مشط تبن ذو عجلات إصبعية 9LZ-6.0 | مشط تبن أرضي ذو 12 عجلة على شكل حرف V

نظام تجميع الأعلاف عالي السرعة بعرض عمل 6 أمتار

ال مشط التبن ذو العجلة الإصبعية 9LZ-6.0 هي آلة جمع قش أرضية ذات 12 عجلة على شكل حرف V، مصممة خصيصًا لمزارع الألبان متوسطة الحجم في الولايات المتحدة، ومزارعي البرسيم، ومقاولي القش التجاريين الذين يرغبون في جمع قش بعرض 20 قدمًا خلف جرار بقوة 35 حصانًا. لا تحتوي الآلة على عمود نقل الحركة، أو علبة تروس، أو مضخة هيدروليكية - تدور الأقراص الدوارة الـ 12 ببساطة عندما يسحبها الجرار للأمام، وتقوم 720 إصبعًا من الفولاذ الزنبركي بتمشيط العشب المقطوع لتكوين صف مركزي نظيف جاهز للتكديس. يبقى فقدان العلف أقل من 2% حتى في البرسيم الكثيف الذي يُحصد لأول مرة.

نظرة عامة شاملة على المنتج - آلة جمع النفايات الزراعية على شكل حرف V

تُحلّ آلة التجميع على شكل حرف V إحدى أقدم مشاكل حصاد التبن، وهي كيفية تجميع التبن المتناثر في حقل واسع في صفوف نظيفة وجاهزة للضغط دون تمزيق الأوراق أو خلطها بالتربة أو الحاجة إلى جرار بقوة 75 حصانًا. يُقدّم طراز 9LZ-6.0 حلاً لهذه المشكلة بفضل 12 عجلة فولاذية مُرتبة على شكل حرف V متناظر، تحمل كل عجلة 60 ذراعًا زنبركيًا على حافة قابلة للاستبدال. عندما يسحب الجرار الإطار للأمام بسرعة تتراوح بين 7 و10 كم/ساعة (4.3 إلى 6.2 ميل/ساعة)، تدور الأذرع الـ 720 عبر المحصول، وترفع كل ساق جانبيًا، وتُوزّع التبن نحو المحور المركزي لحرف V. والنتيجة هي صفوف مُركّزة من الخلف بعرض يتراوح بين 800 و1400 مم (حوالي 30 إلى 55 بوصة)، وهو الحجم الأمثل لآلات الضغط الدائرية المقطورة.

نظرًا لأن العجلات تعمل بالأرض بدلًا من نظام نقل الحركة، فلا يوجد صندوق تروس قد يتعطل، ولا عمود يحتاج إلى تشحيم، ولا مسمار قص يحتاج إلى استبدال. لا يحتوي التصميم أساسًا على أي أجزاء متحركة باستثناء محاور العجلات نفسها، والتي ترتكز على محامل أسطوانية مخروطية محكمة الإغلاق مصممة للعمل لمدة 2500 ساعة بين فترات الصيانة. وقد أفادت مزارع الألبان التجارية الأمريكية ومنتجو البرسيم الممتاز الذين تحولوا من استخدام مجارف نقل الحركة الدوارة إلى مجارف 9LZ-6.0 ذات العجلات الإصبعية، باستمرار، بتحسن ملحوظ في احتفاظ البرسيم بالأوراق، ونظافة صفوف العشب في المراعي المختلطة، وانخفاض استهلاك الوقود لكل فدان بفضل غياب مقاومة نظام نقل الحركة.

