problemi di tenuta di strada alle velocit\u00e0 autostradali statunitensi e incompatibilit\u00e0 del formato delle balle tra le filiere lattiero-casearie e quelle della carne bovina.<\/p>\n

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Carico utile di 4.500 kg<\/h3>\n

Un singolo carico trasporta 8-10 balle di fieno secco standard 5\u00d75 (circa 450-560 kg ciascuna) o 6-7 balle di insilato avvolte, ciascuna del peso di 700 kg. Per un campo di 200 balle, ci\u00f2 equivale a due viaggi di andata e ritorno anzich\u00e9 gli otto richiesti da un carro a singolo asse da 1.500 kg.<\/p>\n<\/div>\n

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Si ripiega fino a 2,9 m per il trasporto su strada.<\/h3>\n

La larghezza di trasporto di 2.900 mm rientra nella soglia legale di 9 piedi e 6 pollici nella maggior parte degli stati degli Stati Uniti, senza necessit\u00e0 di un permesso per carichi eccezionali. Gli operatori si spostano direttamente dal cancello del campo alla strada senza necessit\u00e0 di smistamento.<\/p>\n<\/div>\n

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Impianto idraulico a doppio circuito<\/h3>\n

Due circuiti SCV indipendenti, uno per i bracci di prelievo e uno per la chiusura del telaio, eliminano i conflitti di flusso che affliggono i carrelli a circuito singolo. La velocit\u00e0 di prelievo rimane costante anche quando l'operatore aziona contemporaneamente il meccanismo di chiusura.<\/p>\n<\/div>\n

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Trazione integrale a doppio asse<\/h3>\n

Quattro pneumatici a bassa pressione 400\/60-15.5 con sospensioni a balestra mantengono il rimorchio stabile alla velocit\u00e0 massima di trasporto di 40 km\/h. Il peso sul timone rimane basso e prevedibile per tutto l'intervallo di carico.<\/p>\n<\/div>\n

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Formato bale flessibile<\/h3>\n

Compatibile con balle di dimensioni \u00d8 1.000-1.400 mm \u00d7 1.000-1.500 mm: copre l'intero formato nordamericano delle balle rotonde, dai formati compatti 4\u00d74 per l'allevamento di bovini da latte fino ai formati 5\u00d76 per il fieno commerciale. Non \u00e8 necessaria alcuna riconfigurazione tra i diversi formati.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Struttura, materiali e qualit\u00e0 costruttiva<\/h2>\n

Il telaio del trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 \u00e8 saldato in acciaio strutturale Q345B, l'equivalente cinese dell'ASTM A572 Gr. 50, presso lo stabilimento del partner situato nei pressi di Sacramento. I due longheroni longitudinali principali sono in profilato cavo rettangolare da 200 \u00d7 100 \u00d7 8 mm, pi\u00f9 che sufficienti per il carico utile dinamico di 4.500 kg a 40 km\/h. Le saldature in corrispondenza dei giunti aletta-perno sono protette con CO\u2082 e ispezionate mediante test a ultrasuoni su ogni quinto telaio estratto dalla linea di produzione. I bracci di sollevamento sono realizzati in lamiera antiusura da 12 mm con boccole temprate in corrispondenza di ogni perno, dimensionati per una durata di servizio di 15 anni in condizioni di utilizzo tipiche di un trasportatore a contratto (180-220 giorni all'anno).<\/p>\n

