9JYY-4.5 Rimorchio per raccolta e trasporto di balle rotonde

Trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5: carro per fieno semovente da 4.500 kg

In modalità campo, il telaio si apre fino a 6,75 m di larghezza per il prelievo diretto a terra di balle rotonde posizionate verticalmente. Una volta caricate, le ali si ripiegano fino a una larghezza di trasporto di 2,9 m, conforme alle normative DOT per la circolazione su strada fino a 40 km/h sulla maggior parte delle strade statali degli Stati Uniti. Il rimorchio accetta balle da Ø 1.000 mm × 1.000 mm di lunghezza fino a Ø 1.400 mm × 1.500 mm di lunghezza, coprendo tutti i comuni standard nordamericani per balle rotonde, dalle balle compatte 4×4 per l'industria lattiero-casearia alle balle di fieno commerciali 5×6. America Ever-Power Silage Baler Equipment INC. fornisce il modello 9JYY-4.5 dal magazzino di Sacramento con ricambi disponibili a magazzino, manuali d'uso in inglese e preventivo di spedizione per la vostra contea entro 48 ore.

Il modello 9JYY-4.5 è stato scelto su richiesta degli esportatori di erba medica californiani e dei produttori di fleolo del Pacifico nord-occidentale, che necessitavano di un singolo rimorchio in grado di sgomberare un campo di 200 balle in due carichi, per poi ripiegarsi immediatamente per il trasporto su strada fino a una banchina di carico a pianale di 16 metri. Lo stesso rimorchio è ora in servizio in Oregon, Washington, Idaho, Montana, Wyoming e negli Stati delle Montagne Rocciose per le aziende di allevamento di bovini da carne che accumulano foraggio invernale.

Specifiche tecniche

La scheda tecnica riportata di seguito è riprodotta fedelmente dai disegni del produttore per il lotto di produzione 2026, con le conversioni in unità imperiali aggiunte in una seconda colonna per i mercati statunitense e canadese. Tutte le dimensioni sono confermate rispetto alla dima di saldatura di fabbrica e all'ingombro del rimorchio in modalità di trasporto; la larghezza di 2,9 m da chiuso è misurata nel punto esterno più largo del telaio.

Se la vostra attività prevede la gestione di balle con diametro al di fuori dell'intervallo Ø 1.000-1.400 mm indicato, ad esempio balle da esportazione di grandi dimensioni 6×6 o balle per prodotti lattiero-caseari con diametro inferiore a 1.000 mm, contattate l'ufficio tecnico di Sacramento prima di effettuare l'ordine, in modo che la geometria del raccoglitore possa essere dimensionata in fabbrica. Sono disponibili modifiche in loco per allargare il supporto delle balle, ma richiedono sei settimane di tempo di consegna.

Come funziona il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5

Il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 esegue un ciclo in quattro fasi, dal prelievo in campo allo scarico nell'area di stoccaggio. L'intera sequenza è controllata dalla cabina del trattore tramite due leve idrauliche SCV: una per i bracci di prelievo e una per il ripiegamento del telaio. Il rimorchio non è dotato di presa di forza, pertanto l'unico input meccanico proveniente dal trattore è il flusso idraulico a ≥ 16 MPa attraverso due circuiti indipendenti. Di seguito è riportato il flusso di lavoro fase per fase.

Fase 1 — Ritiro dal campo al rimorchio

Con il rimorchio in modalità campo (telaio aperto fino a 6,75 m), l'operatore guida lungo una fila di balle rotonde in piedi. I bracci di raccolta idraulici si estendono verso l'esterno e scorrono sotto ogni balla, sollevandola sul pianale di appoggio. La geometria è studiata per consentire all'operatore di raccogliere da entrambi i lati senza dover riposizionare il trattore, una soluzione utile nelle strette file di fine campo.