  

تُعدّ هذه الأداة إضافة مثالية لجزازات العشب الترددية وآلات تجميع القش الدائرية الصغيرة في نطاق الجرارات التي تتراوح قوتها بين 35 و70 حصانًا. قم بإقرانها مع منتج متوافق. مكبس بالات دائرية في صباح اليوم التالي، يتولى عامل واحد جميع مراحل ما بعد الحصاد - جمع القش صباحًا، وتكديسه بعد الظهر، وتخزينه قبل غروب الشمس. هذا التنظيم الدقيق هو ما يميز منتجي القش التجاريين الذين يحققون مستويات البروتين المطلوبة في كل بالة عن المزارعين الذين يخسرون ما بين 10 إلى 15 بالمئة من إنتاجهم بسبب تأخيرات الطقس في كل موسم.

مواصفات هندسية دقيقة

جميع القيم المذكورة أدناه مستمدة من اختبارات المصنع التي أجريت في ظروف التشغيل في أمريكا الشمالية على البرسيم، والأعشاب المختلطة، وقش الأرز. أبعاد التشغيل موضحة في وضعية V المفتوحة؛ أما أبعاد النقل فتعكس وضعية الطريق المطوية.

بمعدل 14.8 فدانًا في الساعة كحد أقصى، تغطي عملية جمع القش بعد الظهر مساحة تتراوح بين 80 و100 فدان، وهو ما يكفي لدمج عملية جزّ القش ليوم كامل في صفوف جاهزة للتكديس في جلسة واحدة. وترتكز الكتلة الهيكلية البالغة 2645 رطلاً على إطارات عريضة تحافظ على انخفاض ضغط الأرض حتى في المراعي الربيعية الرطبة.

مخطط توافق جرارات OEM العالمي

بما أن آلة 9LZ-6.0 لا تحتاج إلى وصلة PTO، فإن التوافق يقتصر على شرط واحد فقط: جرار بقوة 35 حصانًا أو أكثر مزود بقضيب سحب قياسي ودائرة تحكم هيدروليكية واحدة. فيما يلي الجرارات الأكثر شيوعًا في السوقين الأمريكي والكندي التي تُستخدم مع هذه الآلة.

مجموعة جرارات المرافق (من 35 إلى 75 حصانًا)

• 🚜 جون دير — 5045E / 5055E / 5075E / 5090E — الآلة الأساسية في مزارع الألبان العائلية الأمريكية
• 🚜 كوبوتا — L3301 / L4060 / M5-091 — منتشرة على نطاق واسع في جميع أنحاء الغرب الأوسط
• 🚜 كيس آي إتش — جرارات فارمال متعددة الاستخدامات 55C / 65C / 75C
• 🚜 نيو هولاند — وورك ماستر 55 / 65 / 75 — شائع لدى مشغلي العقود
• 🚜 ماسي فيرغسون — MF 2605H / MF 4707 / MF 4710
• 🚜 كيوتي — DK4520 / DK5310 / RX7320 — حضور متزايد في المزارع الصغيرة بجنوب شرق الولايات المتحدة

إخلاء مسؤولية بشأن الإشارة إلى العلامة التجارية: تم ذكر طرازات الجرارات المذكورة أعلاه فقط لمساعدة أصحاب المزارع على اختيار جرارات مناسبة من بين هذه المجرفة ذات العجلات الإصبعية. ولا يعني ذكر هذه الشركات المصنعة أي انتماء أو تأييد أو رعاية أو ادعاء ملكية للعلامات التجارية. جميع العلامات التجارية مملوكة لأصحابها المعنيين.

ملخص توافق نظام الدفع والأسطول

الحركة الأرضية - لا حاجة إلى وحدة نقل الحركة

تدور كل عجلة من العجلات الاثنتي عشرة لأن الجرار يسحب الهيكل للأمام، وليس لأن نظام نقل الحركة ينقل عزم الدوران. هذا التصميم الفريد يُلغي الحاجة إلى عمود نقل الحركة، ونقاط تآكل الوصلات المفصلية، وحماية مسامير القص، وتغييرات زيت علبة التروس التي تُجرى عادةً في مزارع الألبان التجارية على آلات جمع القش الدوارة. كما ينخفض ​​استهلاك الوقود عند قضيب السحب لأن محرك الجرار لا يُقاوم مقاومة الدوار الذي يعمل بنظام نقل الحركة. عند زراعة أكثر من 500 فدان في الموسم الواحد، يصل توفير الوقود عادةً إلى ما بين 15 و20 جالونًا من الديزل.