La protezione della superficie \u00e8 un processo in quattro fasi: pretrattamento al fosfato, primer elettrostatico, rivestimento di finitura in poliuretano e polimerizzazione in forno. I risultati dei test in nebbia salina effettuati dal laboratorio interno di controllo qualit\u00e0 mostrano che la ruggine rossa compare sui bordi di incisione dopo oltre 600 ore, la soglia per la certificazione di grado marino ASTM B117, fondamentale per le operazioni lungo la costa del Pacifico e i corridoi di esportazione del fieno del Golfo. I cilindri idraulici sono SKF o unit\u00e0 equivalenti conformi alle specifiche UE, con una pressione di scoppio nominale di 21 MPa (ben al di sopra della pressione di esercizio di 16 MPa). Gli steli dei cilindri sono cromati e protetti da raschiatori in elastomero a entrambe le estremit\u00e0. I \u200b\u200btubi flessibili idraulici passano attraverso punti di passaggio nel telaio dotati di manicotti antiabrasione su ogni bordo di contatto.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Suspension is a four-leaf parabolic spring assembly on each axle, with greaseable shackle bushings rated for 50,000 km between rebuilds. Tires are 400\/60-15.5 flotation pattern, the standard agricultural trailer size carried by every U.S. ag-tire jobber \u2014 no proprietary fitments to source overseas. Wheel hubs are sealed taper-roller bearings with grease-fitting access. The whole chassis is field-serviceable with a basic mechanic’s tool kit; the only specialty tool is a 75 mm socket for the wheel-hub nut. Most ranch shops complete a full annual service \u2014 grease, hose inspection, cylinder pressure check, and tire rotation \u2014 in a single afternoon with two technicians. The factory ships a printed maintenance schedule and a torque-spec poster with every trailer.<\/p>\n

Scenari applicativi per le attivit\u00e0 di fienagione e allevamento negli Stati Uniti<\/h2>\n

Le tre categorie di applicazioni riportate di seguito coprono circa 90 ordini di % di 9JYY-4.5 provenienti da operatori americani. Se la vostra attivit\u00e0 non rientra perfettamente in una di queste categorie, ad esempio un servizio di trasporto di balle rotonde per la produzione di tappeti erbosi o un programma di raccolta di balle di pacciame forestale, contattate l'ufficio applicazioni di Sacramento per confermare le specifiche del telaio prima della spedizione dell'ordine.<\/p>\n

Appaltatori per il trasporto di fieno su commissione<\/h3>\n

Custom haulers in California’s Imperial Valley, Eastern Oregon, and the Snake River Valley typically charge $4-8 per bale moved (rates checked spring 2026 \u2014 verify locally). At 8-10 bales per load and a 30-minute round-trip cycle from field to stack-yard, gross revenue per machine reaches $400-$640 per hour during peak season. The 4,500 kg payload and the twin-circuit hydraulic system make the 9JYY-4.5 a fit for this duty cycle: pickup-to-load-secured time runs about 40 seconds per bale, which is faster than any front-loader-plus-flatbed combination at the same labor count.<\/p>\n

Allevamenti di bovini su larga scala<\/h3>\n

Le aziende di allevamento di bovini da carne e da ingrasso in Montana, Wyoming, Nevada e Oregon orientale utilizzano la 9JYY-4.5 per consolidare il fieno invernale proveniente da terreni di propriet\u00e0 e in affitto in un'area di alimentazione centrale. Un'azienda tipica con 1.500 capi necessita di 800-1.200 balle rotonde di fieno di erba per inverno; la 9JYY-4.5 gestisce questo volume in circa 110-150 carichi di rimorchio, completati in due settimane da un solo operatore. Molti ranch acquistano la 9JYY-4.5 insieme a un'unit\u00e0 indipendente. pressa per balle rotonde ad alta capacit\u00e0<\/a> quindi la stessa squadra si occupa sia dell'imballaggio che del trasporto.<\/p>\n

\"Applicazione<\/p>\n

Acquirenti di Hay-Export caricano i loro prodotti su pianali.<\/h3>\n

Gli esportatori di timoteo, erba medica e dactylis glomerata negli stati di Washington, Oregon e California trasportano le balle dai campi dei coltivatori ai centri di consolidamento vicino ai porti di Stockton, Tacoma e Long Beach. Il modello 9JYY-4.5 si adatta perfettamente a questo flusso di lavoro perch\u00e9 il rimorchio pu\u00f2 affiancarsi direttamente a un pianale da 53 piedi e scaricare le balle direttamente sul pianale all'altezza di impilamento necessaria per il carico delle balle destinate all'esportazione. Le spedizioni di fieno containerizzato verso Giappone, Corea del Sud ed Emirati Arabi Uniti dipendono da questo tipo di velocit\u00e0 di movimentazione in banchina.<\/p>\n