Fase 2 — Bloccaggio idraulico

Una volta che la balla è sul pianale, i morsetti idraulici si innestano automaticamente quando il secondo circuito SCV raggiunge la pressione di esercizio. I morsetti afferrano le spalle della balla anziché l'involucro, preservando così l'integrità della rete e del film estensibile durante il trasporto. Una valvola di non ritorno mantiene la pressione dei morsetti anche se l'SCV del trattore viene resettato tra una balla e l'altra.

Fase 3 — Modalità trasporto su strada (si ripiega fino a 2,9 m di larghezza)

Quando il carico è completo, l'operatore aziona il circuito di ripiegamento del telaio. Le due ali esterne ruotano verso l'interno e si bloccano a un ingombro di trasporto di 2.900 mm, entro la soglia di larghezza di 2,90 m (9 piedi e 6 pollici) consentita senza permesso nella maggior parte degli stati degli Stati Uniti. L'altezza in modalità trasporto sale a 3.300 mm per consentire il trasporto delle balle impilate; gli operatori devono verificare l'altezza libera sotto i ponti lungo il percorso previsto. Il telaio è dotato di pneumatici a doppia fascia 400/60-15.5 con sospensioni a balestra per una guida stabile al limite di velocità di 40 km/h.

Fase 4 — Scarico nel piazzale di scarico

Nell'area di stoccaggio, le ali si aprono tornando alla configurazione di campo e il pianale si inclina per far rotolare le balle in sequenza. L'intero ciclo di scarico richiede dai 90 ai 120 secondi, a seconda del numero di balle. Per il carico commerciale su pianale, l'operatore posiziona il rimorchio parallelamente a un pianale da 53 piedi e scarica direttamente sul pianale tramite un carrello elevatore o un sollevatore telescopico, una procedura tipica dei terminali di esportazione di fieno a Stockton, Long Beach e Tacoma.

Principali vantaggi del trasportatore di balle 9JYY-4.5

Cinque scelte ingegneristiche distinguono questo rimorchio dai vecchi carri per balle a singolo asse e dai semirimorchi con caricatore frontale e pianale. Ogni scheda sottostante corrisponde a uno specifico problema operativo che riscontriamo tra i trasportatori e i gestori di ranch americani: carichi utili sottostimati sui carri leggeri, cicli di trasferimento lenti, conflitti di flusso idraulico sui trattori con pompe condivise, problemi di tenuta di strada alle velocità autostradali statunitensi e incompatibilità del formato delle balle tra le filiere lattiero-casearie e quelle della carne bovina.

Struttura, materiali e qualità costruttiva

Il telaio del trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 è saldato in acciaio strutturale Q345B, l'equivalente cinese dell'ASTM A572 Gr. 50, presso lo stabilimento del partner situato nei pressi di Sacramento. I due longheroni longitudinali principali sono in profilato cavo rettangolare da 200 × 100 × 8 mm, più che sufficienti per il carico utile dinamico di 4.500 kg a 40 km/h. Le saldature in corrispondenza dei giunti aletta-perno sono protette con CO₂ e ispezionate mediante test a ultrasuoni su ogni quinto telaio estratto dalla linea di produzione. I bracci di sollevamento sono realizzati in lamiera antiusura da 12 mm con boccole temprate in corrispondenza di ogni perno, dimensionati per una durata di servizio di 15 anni in condizioni di utilizzo tipiche di un trasportatore a contratto (180-220 giorni all'anno).

La protezione della superficie è un processo in quattro fasi: pretrattamento al fosfato, primer elettrostatico, rivestimento di finitura in poliuretano e polimerizzazione in forno. I risultati dei test in nebbia salina effettuati dal laboratorio interno di controllo qualità mostrano che la ruggine rossa compare sui bordi di incisione dopo oltre 600 ore, la soglia per la certificazione di grado marino ASTM B117, fondamentale per le operazioni lungo la costa del Pacifico e i corridoi di esportazione del fieno del Golfo. I cilindri idraulici sono SKF o unità equivalenti conformi alle specifiche UE, con una pressione di scoppio nominale di 21 MPa (ben al di sopra della pressione di esercizio di 16 MPa). Gli steli dei cilindri sono cromati e protetti da raschiatori in elastomero a entrambe le estremità. I ​​tubi flessibili idraulici passano attraverso punti di passaggio nel telaio dotati di manicotti antiabrasione su ogni bordo di contatto.

