9GL-5.0/5.6 牽引式モアレーキ | 刈り幅5m、レーキ幅5.6mのコンボ

商業規模の刈り取りとウィンドロー作業を1回の作業で完了 ― 生産性は2倍、車両台数は半分に

その 9GL-5.0/5.6 牽引式モアレーキ これは、ワンパスで草刈りとレーキ掛けを行うコンセプトを本格的な商業規模で実現したものです。5メートル（16.4フィート）の往復式鎌状バーが立っている作物を刈り取り、5.6メートル（18.4フィート）の後部フィンガーレーキが材料をベーラーで梱包できるウィンドローに集め、40～80馬力のトラクターが全体を時速3.7～4.4マイルで牽引します。250～1,500エーカーを耕作する米国の中規模酪農場、輸出用干し草生産者、契約収穫業者は、別々の草刈り機とレーキの組み合わせに比べて、1日あたり約2倍の面積を刈り取ることができます。

製品概要 ― 中規模から大規模農場向け業務用芝刈り機用レーキ

商業用干草・サイレージ生産は、天候の好転に大きく左右されます。300エーカーの初回刈り取りは、通常、別々の機械を使うと3日かかりますが、16フィート幅のモア・レーキ一体型機械を使えば1日半で済むこともあります。この作業時間の短縮こそが、ウィスコンシン州やペンシルベニア州の酪農家が次の雷雨の前にアルファルファの刈り取りを終え、アルバータ州やサスカチュワン州のチモシーグラス輸出業者がアジア市場への輸送の好機を逃さずに出荷できる理由です。9GL-5.0/5.6は、まさにこのような規模の作業のために設計されています。

ボンネットの下には、60～70mmの切り株で立毛作物を刈り取る68枚刃の往復式カッターバーと、刈り取った作物を5.6mにわたって1本の連続した列に集める78本爪の後部レーキが装備されています。この装置全体の重量は1,100kg（約2,425ポンド）で、高速走行時の安定性を確保するのに十分な重さでありながら、40馬力のトラクターでも平地で牽引できるほど軽量です。また、60馬力のトラクターであれば、中西部北部やグレートプレーンズの酪農地帯によく見られる起伏のある地形でも快適に走行できます。輸送モードでは幅3m（約9.8フィート）に折りたたむことができ、幅広貨物許可なしで道路幅制限内に収まります。

この組み合わせには、業務用スケールの製品を組み合わせると良いでしょう。 ラウンドベーラー 翌朝、2人1組のチームが収穫作業全体を担う。1人が刈り取り機とレーキ、もう1人がベーラーを担当する。郡内の複数の農場を請け負う契約業者にとって、この効率化によってベール1個あたりの総コストが大幅に削減され、2台のトラクターで別々の作業機を運用する大手競合他社に勝つことができる。

9GL-5.0/5.6 モアレーキの完全な技術仕様

以下の値はすべて工場でのテスト結果です。 GB/T 10940-2008これは、往復式牧草刈り機の規格であり、北米の商業的な運用条件全体で追加の検証が行われています。

輸送モード時の幅は3メートル（約9.8フィート）なので、ほとんどの米国の州の地方道路で通行が認められている10フィートの非公式制限内に収まり、幅広貨物輸送の護衛は必要ありません。公道で輸送する前に、お住まいの州の規制を確認してください。北東部の一部の州では、夜間走行時にさらに厳しい幅制限が設けられています。

プロフェッショナル向けトラクターフリートマッチング - 40～80馬力範囲

平地では、40 HPのトラクターで9GL-5.0/5.6を扱えます。丘陵地帯や大量のアルファルファの初刈りを行う商業的な作業では、通常、作業スペースを確保するために55～65 HPのトラクターが選ばれます。以下は、米国およびカナダの商業酪農場や契約収穫作業で最も一般的に使用されている中型ユーティリティトラクターです。これらはすべて、540 rpmのリアPTOと、この組み合わせに必要な2つの油圧リモート回路を備えています。

