9LZD-9.0 17-पहिया वी-रेक | 9 मीटर फिंगर व्हील हे रेक

हमारे वी-रेक लाइनअप में 9LZD-9.0 की क्या स्थिति है?

9LZD-9.0 फिंगर व्हील हे रेक हमारे ट्रेलड वी-रेक कैटलॉग में सबसे सघन उपकरण है। जहां 12 पहियों वाला 9LZ-6.0 6 मीटर और 15 पहियों वाला 9LZY-9.0 कम पहियों के साथ पूरे 9 मीटर क्षेत्र को कवर करता है, वहीं 9LZD-9.0 उसी 9 मीटर क्षेत्र को कवर करते हुए 17 फिंगर व्हील्स को एक साथ जोड़ता है। इसका परिणाम यह होता है कि प्रत्येक पास में 1020 अलग-अलग स्प्रिंग टाइन (17 पहिए, प्रति पहिए 60 टाइन) मिट्टी को साफ करते हैं, जिससे इस रेक की चूक दर 2 प्रतिशत से भी कम हो जाती है, यहां तक ​​कि अधिक उपज देने वाली अल्फाल्फा, घनी सीआरपी घास और अनियमित गेहूं के ठूंठ पर भी।

अमेरिका में 15-पहियों और 17-पहियों वाले मॉडलों में से किसी एक को चुनते समय, निर्णय आमतौर पर दो सवालों पर निर्भर करता है। पहला, प्रति एकड़ आपकी सामान्य उपज कितनी है? 1.5 टन प्रति एकड़ से कम उपज देने वाली पतली प्राकृतिक चरागाह पर, 9LZY-9.0 पर्याप्त होगा। दूसरी कटाई वाली अल्फाल्फा, सिंचित घास या घनी भूसी वाली फसल पर, 9LZD-9.0 के अतिरिक्त दो पहिए और 120 अतिरिक्त टाइन पतले रेक स्पेसिंग से छूटी हुई कमियों को पूरा करते हैं। दूसरा, आप इसे किस ट्रैक्टर से खींचने की योजना बना रहे हैं? 9LZD-9.0 के लिए 55 से 75 किलोवाट (75 से 100 हॉर्सपावर) की आवश्यकता होती है, जो इसे 9LZY-9.0 के 50 से 55 किलोवाट के हल्के दायरे से थोड़ा ऊपर रखता है ताकि यह 1240 किलोग्राम के उपकरण भार को ऊबड़-खाबड़ जमीन पर संभाल सके।

 

दक्षिणी मैदानी इलाकों और टेक्सास पैनहैंडल में बड़े पैमाने पर कस्टम हेइंग कॉन्ट्रैक्ट चलाने वाले फील्ड ऑपरेटर इस भारी मॉडल की ओर रुख कर रहे हैं, क्योंकि 500 ​​एकड़ गेहूं के ठूंठ के काम में 2 प्रतिशत और 5 प्रतिशत की चूक दर से प्रति कटाई कई सौ डॉलर का नुकसान हो सकता है। 9LZD-9.0 वह मॉडल है जिसे हम उन सभी ऑपरेशनों के लिए भी सुझाते हैं जो चारे को सीधे हाई-डेंसिटी राउंड बेलर में खींचते हैं, क्योंकि साफ-सुथरी विंडरो चैंबर में अधिक समान रूप से फीड करती हैं और आगे चलकर बेहतर आकार के बेल तैयार करती हैं।

मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ

9LZD-9.0 स्पेसिफिकेशन में तीन मुख्य विशेषताएं हैं। 9 मीटर की रेकिंग चौड़ाई 0.8 से 1.2 मीटर के विंडरो लक्ष्य के साथ आती है, जिसका अर्थ है कि रेक लगभग तीस फीट चौड़ी पट्टी से सामग्री एकत्र करता है और उसे एक ऐसे विंडरो में बिछाता है जो एक मानक 5 फुट या 6 फुट बेलर पिकअप के नीचे आसानी से फिट हो जाता है। 17 फिंगर व्हील्स में 1020 अलग-अलग हीट-ट्रीटेड स्प्रिंग टाइन लगे होते हैं, जिससे मिस रेट 2 प्रतिशत की सीमा पर बना रहता है। और 55 से 75 किलोवाट की पावर रेंज का मतलब है कि 75 से 100 हॉर्सपावर वर्ग के अधिकांश अमेरिकी यूटिलिटी ट्रैक्टर इस रेक को बिना किसी परेशानी के पूरे दिन चला सकते हैं।

