{"id":622,"date":"2026-04-29T02:10:16","date_gmt":"2026-04-29T02:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/silagebalers.com\/?post_type=product&p=622"},"modified":"2026-04-29T02:10:16","modified_gmt":"2026-04-29T02:10:16","slug":"9jyy-4-5-round-bale-pickup-transporter-trailer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/silagebalers.com\/pt\/produto\/9jyy-4-5-round-bale-pickup-transporter-trailer\/","title":{"rendered":"Reboque para Recolhimento e Transporte de Fardos Redondos 9JYY-4.5"},"content":{"rendered":"

9JYY-4.5 Transportador de Fardos Redondos: Vag\u00e3o de Feno Autocarreg\u00e1vel de 4.500 kg<\/h2>\n

No modo de campo, o chassi se abre para 6,75 m de largura para coleta direta de fardos redondos no solo, mesmo quando colocados em p\u00e9. Ap\u00f3s o carregamento, as laterais se dobram, reduzindo a largura de transporte para 2,9 m \u2014 ideal para viagens em rodovias a at\u00e9 40 km\/h na maioria das estradas estaduais dos EUA. O reboque aceita fardos com dimens\u00f5es de \u00d8 1.000 mm \u00d7 1.000 mm at\u00e9 \u00d8 1.400 mm \u00d7 1.500 mm, abrangendo todos os padr\u00f5es comuns de fardos redondos na Am\u00e9rica do Norte, desde fardos compactos de 4x4 para gado leiteiro at\u00e9 fardos comerciais de 5x6 para feno. A America Ever-Power Silage Baler Equipment INC. fornece o modelo 9JYY-4.5 a partir do dep\u00f3sito em Sacramento, com pe\u00e7as em estoque, manuais do operador em ingl\u00eas e frete cotado para o seu munic\u00edpio em at\u00e9 48 horas.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

O modelo 9JYY-4.5 foi especificado a pedido de exportadores de alfafa da Calif\u00f3rnia e produtores de tim\u00f3teo do Noroeste do Pac\u00edfico, que precisavam de um \u00fanico reboque capaz de transportar 200 fardos de alfafa em duas viagens e, em seguida, dobrar-se imediatamente para o transporte rodovi\u00e1rio at\u00e9 uma plataforma de carregamento de 16 metros. O mesmo reboque est\u00e1 agora em servi\u00e7o em Oregon, Washington, Idaho, Montana, Wyoming e nos estados das Montanhas Rochosas, para opera\u00e7\u00f5es de cria\u00e7\u00e3o de gado de corte que armazenam ra\u00e7\u00e3o para o inverno.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n

The specification sheet below is reproduced verbatim from the manufacturer drawing set for the 2026 production batch, with imperial conversions added in a second column for the U.S. and Canadian market. All dimensions are confirmed against the factory weld jig and the trailer’s transport-mode envelope; the 2.9 m folded width is measured at the widest external point of the chassis.<\/p>\n