Le sospensioni sono costituite da un sistema a quattro balestre paraboliche su ciascun asse, con boccole ingrassabili per le biellette, progettate per una revisione ogni 50.000 km. Gli pneumatici sono di misura 400/60-15.5, la misura standard per rimorchi agricoli disponibile presso tutti i rivenditori di pneumatici agricoli statunitensi, senza necessità di reperire misure proprietarie all'estero. I mozzi delle ruote sono dotati di cuscinetti a rulli conici sigillati con accesso per il grasso. L'intero telaio è riparabile sul campo con un kit di attrezzi base da meccanico; l'unico attrezzo specifico è una chiave a bussola da 75 mm per il dado del mozzo ruota. La maggior parte delle officine agricole effettua un tagliando annuale completo (ingrassaggio, controllo dei tubi flessibili, verifica della pressione dei cilindri e rotazione degli pneumatici) in un solo pomeriggio con due tecnici. La fabbrica fornisce un programma di manutenzione stampato e un poster con le specifiche di coppia con ogni rimorchio.

Scenari applicativi per le attività di fienagione e allevamento negli Stati Uniti

Le tre categorie di applicazioni riportate di seguito coprono circa 90 ordini di % di 9JYY-4.5 provenienti da operatori americani. Se la vostra attività non rientra perfettamente in una di queste categorie, ad esempio un servizio di trasporto di balle rotonde per la produzione di tappeti erbosi o un programma di raccolta di balle di pacciame forestale, contattate l'ufficio applicazioni di Sacramento per confermare le specifiche del telaio prima della spedizione dell'ordine.

Appaltatori per il trasporto di fieno su commissione

Nella Imperial Valley californiana, nell'Oregon orientale e nella Snake River Valley, i trasportatori conto terzi applicano in genere una tariffa di $4-8 per balla trasportata (tariffe verificate nella primavera del 2026 - da verificare localmente). Con 8-10 balle per carico e un ciclo di andata e ritorno di 30 minuti dal campo al deposito, il ricavo lordo per macchina raggiunge $400-$640 all'ora durante l'alta stagione. La capacità di carico di 4.500 kg e il sistema idraulico a doppio circuito rendono il modello 9JYY-4.5 ideale per questo ciclo di lavoro: il tempo di raccolta e fissaggio del carico è di circa 40 secondi per balla, più veloce di qualsiasi combinazione di caricatore frontale e pianale con lo stesso numero di operatori.

Allevamenti di bovini su larga scala

Le aziende di allevamento di bovini da carne e da ingrasso in Montana, Wyoming, Nevada e Oregon orientale utilizzano la 9JYY-4.5 per consolidare il fieno invernale proveniente da terreni di proprietà e in affitto in un'area di alimentazione centrale. Un'azienda tipica con 1.500 capi necessita di 800-1.200 balle rotonde di fieno di erba per inverno; la 9JYY-4.5 gestisce questo volume in circa 110-150 carichi di rimorchio, completati in due settimane da un solo operatore. Molti ranch acquistano la 9JYY-4.5 insieme a un'unità indipendente. pressa per balle rotonde ad alta capacità quindi la stessa squadra si occupa sia dell'imballaggio che del trasporto.

Acquirenti di Hay-Export caricano i loro prodotti su pianali.

Gli esportatori di timoteo, erba medica e dactylis glomerata negli stati di Washington, Oregon e California trasportano le balle dai campi dei coltivatori ai centri di consolidamento vicino ai porti di Stockton, Tacoma e Long Beach. Il modello 9JYY-4.5 si adatta perfettamente a questo flusso di lavoro perché il rimorchio può affiancarsi direttamente a un pianale da 53 piedi e scaricare le balle direttamente sul pianale all'altezza di impilamento necessaria per il carico delle balle destinate all'esportazione. Le spedizioni di fieno containerizzato verso Giappone, Corea del Sud ed Emirati Arabi Uniti dipendono da questo tipo di velocità di movimentazione in banchina.