Guida alle taglie e alla selezione<\/h2>\n

Prima di ordinare il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5, segui attentamente questa lista di controllo di cinque punti. La maggior parte dei resi che riscontriamo deriva da un'incompatibilit\u00e0 con il trattore, in genere dovuta al flusso idraulico o al numero di valvole di controllo della pressione (SCV), e ognuno di questi problemi pu\u00f2 essere evitato durante la conversazione preliminare con l'ufficio tecnico di Sacramento.<\/p>\n

    \n
  1. Dimensioni della balla.<\/strong> Verificate che le dimensioni tipiche delle vostre balle rientrino nelle misure \u00d8 1.000-1.400 mm \u00d7 L 1.000-1.500 mm (\u2248 39-55 pollici di diametro \u00d7 39-59 pollici di lunghezza). La maggior parte delle balle rotonde standard 4\u00d75, 5\u00d75 e 5\u00d76 sono compatibili; le balle da esportazione di dimensioni maggiori, 6\u00d76, necessitano di un supporto modificato in fabbrica.<\/li>\n
  2. Potenza del trattore al gancio di traino.<\/strong> \u2265 50 kW (\u2248 67 CV). I trattori pi\u00f9 leggeri trainano comodamente il rimorchio vuoto, ma avranno difficolt\u00e0 in salita con un carico completo di 4.500 kg. La maggior parte dei moderni trattori Deere 5R, Kubota M7, Case Maxxum 115, NH T6.155 e Massey 5713 soddisfano questo requisito.<\/li>\n
  3. Uscite idrauliche.<\/strong> Due distributori idraulici SCV: uno per i bracci di sollevamento, uno per il ripiegamento del telaio. Verificare una portata \u2265 30 l\/min a 16 MPa per circuito. I trattori pi\u00f9 vecchi con impianto idraulico condiviso a pompa singola potrebbero necessitare di un divisore di flusso: contattare l'ufficio tecnico prima di effettuare l'ordine.<\/li>\n
  4. Altezza del timone.<\/strong> Perno di traino standard di categoria II\/III, altezza del timone regolabile da 38 a 46 cm. Il rimorchio viene fornito con un kit di prolunga per il perno di traino per trattori al di fuori della gamma standard.<\/li>\n
  5. Rilievo del tracciato stradale.<\/strong> Verifica che il tuo tipico percorso autostradale abbia un'altezza libera verticale di almeno 3,5 m (l'altezza massima per i mezzi di trasporto \u00e8 di 3,3 m) e una larghezza di corsia di almeno 3,0 m sui ponti.<\/li>\n<\/ol>\n