Se a sua opera\u00e7\u00e3o lida rotineiramente com fardos fora da faixa de \u00d8 1.000-1.400 mm especificada \u2014 por exemplo, fardos de exporta\u00e7\u00e3o 6\u00d76 de grandes dimens\u00f5es ou fardos de latic\u00ednios com menos de 1.000 mm \u2014 entre em contato com o departamento de aplica\u00e7\u00f5es em Sacramento antes de fazer o pedido para que a geometria de recolhimento possa ser dimensionada na f\u00e1brica. Adapta\u00e7\u00f5es em campo para alargar o ber\u00e7o do fardo est\u00e3o dispon\u00edveis, mas exigem um prazo de entrega de seis semanas.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/th>\nItem<\/th>\nUnidade<\/th>\nEspecifica\u00e7\u00e3o<\/th>\nRefer\u00eancia Imperial\/Americana<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nProduto<\/td>\n\/<\/td>\nRecolha e transporte de fardos redondos<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nModelo<\/td>\n\/<\/td>\n9JYY-4.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nEngate<\/td>\n\/<\/td>\nBarra de tra\u00e7\u00e3o (rebocada)<\/td>\nPino Cat. II \/ Cat. III<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nCarregando<\/td>\n\/<\/td>\nHidr\u00e1ulico<\/td>\ncontrolado pela cabine<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCarga \u00fatil m\u00e1xima<\/td>\nkg<\/td>\n4,500<\/td>\n\u2248 9.920 lb<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPot\u00eancia do trator<\/td>\nkW<\/td>\n\u2265 50<\/td>\n\u2265 67 HP<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\npress\u00e3o de trabalho hidr\u00e1ulica<\/td>\nMPa<\/td>\n\u2265 16 (dois circuitos independentes)<\/td>\n\u2248 2.320 PSI, 2 SCVs<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nVelocidade de transporte<\/td>\nkm\/h<\/td>\n\u2264 40<\/td>\n\u2264 25 mph<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\ntamanho do pneu<\/td>\n\/<\/td>\n400\/60-15.5 (eixo duplo, 4 rodas)<\/td>\nbanda de rodagem flutuante<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nTamanho de fardo compat\u00edvel<\/td>\nmm<\/td>\n\u00d8 1.000 \u2013 1.400 \u00d7 L 1.000 \u2013 1.500<\/td>\n\u2248 \u00d8 39-55 pol \u00d7 C 39-59 pol<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nDimens\u00f5es de trabalho (C\u00d7L\u00d7A)<\/td>\nmm<\/td>\n9.400 \u00d7 6.750 \u00d7 1.750<\/td>\n\u2248 30,8 \u00d7 22,1 \u00d7 5,7 p\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nDimens\u00f5es de transporte (C\u00d7L\u00d7A)<\/td>\nmm<\/td>\n9.400 \u00d7 2.900 \u00d7 3.300<\/td>\n\u2248 30,8 \u00d7 9,5 \u00d7 10,8 p\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nPeso l\u00edquido<\/td>\nkg<\/td>\n3,240<\/td>\n\u2248 7.143 lb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Como funciona o transportador de fardos redondos 9JYY-4.5<\/h2>\n

O transportador de fardos redondos 9JYY-4.5 executa um ciclo de quatro etapas, desde a coleta no campo at\u00e9 a descarga no p\u00e1tio de estocagem. Toda a sequ\u00eancia \u00e9 controlada da cabine do trator por meio de duas alavancas remotas SCV \u2014 uma para os bra\u00e7os de coleta e outra para a dobra do chassi. N\u00e3o h\u00e1 acionamento por tomada de for\u00e7a (TDF) no pr\u00f3prio reboque, portanto, a \u00fanica entrada mec\u00e2nica do trator \u00e9 o fluxo hidr\u00e1ulico a \u2265 16 MPa em dois circuitos independentes. Abaixo, o fluxo de trabalho etapa por etapa.<\/p>\n

\"Reboque<\/p>\n

Etapa 1 \u2014 Coleta do campo para o reboque<\/h3>\n

Com o reboque no modo de campo (chassi aberto a 6,75 m), o operador dirige ao lado de uma fileira de fardos redondos em p\u00e9. Bra\u00e7os de recolhimento hidr\u00e1ulicos se abrem e deslizam sob cada fardo, levantando-o para a plataforma de carregamento. A geometria \u00e9 dimensionada para que o operador possa recolher os fardos de qualquer lado sem precisar reposicionar o trator \u2014 \u00fatil em curvas de n\u00edvel estreitas no final do campo.<\/p>\n

Etapa 2 \u2014 Travamento hidr\u00e1ulico<\/h3>\n

Assim que o fardo est\u00e1 na plataforma, as pin\u00e7as hidr\u00e1ulicas se acionam automaticamente quando o segundo circuito da v\u00e1lvula de controle remoto (SCV) atinge a press\u00e3o de trabalho. As pin\u00e7as seguram os ombros do fardo em vez da embalagem, preservando assim a integridade da rede e do filme stretch durante o transporte. Uma v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o mant\u00e9m a press\u00e3o das pin\u00e7as mesmo se a SCV do trator for reiniciada entre os fardos.<\/p>\n