كثافة لا مثيل لها تبلغ 720 سنًا

تُنتج 12 عجلة مضروبة في 60 إصبعًا لكل عجلة كثافة كنس تبلغ 120 إصبعًا لكل متر من عرض المجرفة. عند هذه الكثافة، لا يتبقى أي شيء مرئي - حتى أوراق البرسيم القصيرة التي تنفصل أثناء التجفيف ينتهي بها المطاف في صفوف التجميع بدلًا من الأرض. أظهرت بالات البرسيم التي تم اختبارها في مختبرات تجارية في مزارع تحولت من استخدام مجارف ذات 8 عجلات إلى مجارف 9LZ-6.0 ذات 12 عجلة، زيادة في الاحتفاظ بالأوراق والشوائب بنسبة تتراوح بين 4 و7 بالمائة تقريبًا.

التشغيل الهيدروليكي المتزامن

الوظيفة الهيدروليكية الوحيدة في الآلة هي نظام أسطوانة الطي والرفع الذي يُبدّل بين وضعية العمل (على شكل حرف V، بعرض 6 أمتار) ووضعية النقل (مطوية، بعرض أقل من 3 أمتار). تعمل الأسطوانتان بجهاز تحكم واحد للجرار، فلا يحتاج المشغل إلى استخدام عدة أذرع أو مغادرة الكابينة لتثبيت الإطار. يستغرق التحويل من وضعية الحقل إلى وضعية الطريق حوالي 90 ثانية.

الميزات الهندسية المميزة والمزايا الميدانية

دراسة معمقة في الهندسة - الهياكل والميكانيكا

صُنع الإطار الرئيسي على شكل حرف V من فولاذ أنبوبي Q345 مع صفائح تقوية ملحومة عند كل مفصل محوري. تُثبّت كل ذراع من أذرع العجلات الاثنتي عشرة على مفصل زنبركي يسمح للعجلة بالتحرك بحرية تامة، حيث تنثني لأعلى عند اصطدامها بسطح مرتفع وتعود إلى وضعها الطبيعي عند انخفاض مستوى الأرض. هذه الحركة الحرة هي ما يُمكّن المجرفة من تتبع المراعي غير المستوية بدقة، بدلاً من كشط التربة وتكوين صفوف في المناطق المرتفعة وترك العشب غير محصود في المناطق المنخفضة.

كل عجلة عبارة عن حافة فولاذية مصبوبة بدقة، تحمل 60 إصبعًا زنبركيًا منحنيًا. تُصنع هذه الأصابع من فولاذ زنبركي عالي الكربون 65Mn بقطر 6.5 مم، وتُعالج حراريًا لتصل صلابتها إلى 48-52 على مقياس روكويل C، ويُضبط انحناؤها لتوزيع المحصول جانبيًا بدلًا من دفعه للأمام. خلال موسم زراعي كامل يتراوح بين 500 و800 ساعة، يُبلغ المشغلون عادةً عن أقل من 3% من الأصابع البالغ عددها 720 إصبعًا والتي تحتاج إلى استبدال، ويعود ذلك في الغالب إلى اصطدامها بالصخور وليس إلى إجهادها.