    Come si confronta il 9JYY-4.5 con Anderson, ProAG e Bale Baron<\/h2>\n

    Non siamo affiliati con Anderson Group, ProAG\/Bridgeview o Marcrest Manufacturing (Bale Baron) e il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 non \u00e8 una contraffazione di nessuno dei loro prodotti. Il confronto riportato di seguito \u00e8 offerto per aiutare gli acquirenti americani a scegliere il rimorchio pi\u00f9 adatto alle proprie esigenze. Ciascuna delle macchine di riferimento \u00e8 un'ottima attrezzatura; la questione \u00e8 se il rapporto qualit\u00e0-prezzo giustifichi il sovrapprezzo in base al volume di balle da trasportare.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Specifiche<\/th>\n9JYY-4.5<\/th>\nAnderson TRB-2000<\/th>\nProAG 2014<\/th>\nBale Baron 5250<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Carico utile massimo<\/td>\n4.500 kg<\/td>\n~5.400 kg (12 balle)<\/td>\n~6.300 kg (14 balle)<\/td>\npiccoli fasci quadrati<\/td>\n<\/tr>\n
    Meccanismo di caricamento<\/td>\nAutocaricamento idraulico<\/td>\nAutocaricamento idraulico<\/td>\nAutocaricamento idraulico<\/td>\nFasci solo quadrati piccoli<\/td>\n<\/tr>\n
    Potenza del trattore necessaria<\/td>\n\u2265 67 CV<\/td>\n\u2265 100 CV<\/td>\n\u2265 130 CV<\/td>\n\u2265 100 CV<\/td>\n<\/tr>\n
    Larghezza di trasporto<\/td>\n2,9 m (piegato)<\/td>\n2,95 m<\/td>\n3,05 m<\/td>\n2,5 m<\/td>\n<\/tr>\n
    Compatibilit\u00e0 delle balle<\/td>\n\u00d8 1,0-1,4 m rotondo<\/td>\nRotondo, da 4\u00d74 a 5\u00d76<\/td>\nRotondo, da 5\u00d75 a 6\u00d76<\/td>\nSolo quadrati piccoli a 3 nodi<\/td>\n<\/tr>\n
    Fascia di prezzo approssimativa<\/td>\n$ \u2014 ingresso a met\u00e0<\/td>\n$$$ premium<\/td>\n$$$ premium<\/td>\n$$$$ premium-plus<\/td>\n<\/tr>\n
    Migliore vestibilit\u00e0<\/td>\nAttivit\u00e0 di fienagione e allevamento di medie dimensioni<\/td>\nTrasportatori personalizzati ad alto volume<\/td>\nGrandi flotte di balle rotonde<\/td>\nMercati di fieno per cavalli di piccole dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Where the brand-name machines win: payload ceiling (the Anderson TRB-2000 and ProAG 2014 carry 12-14 bales per load to the 9JYY-4.5’s 8-10), Canadian-prairie dealer density (Anderson and Bale Baron are based in Ontario and have strong dealer networks across the Northern Plains), and resale value (Anderson and ProAG hold residual value better in the U.S. used-equipment market).<\/p>\n

    Dove il 9JYY-4.5 vince: prezzo d'acquisto (in genere 35-45 % inferiore rispetto ai listini comparabili di Anderson o ProAG); soglia di potenza del trattore inferiore (\u2265 67 CV rispetto a \u2265 100 CV per i rimorchi pi\u00f9 grandi di fabbricazione canadese, il che consente alle aziende pi\u00f9 piccole di acquistare il rimorchio senza dover acquistare un trattore aggiuntivo); e trasporto da Sacramento (gli acquirenti della costa occidentale e degli stati montuosi ricevono la loro macchina 4-7 giorni prima rispetto ai magazzini OEM dell'Ontario o del Manitoba).<\/p>\n

    Per un acquirente che effettua un calcolo del costo totale di propriet\u00e0 su 5 anni, la risposta dipende dal volume annuo di balle movimentate. Oltre le 15.000 balle all'anno, i carri canadesi con maggiore capacit\u00e0 di carico risultano generalmente pi\u00f9 convenienti in termini di costo della manodopera per balla movimentata. Tra le 4.000 e le 12.000 balle all'anno, l'opzione Ever-Power vince in genere con un ampio margine in termini di costo di acquisto.<\/p>\n

    Certificazioni di qualit\u00e0 e impegno nel servizio<\/h2>\n

    \"Certificato<\/p>\n

    Ogni trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 che esce dallo stabilimento del partner \u00e8 costruito secondo un sistema di qualit\u00e0 ISO 9001:2015, verificato annualmente da un ente di certificazione terzo. Ogni telaio viene sottoposto a un test idraulico a caldo di 60 minuti sulla linea di produzione: i bracci di prelievo vengono azionati 50 volte sotto carico, il meccanismo di ripiegamento del telaio viene azionato 30 volte, ogni cilindro viene testato a pressione a 21 MPa e ogni saldatura sui giunti del perno dell'ala viene ispezionata con un liquido penetrante. I risultati vengono registrati con il numero di serie dell'unit\u00e0 e spediti insieme al manuale d'uso.<\/p>\n