• 🚜 ジョンディア — 5075E / 5100E / 5100M — 米国の商業酪農場における定番の主力機種
• 🚜 久保田 — M5-091 / M5-111 / M6060 — 中西部北部での作戦で広く使用されている
• 🚜 ケースIH — Farmall 75A / 85C / 95C — Plains社の契約収穫作業車両群において、高い存在感を示している。
• 🚜 ニューホランド — ワークマスター75 / 95 / 105 — 米国とカナダ間の国境を越える運送業者に人気
• 🚜 マッセイ・ファーガソン — MF 4707 / MF 4710 / MF 5711 ユーティリティトラクター
• 🚜 ドゥーツ・ファール — 5080 / 5100 シリーズ — アーミッシュの地域で契約車両としての利用が増加

ブランドに関する免責事項： 上記のトラクターモデルは、農場経営者や契約管理者が、この業務用芝刈り機・レーキコンボを既に所有している機器と照合する際の参考としてのみ記載しています。これらのモデルを掲載することは、提携、推奨、または商標権の主張を意味するものではありません。すべての商標は、それぞれの所有者に帰属します。

ドライブトレインのアップグレードとピットマンドライブの強化

68枚刃高速切断

2.5mモデルの2倍のブレード、強化されたブレード裏板、そして2,000時間の業務用使用に耐える硬化処理された台車バーを備えています。往復運動は標準的な540rpmのPTO入力から毎分1,000サイクルで動作し、最大12mm（0.5インチ）の茎径までをきれいに刈り取ります。これは、太いアルファルファの初回刈り取りや成熟したオーチャードグラスの刈り取りに十分であり、カッターヘッドが詰まることはありません。

78本指の地上駆動式レーキ

長さ5.6mのレーキ部には、71mm（約2.8インチ）間隔で78本のバネ鋼製のフィンガーが取り付けられています。レーキの幅が刈り取り幅より60cm広いため、外縁部のフィンガーが刈り取り機によって横方向に飛ばされた材料を刈り取り列に戻すことで、単純な刈り取り機とレーキの組み合わせでよく見られるような端が残らず、均一なリボン状の刈り草が得られます。

高耐久性オイルバス式ギアボックス

ピットマン式駆動装置は、ISO 220ギアオイルが充填された完全密閉型の鋳鉄製ギアボックス内で作動し、オイル交換間隔は2,000時間とされています。鋳造ハウジングのフィンは作動熱の放散を助け、ベアリングセットにはエントリーレベルの芝刈り機によく見られる安価なボールベアリングではなく、テーパーローラーベアリングが使用されています。この設計のおかげで、この芝刈り機は1シーズンで調整が狂うことなく、何千エーカーもの面積にわたってナイフと台車のクリアランスを維持できるのです。

9GL-5.0/5.6のプロフェッショナルグレードの6つの利点

製造品質 — Q345鋼とオイルバス式ドライブトレイン

5m（16.4フィート）のカッターバーは、機械加工された平鋼のバックボーンに68個のナイフセクションが取り付けられており、各セクションは交換可能な三角形の鋸歯状ブレードで、キャリアにボルトで固定されています。強化された台板が各ブレードの反対側に配置され、アセンブリ全体は、ピットマン駆動ヘッドへの接続部での横方向の摩耗を吸収する硬化ガイドパッドに取り付けられています。68個のブレードセット全体の交換は、ソケットレンチを使用して約20分で完了し、出荷リストに約18ポンド追加されます。エントリーレベルからステップアップするオペレーター向け 9GL-2.5/2.9 モアレーキコンボ 業務用ブレードキットはかなり重いですが、交換手順は同じです。

ギアボックスハウジングは、エントリーレベルの競合製品で使用されているアルミニウムではなく、冷却フィン付きの鋳鉄製です。ギアオイルはISO 220グレードで、回転ごとにすべてのベアリングにオイルが行き渡る浸漬式潤滑方式を採用しています。また、ドレンプラグには磁石が内蔵されており、金属片が循環する前に捕捉します。シールの耐用年数は、通常の動作温度で5,000時間以上です。

レーキのシャーシは、スプリングテンションロッド構造を採用しており、78本のフィンガーが障害物にぶつかった際にそれぞれ後方に曲がるようになっています。輸送用ホイールは13.0/65-18のフローテーションタイヤで、湿った春の牧草地でも轍を作らずに必要な商業規模の接地性を確保します。これは、刈り取り間の牧草回復を気にする酪農家にとって重要です。