परिवहन के दौरान खोलने पर इसका 16.8 मीटर लंबा कार्यक्षेत्र (खुला हुआ) इन-लाइन वी-रेक कॉन्फ़िगरेशन को दर्शाता है: तैनात होने पर, पहिए ट्रैक्टर के पीछे एक चौड़े वी आकार में पीछे की ओर झुक जाते हैं, जिससे पार्श्व गति उत्पन्न होती है। परिवहन मोड में, उपकरण लगभग 3.9 मीटर चौड़ा हो जाता है, जो अमेरिकी कृषि सड़कों और ट्रेलरों के लिए निर्धारित कानूनी सीमाओं के भीतर है। कुल वजन 1240 किलोग्राम (लगभग 2,733 पाउंड) रहता है, जो इतना हल्का है कि 75 हॉर्सपावर का ट्रैक्टर इसे समतल जमीन पर बिना बैलास्ट के आसानी से संभाल सकता है।

इंपीरियल रूपांतरण अनुमानित गोल-मोल मान हैं। मीट्रिक मान ही मान्य इंजीनियरिंग विनिर्देश हैं।

कार्य सिद्धांत: ग्राउंड-ड्रिवन, पीटीओ की आवश्यकता नहीं

9LZD-9.0 एक निष्क्रिय, ज़मीन से चलने वाला उपकरण है। इसमें कोई पीटीओ शाफ्ट नहीं है, रेक पर कोई गियरबॉक्स नहीं है और रेक की गति से कोई ईंधन खपत नहीं होती है। जैसे ही ट्रैक्टर 8 से 10 किमी/घंटा की गति से उपकरण को आगे खींचता है, कटी हुई फसल, तिरछे पहियों और मिट्टी की सतह के बीच घर्षण के कारण पहिए स्वाभाविक रूप से घूमने लगते हैं। प्रत्येक पहिया स्वतंत्र रूप से घूमता है, अपने आगे के किनारे पर सामग्री उठाता है और उसे ट्रैक्टर के पीछे केंद्रीय विंडरो क्षेत्र की ओर अंदर की ओर फेंकता है।

ट्रैक्टर के पीछे दो तिरछे किनारों पर 17 पहिए लगे होते हैं, जो एक चौड़ा V आकार बनाते हैं। सबसे बाहरी दो पहिए पार्श्व सफाई शुरू करते हैं, अगले दो पहिए पहले सेट द्वारा छोड़े गए हिस्से को उठाते हैं और फसल को केंद्र की ओर आगे बढ़ाते हैं, और यह प्रक्रिया V के भीतरी भाग में चलती रहती है। जब तक सामग्री भीतरी पहियों तक पहुँचती है, तब तक वह ट्रैक्टर की गति और फसल की उपज के आधार पर 0.8 से 1.2 मीटर चौड़ी एक निरंतर पंक्ति में सिमट चुकी होती है। ऑपरेटर पंक्ति की चौड़ाई को बाद में आने वाले राउंड बेलर की पिकअप चौड़ाई के अनुसार समायोजित करते हैं।

आधुनिक अमेरिकी घास कटाई पद्धति में ग्राउंड-ड्रिवन ऑपरेशन के दोहरे फायदे हैं। पहला, सक्रिय रोटरी रेक चलाने की तुलना में ईंधन की लागत काफी कम होती है, क्योंकि ट्रैक्टर को केवल रोलिंग घर्षण पर काबू पाना होता है, न कि 540 r/min की गति से चलने वाले भारी गियरबॉक्स को चलाना। दूसरा, यांत्रिक विश्वसनीयता कहीं अधिक होती है। इसमें जाम होने वाले घूमने वाले पीटीओ शाफ्ट नहीं होते, ज़्यादा गरम होने वाले ऑयल-बाथ गियरबॉक्स नहीं होते, और आंधी आने से पहले शाम 4 बजे घास कटाई के दौरान टूटने वाले शियर पिन भी नहीं होते। अधिकांश ऑपरेटर 9LZD-9.0 को "सेट करके भूल जाने वाला" उपकरण बताते हैं, जिसमें केवल परिवहन टायरों का त्वरित प्रेशर चेक करना और व्हील हब पर ग्रीस लगाना ही दैनिक कार्य होता है।

तुलना के संदर्भ में, हल्का 12-पहिया 9LZ-6.0 वी-रेक यह उसी जमीनी सिद्धांत का उपयोग करता है, लेकिन इसका क्षेत्रफल 6 मीटर है, जो छोटे कार्यों और उन चरागाहों के लिए उपयुक्त है जहां 9 मीटर का घेरा बहुत बड़ा होता है।