Etapa 3 \u2014 Modo de transporte rodovi\u00e1rio (dobra-se at\u00e9 2,9 m de largura)<\/h3>\n

Quando a carga estiver completa, o operador aciona o circuito de dobragem do chassi. As duas asas externas giram para dentro e travam em uma largura de transporte de 2.900 mm \u2014 dentro do limite legal de 2,90 m (9 p\u00e9s e 6 polegadas) de largura, sem necessidade de autoriza\u00e7\u00e3o, na maioria dos estados dos EUA. A altura no modo de transporte aumenta para 3.300 mm para acomodar os fardos empilhados; os operadores devem verificar a altura livre das pontes na rota planejada. O chassi utiliza pneus de flutua\u00e7\u00e3o 400\/60-15.5 de eixo duplo com suspens\u00e3o de molas de l\u00e2mina para uma condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel no limite de velocidade de 40 km\/h.<\/p>\n

Etapa 4 \u2014 Descarga no P\u00e1tio de Res\u00edduos<\/h3>\n

No p\u00e1tio de estocagem, as asas se desdobram de volta ao modo de opera\u00e7\u00e3o e a plataforma se inclina para descarregar os fardos em sequ\u00eancia. Todo o ciclo de descarregamento leva de 90 a 120 segundos, dependendo da quantidade de fardos. Para o carregamento comercial em caminh\u00f5es plataforma, o operador posiciona o reboque paralelamente a uma plataforma de 16 metros e descarrega diretamente sobre a plataforma por meio de uma empilhadeira ou manipulador telesc\u00f3pico \u2014 pr\u00e1tica comum em terminais de exporta\u00e7\u00e3o de feno em Stockton, Long Beach e Tacoma.<\/p>\n

Principais vantagens do transportador de fardos 9JYY-4.5<\/h2>\n

Cinco escolhas de engenharia diferenciam este reboque dos antigos vag\u00f5es de fardos de eixo \u00fanico e dos reboques de plataforma com carregador frontal. Cada item abaixo representa um problema operacional espec\u00edfico relatado por transportadores e gerentes de fazendas nos Estados Unidos: capacidade de carga subestimada em vag\u00f5es leves, ciclos de transporte lentos, conflitos de fluxo hidr\u00e1ulico em tratores com bombas compartilhadas, problemas de dirigibilidade em rodovias americanas e incompatibilidade de formato de fardos entre as cadeias de suprimentos de latic\u00ednios e carne bovina.<\/p>\n

\n
\n

Carga \u00fatil de 4.500 kg<\/h3>\n

Uma \u00fanica carga transporta de 8 a 10 fardos t\u00edpicos de feno seco de 5x5 (aproximadamente 450-560 kg cada) ou de 6 a 7 fardos de silagem embalados, com 700 kg cada. Para um campo com 200 fardos, isso significa duas viagens de ida e volta em vez das oito necess\u00e1rias para um vag\u00e3o de eixo \u00fanico de 1.500 kg.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Dobr\u00e1vel at\u00e9 2,9 m para transporte rodovi\u00e1rio.<\/h3>\n

A largura de transporte de 2.900 mm est\u00e1 dentro do limite legal de 2,90 m (9 p\u00e9s e 6 polegadas) na maioria dos estados dos EUA, sem necessidade de autoriza\u00e7\u00e3o para cargas superdimensionadas. Os operadores podem transportar o ve\u00edculo diretamente do port\u00e3o do campo para a rodovia, sem necessidade de manobras de espera.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sistema hidr\u00e1ulico de circuito duplo<\/h3>\n

Dois circuitos SCV independentes \u2014 um para os bra\u00e7os de recolhimento e outro para a dobra do chassi \u2014 eliminam os conflitos de fluxo que afetam os vag\u00f5es com circuito \u00fanico. A velocidade de recolhimento permanece constante mesmo quando o operador aciona a dobra simultaneamente.<\/p>\n<\/div>\n

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Passeio de quatro rodas com eixo duplo<\/h3>\n