北米における典型的な商業用途

🥛商業用酪農サイレージ事業

250頭から800頭の乳牛を飼育する商業酪農場では、年間3,000トンから9,000トンのトウモロコシサイレージとヘイレージが必要です。65馬力のトラクターと組み合わせた9GL-5.0/5.6は、トウモロコシサイレージのスケジュールを遅らせることなく、チョッパーの前にアルファルファと混合牧草の1回目と2回目の刈り取りを片付けます。ウィスコンシン州とニューヨーク州の酪農地帯は、この規模のモア・レーキの組み合わせを最も早く導入した地域です。

🌾輸出グレードのアルファルファとチモシーの生産

日本、UAE、韓国へ高級アルファルファとチモシーグラスを輸出する米国とカナダの干し草輸出業者は、厳しい水分規格とタイトな輸送スケジュールに直面しています。最初の刈り取りを3日ではなく1.5日で完了することで、梱包作業員はより早く乾燥作業を開始でき、乾燥したベールは高価な二次乾燥なしで輸出水分規格を満たします。アルバータ州レスブリッジ地域の事業者とワシントン州コロンビア盆地の生産者は、このサイズのベールの主要顧客となっています。

🤝 大規模な請負牧草刈りサービス

郡内の25～50軒の農場を請け負う契約業者は、作業を迅速に完了することで割増料金を得ています。9GL-5.0/5.6を使用するということは、1日あたりの請求面積が増え、翌春には実績を携えて再び仕事を引き受けることができるということです。中西部北部およびグレートプレーンズの契約業者は、モアとレーキを別々に使用している競合他社に比べて、1エーカーあたり15～25%の入札優位性があると報告しています。

🌐 米国・カナダ・メキシコ間の国境を越えた事業

米国とカナダの国境を越えて季節ごとに機器を運用する大規模事業者は、ISO規格の540rpm PTO駆動系と、米国の州規制およびカナダの州道制限に適合する9.8フィートの輸送幅を高く評価しています。スペアパーツは、テキサス州ダラスの倉庫から国境の両側へ3営業日以内に発送されます。

🌿 2回目と3回目の刈り取りの牧草

晩期刈り取りは、1回目の刈り取りに比べて単位面積当たりの収量が少なくなることが多いものの、天候条件が厳しくなるため、1ベール当たりの価値が高くなります。9GL-5.0/5.6は、重量のある1回目の刈り取りと同じ5m幅で、重量のある2回目のアルファルファも処理できるため、商業オペレーターは、ダウンタイムをかけて再設定することなく、同じ機器でシーズン中に3回の刈り取りを行うことができます。

直接比較 — 9GL-5.0/5.6 vs 9GL-2.5/2.9 vs 競合他社輸入車

比較に関する注記： この表は、一般的なヨーロッパ製高級輸入製品の特性を示しています。ヨーロッパの主要牧草機械メーカーの特定ブランドモデルは、構成、機能、性能評価が異なる場合があります。特定のブランド製品との同等性、優劣を主張するものではありません。この比較は、北米の購入者がより広い市場における自社製品の位置づけを理解するのに役立つことを目的としています。

草刈りレーキの操作手順（ステップバイステップ）

商業規模では、数百回の作業における小さな非効率性がすぐに積み重なって大きな問題となります。作業員にこの正確な手順を訓練することで、契約作業員は時折ではなく、常に9エーカー/時の除草作業量を達成できるようになります。