Guida alle taglie e alla selezione

Prima di ordinare il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5, segui attentamente questa lista di controllo di cinque punti. La maggior parte dei resi che riscontriamo deriva da un'incompatibilità con il trattore, in genere dovuta al flusso idraulico o al numero di valvole di controllo della pressione (SCV), e ognuno di questi problemi può essere evitato durante la conversazione preliminare con l'ufficio tecnico di Sacramento.

1. Dimensioni della balla. Verificate che le dimensioni tipiche delle vostre balle rientrino nelle misure Ø 1.000-1.400 mm × L 1.000-1.500 mm (≈ 39-55 pollici di diametro × 39-59 pollici di lunghezza). La maggior parte delle balle rotonde standard 4×5, 5×5 e 5×6 sono compatibili; le balle da esportazione di dimensioni maggiori, 6×6, necessitano di un supporto modificato in fabbrica.
2. Potenza del trattore al gancio di traino. ≥ 50 kW (≈ 67 CV). I trattori più leggeri trainano comodamente il rimorchio vuoto, ma avranno difficoltà in salita con un carico completo di 4.500 kg. La maggior parte dei moderni trattori Deere 5R, Kubota M7, Case Maxxum 115, NH T6.155 e Massey 5713 soddisfano questo requisito.
3. Uscite idrauliche. Due distributori idraulici SCV: uno per i bracci di sollevamento, uno per il ripiegamento del telaio. Verificare una portata ≥ 30 l/min a 16 MPa per circuito. I trattori più vecchi con impianto idraulico condiviso a pompa singola potrebbero necessitare di un divisore di flusso: contattare l'ufficio tecnico prima di effettuare l'ordine.
4. Altezza del timone. Perno di traino standard di categoria II/III, altezza del timone regolabile da 38 a 46 cm. Il rimorchio viene fornito con un kit di prolunga per il perno di traino per trattori al di fuori della gamma standard.
5. Rilievo del tracciato stradale. Verifica che il tuo tipico percorso autostradale abbia un'altezza libera verticale di almeno 3,5 m (l'altezza massima per i mezzi di trasporto è di 3,3 m) e una larghezza di corsia di almeno 3,0 m sui ponti.

Come si confronta il 9JYY-4.5 con Anderson, ProAG e Bale Baron

Non siamo affiliati con Anderson Group, ProAG/Bridgeview o Marcrest Manufacturing (Bale Baron) e il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 non è una contraffazione di nessuno dei loro prodotti. Il confronto riportato di seguito è offerto per aiutare gli acquirenti americani a scegliere il rimorchio più adatto alle proprie esigenze. Ciascuna delle macchine di riferimento è un'ottima attrezzatura; la questione è se il rapporto qualità-prezzo giustifichi il sovrapprezzo in base al volume di balle da trasportare.

Dove le macchine di marca vincono: capacità di carico (l'Anderson TRB-2000 e il ProAG 2014 trasportano 12-14 balle per carico, contro le 8-10 del 9JYY-4.5), densità di concessionari nelle praterie canadesi (Anderson e Bale Baron hanno sede in Ontario e dispongono di solide reti di concessionari nelle Grandi Pianure settentrionali) e valore di rivendita (Anderson e ProAG mantengono meglio il valore residuo nel mercato statunitense delle attrezzature usate).

Dove il 9JYY-4.5 vince: prezzo d'acquisto (in genere 35-45 % inferiore rispetto ai listini comparabili di Anderson o ProAG); soglia di potenza del trattore inferiore (≥ 67 CV rispetto a ≥ 100 CV per i rimorchi più grandi di fabbricazione canadese, il che consente alle aziende più piccole di acquistare il rimorchio senza dover acquistare un trattore aggiuntivo); e trasporto da Sacramento (gli acquirenti della costa occidentale e degli stati montuosi ricevono la loro macchina 4-7 giorni prima rispetto ai magazzini OEM dell'Ontario o del Manitoba).