Quatro pneus de flutua\u00e7\u00e3o 400\/60-15.5 com suspens\u00e3o de molas mant\u00eam o reboque est\u00e1vel na velocidade m\u00e1xima de transporte de 40 km\/h. O peso na lan\u00e7a permanece baixo e previs\u00edvel em toda a faixa de carga.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Formato de fardo flex\u00edvel<\/h3>\n

Compat\u00edvel com fardos de \u00d8 1.000-1.400 mm \u00d7 1.000-1.500 mm \u2014 abrangendo toda a gama de fardos redondos da Am\u00e9rica do Norte, desde os formatos compactos 4\u00d74 para gado leiteiro at\u00e9 os fardos comerciais 5\u00d76 para feno. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio reconfigurar entre os tamanhos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Estrutura, Materiais e Qualidade de Constru\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

O chassi do transportador de fardos redondos 9JYY-4.5 \u00e9 soldado em a\u00e7o estrutural Q345B \u2014 o equivalente chin\u00eas ao ASTM A572 Gr. 50 \u2014 na f\u00e1brica parceira nos arredores de Sacramento. As duas longarinas principais s\u00e3o de se\u00e7\u00e3o retangular oca de 200 \u00d7 100 \u00d7 8 mm, mais do que suficiente para a carga \u00fatil din\u00e2mica de 4.500 kg a 40 km\/h. As soldas nas juntas de articula\u00e7\u00e3o das asas s\u00e3o protegidas com CO\u2082 e inspecionadas por ultrassom a cada cinco chassis retirados da linha de produ\u00e7\u00e3o. Os bra\u00e7os de recolhimento s\u00e3o fabricados em chapa de 12 mm de espessura com buchas endurecidas em cada articula\u00e7\u00e3o, dimensionadas para uma vida \u00fatil de 15 anos sob condi\u00e7\u00f5es t\u00edpicas de transporte de carga (180 a 220 dias por ano).<\/p>\n

A prote\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie \u00e9 um processo de quatro etapas: pr\u00e9-tratamento com fosfato, primer eletrost\u00e1tico, acabamento em poliuretano e cura em estufa. Os resultados do teste de n\u00e9voa salina, realizados pelo laborat\u00f3rio de controle de qualidade interno, mostram mais de 600 horas antes do aparecimento de ferrugem vermelha nas bordas dos riscos \u2014 o limite para a certifica\u00e7\u00e3o ASTM B117 para uso mar\u00edtimo, o que \u00e9 importante para opera\u00e7\u00f5es ao longo da costa do Pac\u00edfico e nos corredores de exporta\u00e7\u00e3o de feno do Golfo do M\u00e9xico. Os cilindros hidr\u00e1ulicos s\u00e3o da marca SKF ou unidades equivalentes com especifica\u00e7\u00f5es da UE, com press\u00e3o de ruptura de 21 MPa (bem acima da press\u00e3o de trabalho de 16 MPa). As hastes dos cilindros s\u00e3o cromadas e protegidas por raspadores de elast\u00f4mero em ambas as extremidades. As mangueiras hidr\u00e1ulicas passam por pontos de passagem no chassi equipados com mangas de prote\u00e7\u00e3o contra abras\u00e3o em cada ponto de contato.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Suspension is a four-leaf parabolic spring assembly on each axle, with greaseable shackle bushings rated for 50,000 km between rebuilds. Tires are 400\/60-15.5 flotation pattern, the standard agricultural trailer size carried by every U.S. ag-tire jobber \u2014 no proprietary fitments to source overseas. Wheel hubs are sealed taper-roller bearings with grease-fitting access. The whole chassis is field-serviceable with a basic mechanic’s tool kit; the only specialty tool is a 75 mm socket for the wheel-hub nut. Most ranch shops complete a full annual service \u2014 grease, hose inspection, cylinder pressure check, and tire rotation \u2014 in a single afternoon with two technicians. The factory ships a printed maintenance schedule and a torque-spec poster with every trailer.<\/p>\n

Cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00f5es de feno e pecu\u00e1ria nos EUA<\/h2>\n