محامل المحور عبارة عن وحدات أسطوانية مخروطية مزدوجة الصفوف محكمة الإغلاق، مصممة للعمل لمدة 2500 ساعة. يوجد سدادة مغناطيسية على غطاء المحور السفلي لالتقاط الشظايا المعدنية لإجراء فحص إنذار مبكر. عجلات النقل عبارة عن إطارات عريضة مقاس 10.0/75-15.3، مصممة للنقل البري بسرعة تصل إلى 11 ميلاً في الساعة. الأسطوانات الهيدروليكية التي تطوي وتفتح الهيكل مصممة لتحمل ضغط تشغيل يصل إلى 16 ميجا باسكال، وتأتي مزودة بوصلات خراطيم مضفرة من الفولاذ مزودة بوصلات JIC في كلا الطرفين.

تطبيقات ميدانية متخصصة

🌿 مجرفة تبن البرسيم عالية القيمة

يحتوي البرسيم على معظم البروتين والقيمة الغذائية في أوراقه، التي تتساقط بسهولة بمجرد انخفاض نسبة الرطوبة في السيقان إلى أقل من 45%. يُقلل الرفع الجانبي اللطيف لآلة 9LZ-6.0 من فقدان الأوراق إلى أدنى حد ممكن، حيث تُظهر بالات البرسيم التجارية التي تم اختبارها معمليًا من مزارع تحولت من استخدام آلات جمع الأوراق الدوارة إلى آلات جمع الأوراق ذات العجلات الإصبعية، عادةً، محتوى بروتين خام أعلى بنسبة تتراوح بين 0.8 و1.3 نقطة مئوية. بالنسبة للمزارعين الذين يشحنون منتجاتهم إلى مشترين متخصصين في منتجات الألبان أو أسواق التصدير، يُترجم هذا الفرق مباشرةً إلى زيادة في إيرادات كل بالة.

🏞️ مجرفة عشب واسعة النطاق لعمليات البراري

في المراعي الشاسعة المسطحة في السهول الكبرى بالولايات المتحدة، والبراري الكندية، والأراضي العشبية المتموجة في مونتانا وداكوتا، تتيح الممرات الطويلة المتواصلة لآلة الحصاد 9LZ-6.0 العمل بكامل طاقتها التصميمية البالغة 10 كم/ساعة. وبمعدل 14.8 فدانًا في الساعة، يقوم مشغل متعاقد بتنظيف 500 فدان من قش الأعشاب المحلية خلال 40 ساعة عمل. ويترجم التصميم الميكانيكي البسيط - بدون عمود إدارة الطاقة، وبدون علبة تروس، وبأقل قدر من التعقيد الهيدروليكي - مباشرةً إلى انخفاض تكلفة الصيانة على مدار موسم تجاري طويل.

🌾 جمع الكتلة الحيوية الثقيلة والقش

بعد حصاد المحاصيل، يتناثر قش الأرز وقش الذرة وقش الحبوب الصغيرة في الحقول على شكل طبقات غير متساوية. وقبل أن تقوم محطات الكتلة الحيوية أو أسواق فرش الأشجار أو مشتري ركائز زراعة الفطر بجمع هذه البالات، يجب تجميعها في صفوف مع الحفاظ على رطوبة ثابتة. تتعامل آلة 9LZ-6.0 مع القش المسطح الذي يعيق عمل المجارف الدوارة، لأن آلية عجلة الأصابع فيها ترفع القش بدلاً من ضغطه. وقد كانت مزارع قش الأرز في أركنساس ولويزيانا من أوائل من اعتمدوا هذه الآلة لهذا السبب تحديداً. وغالباً ما يلجأ المزارعون الذين يديرون مزارع تزيد مساحتها عن 500 فدان إلى استخدام الآلات الأكبر حجماً. 9LZD-9.0 مشط V ذو 17 عجلة لنفس سير العمل على نطاق أوسع.

مصفوفة الميزة التنافسية - مشط V مقابل مشط دوار PTO

ملاحظة للمقارنة: يقارن الجدول الأداء العام للفئة - قد يختلف أداء نماذج محددة من آلات جمع القش الدوارة من الشركات المصنعة المعروفة بناءً على التكوين وتصميم الأسنان وسرعة الدوران. تهدف هذه المقارنة إلى مساعدة المزارعين على فهم المفاضلات العامة بين آلات جمع القش الدوارة ذات العجلات الإصبعية وآلات جمع القش الدوارة التي تعمل بنظام نقل الحركة، وليس للادعاء بتكافؤ أو تفوق أي منتج محدد من علامة تجارية معينة.