Per un acquirente che effettua un calcolo del costo totale di proprietà su 5 anni, la risposta dipende dal volume annuo di balle movimentate. Oltre le 15.000 balle all'anno, i carri canadesi con maggiore capacità di carico risultano generalmente più convenienti in termini di costo della manodopera per balla movimentata. Tra le 4.000 e le 12.000 balle all'anno, l'opzione Ever-Power vince in genere con un ampio margine in termini di costo di acquisto.

Certificazioni di qualità e impegno nel servizio

Ogni trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 che esce dallo stabilimento del partner è costruito secondo un sistema di qualità ISO 9001:2015, verificato annualmente da un ente di certificazione terzo. Ogni telaio viene sottoposto a un test idraulico a caldo di 60 minuti sulla linea di produzione: i bracci di prelievo vengono azionati 50 volte sotto carico, il meccanismo di ripiegamento del telaio viene azionato 30 volte, ogni cilindro viene testato a pressione a 21 MPa e ogni saldatura sui giunti del perno dell'ala viene ispezionata con un liquido penetrante. I risultati vengono registrati con il numero di serie dell'unità e spediti insieme al manuale d'uso.

Termini di garanzia per gli acquirenti statunitensi e canadesi: garanzia limitata di due anni sul telaio saldato e sui giunti pivotanti, garanzia di un anno sui cilindri idraulici e sui cuscinetti del mozzo ruota, garanzia di sei mesi sulle parti soggette ad usura (tamponi di serraggio, boccole, manicotti antiabrasione per tubi flessibili). I ricambi vengono spediti dal magazzino di Sacramento tramite UPS Ground o trasporto merci LTL agli indirizzi commerciali nei 48 stati continentali degli Stati Uniti; gli ordini effettuati prima delle 11:00 (ora del Pacifico) vengono spediti lo stesso giorno per gli articoli disponibili a magazzino, che coprono circa 90 codici articolo (%) delle parti soggette ad usura.

Per i clienti con flotte (3 o più rimorchi), un tecnico specializzato di Sacramento viene inviato sul posto per la prima messa in servizio, illustra all'operatore e al capofficina lo schema idraulico e lascia un poster con le specifiche di coppia in officina. L'assistenza telefonica è disponibile in inglese dal lunedì al venerdì dalle 7:00 alle 18:00 (fuso orario del Pacifico). I contratti di assistenza sono offerti in tre livelli: Bronzo (solo ricambi, consulenza telefonica ogni 90 giorni), Argento (ricambi più ispezione annuale in loco presso il deposito del cliente) e Oro (ricambi, ispezione in loco e intervento in caso di guasto entro 24 ore in California, Oregon, Nevada e Idaho). La maggior parte degli autotrasportatori che utilizzano più macchine opta per il livello Argento dopo la prima stagione.

Attrezzature complementari per le operazioni di fienagione e foraggiamento

Il 9JYY-4.5 si colloca nella parte finale di un flusso di lavoro più ampio per la fienagione e la raccolta del foraggio, che forniamo dall'inizio alla fine. Il rimorchio è spesso abbinato a una rotopressa indipendente a monte: molti clienti con flotte ordinano entrambi contemporaneamente per la consegna scaglionata. Scopri la gamma completa rotopresse La gamma comprende la pressa 9JYY-4.5, adatta alle esigenze specifiche di ogni azienda: la serie S9000 Ultra per balle di erba medica e fleolo ad alta densità, la 9YG-1.0 per balle compatte da latte su trattori di dimensioni ridotte e la combinazione pressa-avvolgitrice 9YCM-850 per la produzione di insilato.