1. 飛行前点検と連結 トラクターをアイドリング状態にし、ドローバーを固定し、540rpmのPTOシャフトを安全チェーンで接続し、両方の油圧ホースを接続します。サイトグラスを通してギアボックスのオイルレベルを目視で確認し、ピットマンロッドエンドにグリースを塗布します。低速アイドリングでPTOを短時間作動させ、スムーズな往復運動を確認します。
2. 現場への立ち入りとモジュールの展開 圃場の端で、最初の油圧リモコンを作動させてカッターバーを展開して下げ、2番目のリモコンを作動させてレーキを下げます。最初の作業を開始する前に、シックネスゲージを使用して、台帳とナイフの間の隙間が0.004～0.012インチ以内であることを確認してください。
3. 時速3.7～4.4マイルで刈り取りと熊手作業を行う このコンボは、時速6～7km（3.7～4.4マイル）の間で最適なリズムを発揮します。これより遅いと、刈り取り品質が向上することなく時間を浪費するだけです。時速5マイルを超えると、往復運動するバーの下に刈り残しの茎が残る恐れがあります。密集した一番刈りのアルファルファの場合は、時速3.5マイルから始め、作業者の熟練度に応じて徐々に速度を上げていきましょう。
4. ウィンドローの形成と呼吸 78本のバネ状のフィンガーが、刈り取った5.6メートルの材料を圧縮し、ふわふわとした通気性の良い構造の36～48インチの列状にまとめます。列が形成されるとすぐに下側から水分が蒸発し始めるため、作物は横たわってから最初の30分で4～6パーセントの水分を失うことがよくあります。
5. 岬の先端で旋回して再進入 圃場の境界では、1つのリモコンで両方のモジュールを同時に持ち上げ、大きくUターンし、両方のモジュールをスムーズに降ろしてから、次の区画に入ります。モジュールを接続した状態で急旋回するとフレームのヒンジに負担がかかるため、避けてください。10フィートのヘッドランドストリップがあれば、スムーズな旋回を行うのに十分なスペースがあります。

業務用干草収穫機のラインナップを充実させましょう

商業規模では、干草処理チェーンのすべての作業機は、他のすべての作業機と処理能力が一致している必要があります。5mのモアレーキで小型チャンバーベーラーに供給すると、ベール処理時にボトルネックが発生します。一方、5mのモアレーキで商業規模のラウンドベーラーに供給すると、オペレーターを待つことなくフル処理能力で稼働します。America Ever-Power Silage Baler Equipment INC.は、処理能力、馬力、駆動系の仕様を一致させて商業製品群を設計することで、すべての作業機が部品の集合体ではなく、一つのシステムとして機能するようにしています。

商業用機器の寿命を静かに決定づける部品は 農業用ギアボックス PTO駆動式機械の心臓部とも言えるのが、鋳鉄製のオイルバス式ギアボックスです。9GL-5.0/5.6では、鋳鉄製のオイルバス式ギアボックスが交換費用が最も高い部品です。そのため、適切なオイルグレードを選び、毎日オイルレベルをチェックし、定期的にオイルを交換するという3つの習慣が、2,000時間の耐用時間と10,000時間の耐用時間を分ける決定的な要素となります。この習慣を芝刈り機、レーキ、ベーラー、ローダーなど、あらゆる作業機に適用する商用フリートマネージャーは、10年間で総所有コストが劇的に低下するのを実感しています。

• 🌀 上流でのテッディング ― 油圧式折りたたみフィンガーホイールテッダーは、刈り取り間の日中の乾燥時間を短縮し、午後の作業効率を高めます。
• 🌾 追加のレーキ能力 — 大型Vレーキは、最初のウィンドローが乾いた後の午後の再レーキ作業で20フィートの掃き取りに対応します
• 📦 業務用ラウンドベーラー — 5 フィート × 5 フィートのチャンバーユニットは、このコンボが実現するウィンドロー処理能力に匹敵します
• 🔪 小規模農場向けモアレーキ — 2.5m（8.2フィート）バージョン。40エーカー未満の小規模農場を時折手入れする契約業者向け。

大陸各地の商業現場事例

プロのバイヤー向けよくある質問

Q：トラクターに必要な馬力は実際どれくらいですか？

A：平地で通常の作物を栽培する場合、40馬力で十分対応できます。大量のアルファルファの第一刈り、丘陵地、または連続的な商業作業には、55～65馬力で余裕のある作業が可能になり、エンジンの寿命も延びます。80馬力以上では特にメリットはありません。作業機がボトルネックになることはありません。

質問：輸送幅9.8フィート（約3メートル）は、米国の州道や地方道路で合法ですか？

A：米国の大半の州では、輸送幅10フィートまでの農業機械は、標準的なSMV三角表示板と反射板（いずれも全製品に付属）を装着すれば、地方道路を走行できます。北東部の一部の州では夜間輸送に厳しい制限を設けており、また、特定の幅を超える車両には護衛車両を義務付けている州もあります。初めて公道で使用する前に、必ず各州の運輸省（DOT）の規則を確認してください。