अमेरिकी खेतों पर प्रमुख परिचालन लाभ

नीचे दिए गए चार फायदे वे हैं जिन्हें हमारे अमेरिकी ग्राहक लगातार 9LZD-9.0 को हल्के व्हील रेक या भारी एक्टिव रोटरी यूनिट के बजाय चुनने का कारण बताते हैं। इनमें से प्रत्येक स्पेसिफिकेशन टेबल में एक विशिष्ट संख्या से जुड़ा है।

निर्माण, सामग्री और सेवा जीवन

एक 17 पहियों वाला वी-रेक हर मिनट चक्रीय तनाव के अधीन काम करता है। प्रत्येक पहिया जमीन को छूता है, सामग्री उठाता है, उसे बगल में फेंकता है, और फिर घूमकर वापस जमीन के संपर्क में आता है। 17 पहियों और प्रति पहिया 60 टाइन को ध्यान में रखते हुए, यह उपकरण प्रति घंटे लगभग दस लाख सूक्ष्म-प्रभावों का सामना करता है। इसलिए निर्माण गुणवत्ता में कोई समझौता नहीं किया जा सकता है, और 9LZD-9.0 को दशकों तक चलने वाले सेवा जीवन में इस कार्यभार को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, न कि केवल कुछ मौसमों के लिए।

मुख्य केंद्रीय बीम उच्च-गुणवत्ता वाले कार्बन स्टील ट्यूबिंग से निर्मित है। प्रत्येक प्लेट और ब्रैकेट को सीएनसी लेजर कटिंग द्वारा तैयार किया जाता है, फिर स्वचालित वेल्डिंग फिक्स्चर पर असेंबल किया जाता है ताकि प्रत्येक वेल्ड बीड की गहराई और चौड़ाई एक समान हो। चेसिस को सतह उपचार चरण में भेजने से पहले, जोड़ की ज्यामिति को एक मास्टर जिग के साथ सत्यापित किया जाता है। इसके बाद चेसिस को अपघर्षक शॉट-ब्लास्ट सफाई से गुजारा जाता है, फिर उस पर हमारे विशिष्ट गहरे इंडिगो रंग में बहु-चरणीय औद्योगिक इलेक्ट्रोस्टैटिक पाउडर कोटिंग की जाती है। यह पाउडर फिनिश उसी श्रेणी का है जिसका उपयोग शिपिंग कंटेनरों पर किया जाता है, और यह यूवी किरणों, उर्वरक के छिड़काव और खाद से भरपूर खेतों के किनारों से निकलने वाले अमोनिया के प्रभाव को आसानी से झेल लेता है।

फिंगर व्हील ही मुख्य रूप से घिसने वाला हिस्सा है। प्रत्येक व्हील सीलबंद, दोहरी पंक्ति वाले टेपर्ड रोलर बेयरिंग पर चलता है, जिसकी ग्रीसिंग के बीच 1,500 कार्य घंटों की क्षमता होती है। प्रत्येक व्हील में 60 स्प्रिंग टाइन होते हैं, जिन्हें वेल्डिंग के बजाय अलग-अलग बोल्ट से जोड़ा जाता है, जिसका अर्थ है कि एक टूटे हुए टाइन की मरम्मत में लगभग पाँच डॉलर और तीन मिनट का समय लगता है, न कि पूरे व्हील को बदलने की। टाइन स्टील उच्च-स्मृति वाले कार्बन स्प्रिंग फॉर्मूलेशन से बना होता है जो स्थायी रूप से स्थिर हुए बिना लचीला होता है, इसलिए यदि कोई टाइन किसी दबी हुई चट्टान से टकराता है तो आमतौर पर बिना किसी नुकसान के वापस उछल जाता है।

टायर हेवी-ड्यूटी न्यूमेटिक फ्लोटेशन वाले हैं, जो एक ऐसे एक्सल समूह पर लगे हैं जो नरम, हाल ही में सिंचित जमीन पर भी 1240 किलोग्राम के उपकरण भार को सहन करने में सक्षम है। फोल्ड-आउट फ़ंक्शन को संचालित करने वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर जॉन डीरे, कुबोटा, न्यू हॉलैंड, केस आईएच और मैसी फर्ग्यूसन ट्रैक्टर रिमोट के साथ संगत यूएस-स्टैंडर्ड एसएई क्विक-डिस्कनेक्ट कपलर का उपयोग करते हैं।