مبدأ العمل الحركي وتدفق العمليات الميدانية

تستغرق عملية جمع القش المتقنة حوالي دقيقتين من مغادرة حافة الحقل إلى الوصول إلى أول صف من القش. التسلسل الموضح أدناه هو البروتوكول الذي يُدرّسه مهندسونا الميدانيون أثناء التشغيل.

1. نشر الإطار الهيدروليكي — توقف عند حافة الحقل، وشغّل فرامل التوقف، ثم حرّك جهاز التحكم عن بُعد الخاص بالجرار لفتح الإطار على شكل حرف V من وضع النقل إلى وضع العمل بطول 6 أمتار. تعمل الأسطوانتان ثنائيتا الحركة على فتح الأجنحة بشكل متناظر، مما يجعل جميع العجلات الاثنتي عشرة تلامس الأرض في وقت واحد.
2. التشغيل الآلي الأرضي بمجرد بدء الحركة الأمامية بسرعة تتراوح بين 7 و 10 كم/ساعة، تبدأ كل عجلة بالدوران بفعل الاحتكاك بالأرض فقط. لا حاجة لتشغيل نظام نقل الحركة ولا يوجد تأخير في بدء التشغيل - تعمل آلة جمع القمامة بكامل طاقتها من الثانية الأولى للحركة الأمامية.
3. كنس المحاصيل المتتالي ترفع كل عجلة المحصول جانبياً وتمرره نحو العجلة المجاورة لها من الداخل، والتي بدورها تمرره إلى الداخل أكثر، مما يخلق تدفقاً متتالياً يبني صفاً مركزياً تدريجياً على امتداد مسافة 6 أمتار. ينساب كل من البرسيم الكثيف المحصود في المرة الأولى والعشب الخفيف في أواخر الموسم بسلاسة عبر هذا التدفق المتتالي.
4. بثق صفوف دقيقة في الجزء الخلفي من شكل V، يقوم زوج أخير من العجلات بضغط المواد المدمجة لتشكيل كومة مركزة يتراوح عرضها بين 31 و 55 بوصة وارتفاعها بين 6 و 10 بوصات. تم تحسين هذا الشكل ليتناسب مع مكابس القش الدائرية المقطورة، مما يسمح لوحدة التقاط القش بالعمل بأقصى سرعة تصميمية دون نقص في المواد أو اختناقها بالكتل الكثيفة.

ملاحظات ميدانية عالمية في مجال الهندسة ودراسات حالة موثقة

الأسئلة الشائعة لعملاء B2B

س: هل يتم شحن 9LZ-6.0 دوليًا في شكل SKD (مفكك جزئيًا)؟

ج: نعم. يقلل التغليف المُحسّن للحاويات بتقنية SKD حجم الشحن بنحو 40% مقارنةً بالشحن المُجمّع بالكامل. يتضمن كل صندوق تعليمات تجميع بالبراغي، ومواصفات عزم الدوران، وقائمة قطع غيار مُعبأة مسبقًا. يُكمل عاملان عملية التجميع في أقل من 6 ساعات باستخدام أدوات يدوية عادية.

س: هل هناك حاجة إلى وصلة PTO؟

ج: لا. الجرار 9LZ-6.0 يعمل بالكامل على الأرض. يحتاج الجرار فقط إلى وصلة جر قياسية ودائرة هيدروليكية مزدوجة الحركة للتحكم عن بُعد في أسطوانات الطي والفتح. وهذا يُعدّ أكبر تبسيط تشغيلي مقارنةً بالمجارف الدوارة.