As tr\u00eas categorias de aplica\u00e7\u00e3o abaixo abrangem aproximadamente 90% dos pedidos do modelo % 9JYY-4.5 de operadores americanos. Se a sua opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o se enquadrar perfeitamente em nenhuma delas \u2014 por exemplo, um servi\u00e7o de transporte de fardos redondos em uma fazenda de grama ou um programa de coleta de fardos de cobertura vegetal florestal \u2014 entre em contato com o departamento de aplica\u00e7\u00f5es em Sacramento para que as especifica\u00e7\u00f5es do chassi possam ser confirmadas antes do envio do pedido.<\/p>\n

Empreiteiros de transporte de feno personalizados<\/h3>\n

Custom haulers in California’s Imperial Valley, Eastern Oregon, and the Snake River Valley typically charge $4-8 per bale moved (rates checked spring 2026 \u2014 verify locally). At 8-10 bales per load and a 30-minute round-trip cycle from field to stack-yard, gross revenue per machine reaches $400-$640 per hour during peak season. The 4,500 kg payload and the twin-circuit hydraulic system make the 9JYY-4.5 a fit for this duty cycle: pickup-to-load-secured time runs about 40 seconds per bale, which is faster than any front-loader-plus-flatbed combination at the same labor count.<\/p>\n

Opera\u00e7\u00f5es de cria\u00e7\u00e3o de gado bovino em grande escala<\/h3>\n

Em Montana, Wyoming, Nevada e no leste do Oregon, as opera\u00e7\u00f5es de cria\u00e7\u00e3o de gado de corte e recria utilizam a colhedora 9JYY-4.5 para consolidar o feno de inverno proveniente de pastagens arrendadas e pr\u00f3prias em um curral central. Uma opera\u00e7\u00e3o t\u00edpica com 1.500 cabe\u00e7as de gado necessita de 800 a 1.200 fardos redondos de feno por inverno; a 9JYY-4.5 processa esse volume em aproximadamente 110 a 150 cargas de caminh\u00e3o, conclu\u00eddas em at\u00e9 duas semanas com um \u00fanico operador. Muitos ranchos adquirem a 9JYY-4.5 juntamente com uma colhedora independente. enfardadeira redonda de alta capacidade<\/a> Assim, a mesma equipe se encarrega do enfardamento e do transporte.<\/p>\n

\"9JYY-4.5<\/p>\n

Compradores de feno para exporta\u00e7\u00e3o carregando em caminh\u00f5es plataforma.<\/h3>\n

Exportadores de feno de tim\u00f3teo, alfafa e capim-de-pomar em Washington, Oregon e Calif\u00f3rnia transportam fardos dos campos dos produtores para p\u00e1tios de consolida\u00e7\u00e3o perto dos portos de Stockton, Tacoma e Long Beach. O modelo 9JYY-4.5 se adapta a esse fluxo de trabalho porque o reboque pode acoplar-se diretamente a uma carreta de 16 metros e descarregar os fardos diretamente na plataforma, na altura necess\u00e1ria para o carregamento de fardos para exporta\u00e7\u00e3o. Remessas de feno em cont\u00eaineres para o Jap\u00e3o, Coreia do Sul e Emirados \u00c1rabes Unidos dependem dessa agilidade no manuseio portu\u00e1rio.<\/p>\n

Guia de Tamanhos e Sele\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Antes de encomendar o transportador de fardos redondos 9JYY-4.5, verifique esta lista de cinco pontos. A maioria das devolu\u00e7\u00f5es de encomendas que vemos decorre de uma incompatibilidade com o trator \u2014 normalmente fluxo hidr\u00e1ulico ou n\u00famero de v\u00e1lvulas de controle remoto \u2014 e todas essas situa\u00e7\u00f5es podem ser evitadas numa conversa pr\u00e9via com a equipa de atendimento em Sacramento.<\/p>\n