Per le attrezzature a monte azionate dalla presa di forza in un tipico programma di fienagione - rotopresse, falciatrici-condizionatrici e rastrelli a ruote a dita - l'affidabilità della trasmissione è importante quanto il rimorchio stesso. Gli operatori che modificano trattori più vecchi con soli 1000 giri/minuto o che utilizzano configurazioni di alberi scanalati insolite possono specificare un albero abbinato riduttore per trasmissioni agricole Dalla nostra fonderia partner, con rapporti di riduzione da 1:1,46 a 1:1,93, dimensionati per una velocità di uscita di 540 giri/minuto sul lato attrezzo. I riduttori di ricambio vengono spediti insieme all'ordine della rotopressa o della falciatrice su richiesta e aggiungono circa 18 kg al peso della cassa.

Altri accessori spesso richiesti insieme al rimorchio includono kit di ricambio per i morsetti ($165 per set, disponibili a magazzino a Sacramento), kit di manutenzione per tubi idraulici (scorta per 12 mesi per un rimorchio a circa $290) e un kit di cilindri di ricambio che copre gli elementi di revisione più comuni. Il kit ha un prezzo pari a circa il 5% del prezzo di listino del rimorchio (%) ed è consigliato a qualsiasi operatore che si trovi a più di 200 miglia da un'officina idraulica.

Perché scegliere America Ever-Power Silage Baler Equipment INC.?

Sul mercato statunitense sono presenti diversi carri per balle di fieno con specifiche di importazione. Ecco cosa distingue, nella pratica, il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 di Ever-Power:

• ✔ Indirizzo: 1401 21st ST, STE R, Sacramento, CA 95811. Spedizione dei ricambi entro la stessa settimana negli Stati Uniti continentali, 7-12 giorni lavorativi per Canada e Messico.
• ✔ Oltre 200 macchine nel reparto di produzione dello stabilimento del partner: laser CNC, celle di saldatura robotizzate, linea di verniciatura automatizzata.
• ✔ Certificazione ISO 9001 dal 2023, fornitore con rating AAA e distributori regionali.
• ✔ Prezzi direttamente dalla fabbrica: in genere dal 35 al 45% inferiori ai prezzi di listino comparabili di Anderson o ProAG.
• ✔ Ingegneri sul campo di lingua inglese con sede presso la nostra Operazioni a Sacramento Centro pagamenti, USDT e ACH accettati, termini di pagamento a 30 giorni per i clienti con flotte verificate.
• ✔ Garanzia di due anni sul telaio con ricambi disponibili a magazzino per 90 modelli % di uso comune.

Domande frequenti — Trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5

Quante balle rotonde possono essere caricate su un singolo carico?

8-10 balle di fieno secco standard 5×5 (circa 450-560 kg ciascuna) o 6-7 balle di insilato avvolte da 700 kg ciascuna, fino al limite di carico utile di 4.500 kg. Per balle di fieno commerciali 5×6 da 700-800 kg, prevedere 5-6 balle per carico per rimanere entro i limiti di carico.

Qual è il limite massimo di velocità consentito sulle strade degli Stati Uniti?

Il rimorchio è omologato per una velocità massima di 40 km/h (≈ 25 mph). Nella maggior parte degli stati degli Stati Uniti, il trasporto su strada di attrezzi agricoli è regolamentato a 25 mph senza requisiti aggiuntivi; si consiglia di verificare le normative specifiche del proprio stato in materia di attrezzi agricoli e le norme relative ai permessi di circolazione della propria contea prima di intraprendere trasporti su strada di lunga durata.

Di quante prese idrauliche ausiliarie per trattore ho bisogno?

Due distributori idraulici SCV, entrambi con portata nominale ≥ 30 L/min a una pressione di esercizio ≥ 16 MPa. Un circuito aziona i bracci di raccolta, il secondo aziona il meccanismo di ripiegamento del telaio. I trattori con impianto idraulico a pompa singola condivisa potrebbero avere difficoltà quando entrambi i circuiti funzionano simultaneamente: in caso di trattori più vecchi con impianto idraulico a pompa singola, si prega di contattare l'assistenza tecnica.

Il rimorchio è omologato secondo le normative DOT del mio stato?