    Termini di garanzia per gli acquirenti statunitensi e canadesi: garanzia limitata di due anni sul telaio saldato e sui giunti pivotanti, garanzia di un anno sui cilindri idraulici e sui cuscinetti del mozzo ruota, garanzia di sei mesi sulle parti soggette ad usura (tamponi di serraggio, boccole, manicotti antiabrasione per tubi flessibili). I ricambi vengono spediti dal magazzino di Sacramento tramite UPS Ground o trasporto merci LTL agli indirizzi commerciali nei 48 stati continentali degli Stati Uniti; gli ordini effettuati prima delle 11:00 (ora del Pacifico) vengono spediti lo stesso giorno per gli articoli disponibili a magazzino, che coprono circa 90 codici articolo (%) delle parti soggette ad usura.<\/p>\n

    For fleet customers (3+ trailers), a Sacramento-based field engineer is dispatched for the first commissioning, walks the operator and shop foreman through the hydraulic schematic, and leaves a torque-spec poster in the shop. Phone support is available in English Monday-Friday 7 AM-6 PM Pacific. Service contracts are offered in three tiers: Bronze (parts only, 90-day phone advisory), Silver (parts plus annual on-site inspection at the customer’s stack-yard), and Gold (parts, on-site inspection, and 24-hour breakdown response inside California, Oregon, Nevada, and Idaho). Most custom haulers running multiple machines settle on Silver after the first season.<\/p>\n

    Attrezzature complementari per le operazioni di fienagione e foraggiamento<\/h2>\n

    Il 9JYY-4.5 si colloca nella parte finale di un flusso di lavoro pi\u00f9 ampio per la fienagione e la raccolta del foraggio, che forniamo dall'inizio alla fine. Il rimorchio \u00e8 spesso abbinato a una rotopressa indipendente a monte: molti clienti con flotte ordinano entrambi contemporaneamente per la consegna scaglionata. Scopri la gamma completa rotopresse<\/a> La gamma comprende la pressa 9JYY-4.5, adatta alle esigenze specifiche di ogni azienda: la serie S9000 Ultra per balle di erba medica e fleolo ad alta densit\u00e0, la 9YG-1.0 per balle compatte da latte su trattori di dimensioni ridotte e la combinazione pressa-avvolgitrice 9YCM-850 per la produzione di insilato.<\/p>\n

    \"riduttore<\/p>\n

    Per le attrezzature a monte azionate dalla presa di forza in un tipico programma di fienagione - rotopresse, falciatrici-condizionatrici e rastrelli a ruote a dita - l'affidabilit\u00e0 della trasmissione \u00e8 importante quanto il rimorchio stesso. Gli operatori che modificano trattori pi\u00f9 vecchi con soli 1000 giri\/minuto o che utilizzano configurazioni di alberi scanalati insolite possono specificare un albero abbinato riduttore per trasmissioni agricole<\/a> Dalla nostra fonderia partner, con rapporti di riduzione da 1:1,46 a 1:1,93, dimensionati per una velocit\u00e0 di uscita di 540 giri\/minuto sul lato attrezzo. I riduttori di ricambio vengono spediti insieme all'ordine della rotopressa o della falciatrice su richiesta e aggiungono circa 18 kg al peso della cassa.<\/p>\n

    Other companion items frequently spec’d alongside the trailer include replacement clamp-pad kits ($165 per set, shelf stock at Sacramento), hydraulic-hose service kits (12-month supply for one trailer at roughly $290), and a spare-cylinder kit covering the most common rebuild items. The kit is priced at roughly 5 % of the trailer list price and is recommended for any operator more than 200 miles from a hydraulic service shop.<\/p>\n

    Perch\u00e9 scegliere America Ever-Power Silage Baler Equipment INC.?<\/h2>\n

    \"Stabilimento<\/p>\n

    Sul mercato statunitense sono presenti diversi carri per balle di fieno con specifiche di importazione. Ecco cosa distingue, nella pratica, il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 di Ever-Power:<\/p>\n