    \n
  1. Dimens\u00f5es do fardo.<\/strong> Confirme se o seu fardo t\u00edpico se enquadra nas dimens\u00f5es de \u00d8 1.000-1.400 mm \u00d7 L 1.000-1.500 mm (aproximadamente 39-55 polegadas de di\u00e2metro \u00d7 39-59 polegadas de comprimento). A maioria dos fardos redondos padr\u00e3o 4\u00d75, 5\u00d75 e 5\u00d76 se encaixa; fardos de exporta\u00e7\u00e3o extragrandes 6\u00d76 precisam de um suporte modificado de f\u00e1brica.<\/li>\n
  2. For\u00e7a do trator na barra de tra\u00e7\u00e3o.<\/strong> \u2265 50 kW (\u2248 67 HP). Tratores mais leves puxar\u00e3o o reboque vazio com facilidade, mas ter\u00e3o dificuldades em subidas com uma carga completa de 4.500 kg. A maioria dos tratores modernos Deere 5R, Kubota M7, Case Maxxum 115, NH T6.155 e Massey 5713 atendem a esse requisito.<\/li>\n
  3. Sa\u00eddas hidr\u00e1ulicas.<\/strong> Duas v\u00e1lvulas de controle remoto SCV \u2014 uma para os bra\u00e7os de recolhimento e outra para a dobra do chassi. Confirme uma vaz\u00e3o \u2265 30 L\/min a 16 MPa por circuito. Tratores mais antigos com sistema hidr\u00e1ulico compartilhado de bomba \u00fanica podem precisar de um divisor de fluxo \u2014 consulte o departamento de aplica\u00e7\u00f5es antes de fazer o pedido.<\/li>\n
  4. Altura da barra de tra\u00e7\u00e3o.<\/strong> Pino padr\u00e3o cat. II \/ cat. III, altura da barra de tra\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel de 38 a 46 cm. O reboque \u00e9 fornecido com um kit de extens\u00e3o do pino para tratores fora da gama padr\u00e3o.<\/li>\n
  5. Levantamento de rotas rodovi\u00e1rias.<\/strong> Confirme se sua rota rodovi\u00e1ria t\u00edpica possui uma altura livre vertical de \u2265 3,5 m (o meio de transporte tem 3,3 m de altura) e uma largura de faixa de \u2265 3,0 m em pontes.<\/li>\n<\/ol>\n

    Como o 9JYY-4.5 se compara aos modelos da Anderson, ProAG e Bale Baron?<\/h2>\n

    N\u00e3o temos qualquer v\u00ednculo com a Anderson Group, ProAG\/Bridgeview ou Marcrest Manufacturing (Bale Baron), e o transportador de fardos redondos 9JYY-4.5 n\u00e3o \u00e9 uma falsifica\u00e7\u00e3o de nenhum de seus produtos. A compara\u00e7\u00e3o abaixo visa auxiliar os compradores americanos a especificarem o reboque ideal para suas opera\u00e7\u00f5es. Cada uma das m\u00e1quinas de refer\u00eancia \u00e9 um excelente equipamento; a quest\u00e3o \u00e9 se a diferen\u00e7a entre pre\u00e7o e desempenho justifica o custo adicional para o seu volume de fardos.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Especifica\u00e7\u00f5es<\/th>\n9JYY-4.5<\/th>\nAnderson TRB-2000<\/th>\nProAG 2014<\/th>\nBale Baron 5250<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Carga \u00fatil m\u00e1xima<\/td>\n4.500 kg<\/td>\n~5.400 kg (12 fardos)<\/td>\n~6.300 kg (14 fardos)<\/td>\npequenos feixes quadrados<\/td>\n<\/tr>\n
    Mecanismo de carregamento<\/td>\nCarregamento hidr\u00e1ulico autom\u00e1tico<\/td>\nCarregamento hidr\u00e1ulico autom\u00e1tico<\/td>\nCarregamento hidr\u00e1ulico autom\u00e1tico<\/td>\nPacotes apenas com quadrados pequenos<\/td>\n<\/tr>\n
    Pot\u00eancia necess\u00e1ria do trator<\/td>\n\u2265 67 HP<\/td>\n\u2265 100 HP<\/td>\n\u2265 130 HP<\/td>\n\u2265 100 HP<\/td>\n<\/tr>\n
    Largura de transporte<\/td>\n2,9 m (dobrado)<\/td>\n2,95 m<\/td>\n3,05 m<\/td>\n2,5 m<\/td>\n<\/tr>\n
    Compatibilidade de fardos<\/td>\n\u00d8 1,0-1,4 m redondo<\/td>\nRedondo, 4\u00d74 a 5\u00d76<\/td>\nRedondo, 5\u00d75 a 6\u00d76<\/td>\nApenas quadrados pequenos com 3 amarra\u00e7\u00f5es<\/td>\n<\/tr>\n
    Faixa de pre\u00e7o aproximada<\/td>\n$ \u2014 entrada para o meio<\/td>\n$$$ premium<\/td>\n$$$ premium<\/td>\n$$$$ premium-plus<\/td>\n<\/tr>\n
    Melhor ajuste<\/td>\nOpera\u00e7\u00f5es de feno e rancho de m\u00e9dio porte<\/td>\ntransportadoras personalizadas de alto volume<\/td>\nGrandes frotas de fardos redondos<\/td>\nMercados de feno para cavalos em pequenos quadrados<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Where the brand-name machines win: payload ceiling (the Anderson TRB-2000 and ProAG 2014 carry 12-14 bales per load to the 9JYY-4.5’s 8-10), Canadian-prairie dealer density (Anderson and Bale Baron are based in Ontario and have strong dealer networks across the Northern Plains), and resale value (Anderson and ProAG hold residual value better in the U.S. used-equipment market).<\/p>\n