س: ما هو جدول صيانة محور العجلة؟

أ: قم بتشحيم كل محور من محاور العجلات الاثني عشر كل 100 ساعة تشغيل. نادرًا ما تحتاج المحامل المغلقة إلى استبدال كامل قبل 2500 ساعة خدمة - أي ما يعادل عادةً أربعة إلى ستة مواسم من الاستخدام التجاري المكثف. يوجد سدادة تصريف مغناطيسية على كل محور لالتقاط شظايا المعدن لإجراء فحص إنذار مبكر.

س: كيف يمكنني التبديل بين وضع النقل ووضع العمل؟

أ: من مقعد الجرار، شغّل جهاز التحكم الهيدروليكي عن بُعد. ينطوي الهيكل من عرض 6 أمتار (أثناء العمل) إلى أقل من 3 أمتار (أثناء النقل) في غضون 90 ثانية تقريبًا. لا حاجة إلى تثبيت يدوي للطي الأساسي، حيث يتم تفعيل قفل أمان النقل الثانوي تلقائيًا عند وصول الهيكل إلى وضع الطي.

س: هل يمكنني تعديل عرض كومة القش؟

ج: نعم. تحمل العجلتان الخلفيتان دعامات قابلة للتعديل لتوسيع أو تضييق كومة العلف الناتجة ضمن نطاق 800 إلى 1400 مم. يتم مطابقة عرض كومة العلف مع عرض وحدة الالتقاط في مقطورتك. مكبس بالات دائرية 9YG-1.0 يُعد العامل الأكبر في تقليل اختناقات التعبئة.

س: هل يعمل على المحاصيل الرطبة؟

ج: نعم، مع أن المجارف ذات العجلات تعمل بشكل أفضل على المحاصيل التي تتراوح نسبة رطوبتها بين 15 و40%. أما المواد الرطبة المخصصة للسيلاج (أكثر من 50% رطوبة) فيتم رفعها بسهولة أكبر باستخدام المجرفة الدوارة. في عمليات الإنتاج المختلطة، يُنصح باستخدام هذه المجرفة مع آلة تقليب هيدروليكية قابلة للطي لتسريع عملية التجفيف.

س: هل 35 حصانًا كافية حقًا للأعمال التجارية؟

ج: نعم. نظرًا لعدم الحاجة إلى عزم دوران من عمود إدارة الطاقة، يسحب جرار بقوة 35 حصانًا الهيكل الذي يزن 2645 رطلًا للأمام دون عناء. أفاد المشغلون الذين يستخدمون جرارات بقوة 50 إلى 60 حصانًا بانخفاض ضوضاء المحرك وزيادة طفيفة في هامش الراحة على المنحدرات، لكن معدل الإنتاجية لا يزداد بشكل متناسب مع زيادة قوة المحرك.

س: هل قطع الغيار ومكونات نظام نقل الحركة المتوافقة متوفرة في أمريكا الشمالية؟

ج: نعم. يقوم مستودع قطع الغيار التابع لنا في دالاس، تكساس، بشحن محاور العجلات، والوصلات، والأختام الهيدروليكية، والقطع المتوافقة. علبة تروس زراعية وحدات لأدوات الأسطول المجاورة مع تسليم خلال 3 أيام في جميع أنحاء الولايات المتحدة القارية وكندا، ومن 5 إلى 7 أيام للموزعين المكسيكيين.