La larghezza di trasporto di 2,9 m (≈ 9 piedi e 6 pollici) rientra nei limiti di larghezza consentiti nella maggior parte degli stati degli Stati Uniti senza necessità di permessi speciali. L'altezza di trasporto di 3,3 m deve essere verificata rispetto all'altezza libera dei ponti sul percorso tipico. Il kit di illuminazione con emblema SMV e bandiera rossa è incluso nella confezione di spedizione standard; si prega di verificare le normative specifiche per i rimorchi agricoli del proprio stato con l'ufficio DOT locale.

Il modello 9JYY-4.5 viene spedito completo o smontato?

Per le consegne nazionali negli Stati Uniti da Sacramento, il rimorchio viene spedito completamente assemblato su un pianale ribassato. Per le spedizioni via mare verso Hawaii, Alaska o destinazioni internazionali, il telaio viene spedito parzialmente smontato (parafanghi, timone e pneumatici rimossi) per poter essere caricato in un container high-cube da 40 piedi. Il riassemblaggio richiede dalle 4 alle 6 ore con due tecnici e attrezzi da officina standard.

Come funziona la sequenza di carico idraulico?

L'operatore affianca una balla rotonda in posizione verticale, aziona la prima leva della valvola di controllo idraulico (SCV) per ruotare i bracci di raccolta verso l'esterno e sotto la balla, quindi inverte la leva per sollevare la balla sul pianale. Una volta che la balla è sul pianale, i morsetti idraulici si innestano automaticamente quando la seconda valvola di controllo idraulico raggiunge la pressione di esercizio. Il tempo necessario per il sollevamento e il fissaggio del carico è di circa 40 secondi per balla su terreno pianeggiante.

Quali sono i tempi di consegna per i pezzi di ricambio?

I ricambi soggetti a usura disponibili a magazzino (tamponi di serraggio, boccole, kit di manutenzione per tubi flessibili, manicotti antiabrasione) vengono spediti lo stesso giorno da Sacramento per gli ordini effettuati prima delle 11:00 (ora del Pacifico), con consegna tramite UPS Ground nella maggior parte dei CAP degli Stati Uniti continentali entro 2-5 giorni lavorativi. I cilindri idraulici e i componenti saldati principali sono disponibili a magazzino in quantità minore e potrebbero avere un tempo di consegna di 7-14 giorni durante l'alta stagione della fienagione.

Recensioni dei clienti degli operatori statunitensi

Tutte le recensioni qui sotto provengono da acquirenti verificati e sono pubblicate con il loro consenso. I nomi sono reali e le località sono precise a livello di contea. Le recensioni vengono aggiornate trimestralmente; quelle più vecchie sono archiviate ma disponibili su richiesta presso la sede di Sacramento.

Wade J., allevatore di bovini, Contea di Harney, Oregon (autunno 2025)

"Inverniamo 2.400 capi di fieno di erba che imballiamo noi stessi. Prima usavamo un rimorchio a pianale da 4,8 metri e una minipala Bobcat: tre persone, mezza giornata per ripulire un campo da 200 balle. Abbiamo acquistato il modello 9JYY-4.5 per la stagione 2025. Due passaggi per campo, un operatore sul Kubota M7-152, lavoro finito entro pranzo. La trasmissione e l'impianto idraulico hanno resistito alla polvere del deserto. Due stagioni dopo, ancora nessuna richiesta di garanzia."

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Carlos D., Trasportatore di fieno su commissione, Contea di Imperial, California (estate 2025)

"Trasporto di erba medica per conto terzi per sei caseifici nella Imperial Valley. Il costo è di 1 TP6T5/balla e il modello 9JYY-4.5 ci permette di gestire i nostri volumi con precisione. Due rimorchi in funzione, due operatori, stagione di 9 mesi. La larghezza di trasporto di 2,9 m è stata il fattore determinante: le strade della contea di Imperial sono strette e non possiamo richiedere permessi per carichi eccezionali ogni settimana. Un tubo si è rotto dopo 1.400 ore di lavoro; Sacramento ci ha spedito il ricambio con consegna il giorno successivo, di sabato. Nessun problema."