    Onde o 9JYY-4.5 se destaca: pre\u00e7o de compra (normalmente 35 a 45 milh\u00f5es de d\u00f3lares abaixo do pre\u00e7o de tabela compar\u00e1vel da Anderson ou da ProAG); limite inferior de pot\u00eancia do trator (\u2265 67 HP em compara\u00e7\u00e3o com \u2265 100 HP para os vag\u00f5es maiores fabricados no Canad\u00e1, o que permite que opera\u00e7\u00f5es menores comprem o reboque sem a necessidade de adquirir um trator adicional); e frete de Sacramento (compradores da Costa Oeste e dos estados montanhosos recebem suas m\u00e1quinas de 4 a 7 dias mais r\u00e1pido do que dos armaz\u00e9ns dos fabricantes originais em Ont\u00e1rio ou Manitoba).<\/p>\n

    Para um comprador que realiza um c\u00e1lculo do custo total de propriedade em 5 anos, a resposta depende do volume anual de fardos. Acima de 15.000 fardos por ano, os vag\u00f5es canadenses com maior capacidade de carga geralmente apresentam melhor custo-benef\u00edcio em termos de m\u00e3o de obra por fardo transportado. Entre 4.000 e 12.000 fardos por ano, a op\u00e7\u00e3o Ever-Power normalmente se destaca com ampla vantagem em termos de custo de aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

    Certifica\u00e7\u00f5es de Qualidade e Compromisso de Servi\u00e7o<\/h2>\n

    \"Certificado<\/p>\n

    Cada transportador de fardos redondos 9JYY-4.5 que sai da f\u00e1brica parceira \u00e9 constru\u00eddo sob um sistema de qualidade ISO 9001:2015, auditado anualmente por uma entidade certificadora independente. Cada chassi passa por um teste hidr\u00e1ulico a quente de 60 minutos na linha de produ\u00e7\u00e3o: os bra\u00e7os de recolhimento s\u00e3o acionados 50 vezes sob carga, o chassi \u00e9 dobrado 30 vezes, cada cilindro \u00e9 testado sob press\u00e3o de 21 MPa e cada solda nas juntas de piv\u00f4 da asa \u00e9 inspecionada com l\u00edquido penetrante. Os resultados s\u00e3o registrados com o n\u00famero de s\u00e9rie da unidade e enviados juntamente com o manual do operador.<\/p>\n