Q：68インチのカッターブレードはどのくらい持ちますか？

A：草地の場合、整地された地面であれば、ブレード1セットあたり400～600エーカーの刈り取りが可能ですが、石の多い地面ではその半分程度にまで落ち込むことがあります。ほとんどの商業農家は、シーズン中盤にブレードの半分を交換し、2回目の刈り取り後に全セットを交換します。また、30分以内に交換できるよう、予備のキットを作業場に常備しています。

Q：雨天時でも使用できますか？

A：往復運動するバーは、水分含有量72％の湿った作物を回転式ディスクモアよりもうまく処理します。クリーンなせん断運動により、湿った茎が繊維状の塊に引き裂かれて回転ハウジングを詰まらせることがありません。レーキも湿った草をきれいにウィンドローに集めますが、乾燥には時間がかかり、専用の 干し草レーキを牽引する 後で合格すれば、まだ役に立つかもしれない。

Q：潤滑油の供給スケジュールを教えてください。

A：ピットマンロッドエンドには50稼働時間ごとにグリースを塗布し、ホイールハブには200時間ごとにグリースを塗布してください。ギアボックスオイルは2,000時間ごと、または1年ごと（いずれか早い方）に交換してください。磁気ドレンプラグは、ベアリング摩耗の早期兆候である金属片がないか確認するため、オイル交換のたびに拭き取ってください。

Q：部品はヨーロッパの高級モデルと互換性がありますか？

A：いいえ。ブレード、フィンガー、ベアリング、油圧継手はISOおよびJIC規格に準拠していますが、当社独自の部品番号を使用しています。すべての注文には、米国通関済みの同等品を示す部品カタログが同梱されており、テキサス州ダラスにある当社の倉庫には、米国本土およびカナダ全土への3日以内配送に対応できるよう、一般的な消耗品がすべて在庫されています。

Q：どのような保証が適用されますか？

A：試運転日から12ヶ月間のユニット全体保証（消耗品（ブレード、フィンガー、シャーピン）を除く）。保証は、構造部品、ギアボックス部品、油圧部品の製造上の欠陥を対象とします。最初の12ヶ月間で800時間以上稼働する商用オペレーターは、保証期間を24ヶ月に延長できます。

質問：オペレーター向けの研修は提供されますか？

A：初回稼働時の試運転には、米国本土内のご注文の場合、オペレーター1名を対象とした半日間の現地視察が追加料金なしで含まれています。乗務員オペレーター向けの追加トレーニングはご要望に応じて提供可能です。英語のクイックリファレンスカードが各ユニットに同梱されています。

質問：この機械はどれくらいの期間で元が取れますか？

A：芝刈り機とレーキを別々に使用していた業者が、この新しいシステムを導入した場合、燃料費の節約、作業時間の短縮、作業完了時間の短縮（天候による被害の減少）といったメリットにより、通常18～24ヶ月以内に投資回収が見込めます。また、作業時間の短縮によって受注数を増やした契約業者は、繁忙期1シーズン以内に投資回収が見込める場合も少なくありません。

操作校正および安全上の注意事項

• ⚠️ ギアボックスオイルレベルのチェック： 毎日作業を開始する前に、サイトグラスでオイルレベルを確認してください。オイルレベルが低い状態で68枚羽根のピットマンドライブを運転すると、ベアリングが急速に破損し、1時間以内にギアボックスが廃棄される可能性があります。オイルの補充は25米ドルで、所要時間は5分です。
• 🔧 ナイフ帳簿の清算： 50作業時間ごとにシックネスゲージで測定してください。目標範囲は0.004～0.012インチです。これは、きれいに切断できるほどタイトでありながら、金属同士が接触しない程度に緩い状態です。この範囲外になると、切断品質が粗くなり、茎が切断されない主な原因となります。
• 📌 トランスポートモードのロック： フレームを折りたたんだ後は、必ず機械式輸送ロックをかけてください。油圧だけに頼るのは危険です。走行中に急激に油圧が低下すると、5.6mのレーキアームが高速道路の路面に落下する可能性があります。