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Heather B., esportatrice di fieno, contea di Yakima, Washington (primavera 2026)

"Trasportiamo balle di fleolo e erba mazzolina dai coltivatori della Yakima Valley ai depositi container di Tacoma. Il rimorchio 9JYY-4.5 si posiziona in banchina e i pianali da 53 piedi si affiancano; le balle vengono scaricate direttamente sul pianale all'altezza di impilamento corretta. Ci ha fatto risparmiare 4 ore di carico per camion. È ben costruito e di facile manutenzione. Ora abbiamo tre rimorchi nella nostra flotta."

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Jed K., allevatore di bovini da carne, Contea di Humboldt, Nevada (autunno 2025)

"Ho 1.100 vacche da riproduzione e il programma di alimentazione invernale va da ottobre ad aprile. Il rimorchio viene trainato senza problemi da un trattore John Deere 6155M. La portata idraulica del 6155M è più che sufficiente anche con entrambi i circuiti in funzione. Le sospensioni a balestra si comportano meglio sulle strade sterrate del nostro ranch rispetto al rimorchio con sospensioni pneumatiche che abbiamo sostituito. Il costo per balla trasportata è diminuito di circa 38 tonnellate rispetto alla configurazione con caricatore frontale e pianale."

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Trevor M., Operatore di servizi personalizzati, Contea di Twin Falls, ID (estate 2025)

"Abbiamo valutato un Anderson TRB-2000 e un ProAG 2014. Entrambi erano ottimi rimorchi, ma la differenza di prezzo del 9JYY-4.5 ci ha permesso di acquistare un secondo rimorchio. Ora ne abbiamo due, affiancati. La potenza massima di 67 CV ci consente di utilizzare il secondo rimorchio con il Massey Ferguson 5455 del 2008 che già possedevamo, senza dover acquistare un terzo trattore. La velocità di carico, con il peso delle balle che utilizziamo, è paragonabile a quella dell'Anderson."

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Kalli W., Allevamento di vacche da carne, Contea di Big Horn, Montana (autunno 2025)

"Gestiamo 600 coppie di trattori e imballiamo il nostro fieno ricavato da 2.800 acri di terreno in affitto. Il vecchio trattore era un ProAG degli anni '90 con i cilindri originali ancora al loro posto. Siamo passati al 9JYY-4.5 lo scorso autunno. Il ciclo di carico di 8 balle è di circa 6 minuti. La guida a doppio asse è fondamentale a 40 km/h sulla ghiaia tra le sezioni: il vecchio trattore a singolo asse sobbalzava sulle asperità. Un tecnico specializzato è venuto apposta da Sacramento per l'installazione. Un funzionamento impeccabile."

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Pete R., produttore di fieno, contea di Sheridan, Wyoming (estate 2025)

"Ogni estate imballamo 1.400 balle rotonde di fieno di prato. Metà rimane qui per le nostre mucche, l'altra metà viene spedita agli allevamenti in Nebraska. La 9JYY-4.5 rende il carico dei semirimorchi velocissimo: basta affiancarla al pianale, scaricare e il gioco è fatto. La portata di 4.500 kg è perfetta per la nostra attività; una pressa più grande non passerebbe attraverso i cancelli del campo. La vernice è ancora in ottime condizioni dopo un inverno trascorso all'aperto. Nessun rimpianto per l'acquisto."

Richiedi un preventivo per il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5

Se il trasportatore di balle rotonde 9JYY-4.5 è compatibile con il volume di balle e il parco trattori a vostra disposizione, il passo successivo è richiedere un preventivo comprensivo di trasporto al vostro codice postale. Inviate il modello del vostro trattore, il numero di prese idrauliche e la settimana di consegna desiderata al nostro ufficio di Sacramento e vi forniremo un preventivo entro 48 ore. Sono previsti sconti per ordini di 3 o più rimorchi e sono disponibili termini di pagamento a 30 giorni per i clienti con flotta verificata.