    Condi\u00e7\u00f5es de garantia para compradores dos EUA e Canad\u00e1: garantia limitada de dois anos para o chassi soldado e juntas de piv\u00f4, garantia de um ano para os cilindros hidr\u00e1ulicos e rolamentos dos cubos de roda, garantia de seis meses para pe\u00e7as de desgaste (placas de fixa\u00e7\u00e3o, buchas, mangas de prote\u00e7\u00e3o contra abras\u00e3o das mangueiras). As pe\u00e7as s\u00e3o enviadas do armaz\u00e9m de Sacramento via UPS Ground ou frete LTL para endere\u00e7os comerciais nos 48 estados cont\u00edguos dos EUA; pedidos feitos antes das 11h (hor\u00e1rio do Pac\u00edfico) s\u00e3o enviados no mesmo dia para itens em estoque, o que abrange cerca de 90% dos SKUs de pe\u00e7as de desgaste.<\/p>\n

    For fleet customers (3+ trailers), a Sacramento-based field engineer is dispatched for the first commissioning, walks the operator and shop foreman through the hydraulic schematic, and leaves a torque-spec poster in the shop. Phone support is available in English Monday-Friday 7 AM-6 PM Pacific. Service contracts are offered in three tiers: Bronze (parts only, 90-day phone advisory), Silver (parts plus annual on-site inspection at the customer’s stack-yard), and Gold (parts, on-site inspection, and 24-hour breakdown response inside California, Oregon, Nevada, and Idaho). Most custom haulers running multiple machines settle on Silver after the first season.<\/p>\n

    Equipamentos complementares para opera\u00e7\u00f5es de feno e forragem<\/h2>\n

    O modelo 9JYY-4.5 integra a parte final de um fluxo de trabalho mais amplo de feno e forragem que equipamos de ponta a ponta. O reboque \u00e9 geralmente utilizado em conjunto com uma enfardadeira de fardos redondos independente \u2014 muitos clientes de frotas encomendam ambos simultaneamente para entregas em etapas. Veja a lista completa. enfardadeiras redondas<\/a> A linha de produtos permite combinar a 9JYY-4.5 com o tamanho de enfardadeira ideal para sua opera\u00e7\u00e3o: a s\u00e9rie S9000 Ultra para fardos de alfafa e tim\u00f3teo de alta densidade, a 9YG-1.0 para fardos compactos de gado leiteiro em tratores menores e a enfardadeira-embaladora combinada 9YCM-850 para fluxos de trabalho de ensilagem e fardos.<\/p>\n

    \"caixa<\/p>\n

    Para os equipamentos acionados por tomada de for\u00e7a (TDF) em um programa t\u00edpico de feno \u2014 enfardadeiras redondas, segadoras-condicionadoras e ancinhos de rodas \u2014 a confiabilidade da transmiss\u00e3o \u00e9 t\u00e3o importante quanto a do pr\u00f3prio reboque. Operadores que est\u00e3o modernizando tratores mais antigos com apenas 1000 RPM ou que utilizam configura\u00e7\u00f5es incomuns de eixos estriados podem especificar um reboque compat\u00edvel. caixa de engrenagens de acionamento agr\u00edcola<\/a> Provenientes da nossa fundi\u00e7\u00e3o parceira, com rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o de 1:1,46 a 1:1,93, dimensionadas para uma sa\u00edda de 540 RPM no lado do implemento. As caixas de engrenagens sobressalentes s\u00e3o enviadas juntamente com a enfardadeira de fardos redondos ou a segadora, mediante solicita\u00e7\u00e3o, e acrescentam aproximadamente 18 kg ao peso da caixa.<\/p>\n

    Other companion items frequently spec’d alongside the trailer include replacement clamp-pad kits ($165 per set, shelf stock at Sacramento), hydraulic-hose service kits (12-month supply for one trailer at roughly $290), and a spare-cylinder kit covering the most common rebuild items. The kit is priced at roughly 5 % of the trailer list price and is recommended for any operator more than 200 miles from a hydraulic service shop.<\/p>\n

    Por que escolher a America Ever-Power Silage Baler Equipment INC.?<\/h2>\n

    \"F\u00e1brica<\/p>\n

    Existem diversos vag\u00f5es para fardos com especifica\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o no mercado americano. Veja o que diferencia o transportador de fardos redondos 9JYY-4.5 da Ever-Power na pr\u00e1tica:<\/p>\n