معايرة التشغيل الحرجة والاحتياطات الهندسية

• ⚠️ تفريغ الهواء من النظام الهيدروليكي: قبل الاستخدام الأول، قم بتشغيل أسطوانات الطي من ست إلى ثماني دورات كاملة مع تشغيل الجرار على سرعة دوران منخفضة. قد يتسبب الهواء المحبوس في حجرات الأسطوانات في عدم تناسق فتح الجناح، مما يؤدي إلى إجهاد هندسة الإطار وتآكل محامل المفصلات قبل الأوان.
• 🔧 معايرة ارتفاع أسنان الزنبرك: اضبط ذراع تثبيت كل عجلة بحيث تحوم أطرافها على ارتفاع يتراوح بين 20 و25 ملم فوق سطح التربة. فالأطراف التي تكشط التربة ستنكسر قبل الأوان وتلوث كومة القش بالتربة، مما يمثل مشكلة جودة رئيسية لتخمير السيلاج وتصنيف قش التصدير.
• 📌 ديناميكيات الانعطاف عند الرؤوس الأرضية: يتطلب إطار العمل ذو الستة أمتار منعطفات واسعة وسلسة على شكل حرف U عند حواف الحقل. تؤدي المنعطفات الحادة مع فتح الأجنحة إلى التواء الإطار وإجهاد أذرع العجلات الخارجية. لذا، يُنصح بتخطيط شريط رأسي لا يقل عرضه عن 4 أمتار (13 قدمًا) حول محيط الحقل.

تحليل العائد على الاستثمار وإكمال أسطولك الآلي

بالنسبة لعمليات حصاد التبن التجارية التي تبلغ مساحتها 300 فدان، عادةً ما تسترد آلة الحصاد 9LZ-6.0 تكلفتها الرأسمالية في غضون 14 إلى 20 شهرًا. وتساهم وفورات الوقود الناتجة عن إلغاء مقاومة عمود إدارة الطاقة بنحو 40% من هذه الفترة، بينما يساهم انخفاض ساعات العمل بنسبة 35%، ويساهم انخفاض فقد العلف (الحفاظ على البروتين، والاحتفاظ بالأوراق) بنسبة 25% المتبقية. أما مشغلو العقود الذين يتقاضون أجورهم على أساس الفدان، فغالبًا ما يحققون عائدًا أسرع على التكلفة لأن نطاق المسح الأوسع يسمح لهم بتولي المزيد من العملاء.

تُعدّ آلة 9LZ-6.0 جزءًا لا يتجزأ من أسطول معدات حصاد الأعلاف الأوسع الذي تُورّده شركة America Ever-Power Silage Baler Equipment INC. في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. قبل آلة التجميع، تقوم جزازة أو جزازة مُكيّفة بوضع القش على شكل حزمة؛ وتُسرّع آلة تقليب القش عملية التجفيف عندما يكون الطقس مناسبًا. بعد آلة التجميع، تقوم مكبس دائري مُجرّر بإنتاج البالة النهائية. كل أداة في هذه السلسلة مُصممة ومُحددة لتتوافق مع معايير قوة الجرار ونظام الدفع، وهذا ما يُمكّن فريقًا زراعيًا من شخصين من إدارة عملية الحصاد بالكامل دون الحاجة إلى توظيف مُشغّلين إضافيين.

• 🌾 جز العشب عكس التيار — جزازات العشب ذات القضيب المنجلي الترددي ومجموعات جزازة العشب والمشط في مجموعتنا فئة جزازات العشب المقطورة
• 🌀 عملية تقليب متوازية — آلات تقليب هيدروليكية قابلة للطي بعجلات أصابع لتجفيف أسرع للمساحة
• 📦 مكابس التبن في المراحل اللاحقة - مكابس دائرية عالية الكثافة مزودة بخطوط نقل حركة مبردة بالسوائل لمواسم التبن التجارية التي تصل إلى 1500 بالة
• 🔪 سعة جمع بديلة — مجرفة على شكل حرف V ذات 17 عجلة بطول 9 أمتار من طراز 9LZD-9.0 للمزارع التي تزيد مساحتها عن 500 فدان
• 🛠️ مستودع قطع الغيار — محاور العجلات، والوصلات، والأختام الهيدروليكية، تُشحن من دالاس، تكساس، مع توصيل خلال 3 أيام إلى الولايات المتحدة القارية