क्षेत्र-परीक्षित अनुप्रयोग परिदृश्य

9LZD-9.0 को अमेरिकी घास, चारा और फसल अवशेषों के सभी प्रकार के कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। नीचे दिए गए चार परिदृश्य उन कार्यों को दर्शाते हैं जहाँ हमारे ग्राहक कम दूरी वाले रेक या सक्रिय रोटरी विकल्पों की तुलना में सबसे अधिक लाभ की रिपोर्ट करते हैं।

▸ अल्फाल्फा की पुनः जुताई और टेडर की पुनर्प्राप्ति

जब कोई किसान अल्फाल्फा को सुखाने के लिए फैला देता है, तो उसे फिर से इकट्ठा करने की प्रक्रिया पूरी घास प्रक्रिया में सबसे अधिक पत्ती टूटने की आशंका वाला चरण होता है। 9LZD-9.0 फिंगर व्हील हे रेक इस प्रक्रिया को कोमल ढंग से संभालता है क्योंकि पहिए का घूर्णन जमीन द्वारा संचालित होता है, न कि किसी आक्रामक पीटीओ द्वारा। इसके टाइन फसल को बिना किसी तेज झटके के पार्श्व रूप से घुमाते हैं, जिससे प्रोटीन से भरपूर पत्तियां तनों से अलग नहीं होतीं। इडाहो और कैलिफोर्निया के किसान लगातार रोटरी रेक से इस वी-रेक कॉन्फ़िगरेशन पर स्विच करने के बाद पत्तियों के अधिक समय तक टिके रहने की रिपोर्ट करते हैं, जिसका सीधा असर ट्रक स्केल पर बेहतर आरएफवी ग्रेड पर पड़ता है।

▸ गेहूं और अनाज के ठूंठों का समेकन

आधुनिक कंबाइन मशीनें कम घनत्व वाली, पतली और बिखरी हुई पराली की ढेरियाँ बनाती हैं, जो कि राउंड बेलर के लिए उपयुक्त नहीं होतीं। 9LZD-9.0 की 9 मीटर की चौड़ाई तीन बार कंबाइन मशीन के गुजरने पर ही ढेरों को एक पूर्ण पंक्ति में समेकित कर देती है, जो कि 4 फीट x 5 फीट के राउंड बेलर चैंबर के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। कंसास, ओक्लाहोमा और टेक्सास पैनहैंडल के कस्टम ठेकेदार पराली की कटाई के लिए 90 हॉर्सपावर के यूटिलिटी ट्रैक्टर के पीछे इस रेक का उपयोग करते हैं, और फिर दोपहर में उसी ट्रैक्टर को राउंड बेलर पर लगा देते हैं।

▸ सीआरपी घास और देशी चारागाह

सीआरपी घास काटने का समय सीमित होता है और ज़मीन ऊबड़-खाबड़ होती है, जिसमें अक्सर छिपे हुए टीले, छोड़े गए बाड़ के तार और उथले कटाव वाले गड्ढे होते हैं। 17 पहियों वाला यह उपकरण ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर आसानी से चलता है क्योंकि प्रत्येक पहिया अपने माउंट पर स्वतंत्र रूप से घूमता है, जिससे केंद्रीय बीम को नीचे टकराने के लिए मजबूर किए बिना ज़मीन से संपर्क बना रहता है। उत्तरी और दक्षिणी डकोटा में ऑपरेटर आपातकालीन सीआरपी कटाई के लिए 9LZD-9.0 का उपयोग प्राथमिक रेक के रूप में करते हैं, जहाँ गति और चूक दर मिलकर यह निर्धारित करते हैं कि ठेकेदार को संघीय दर पर कटाई से लाभ होगा या हानि।

▸ कॉर्न स्टोवर (कढ़ाई के बाद बचा हुआ हिस्सा)

चॉपर-हेड कंबाइन के पीछे, मक्के का भूसा भारी, अनियमित ढेरों में पड़ा होता है, जिसमें नमी की मात्रा अलग-अलग होती है। हल्के रेक घिसते हैं और जाम हो जाते हैं। 1020 टाइन और 75 हॉर्सपावर के शक्तिशाली इंजन वाला 9LZD-9.0, अवशेषों को उठाकर एक समान ढेर में इकट्ठा कर देता है, जो राउंड बेलर के लिए तैयार होता है। नेब्रास्का और आयोवा से बेडिंग की बिक्री कई स्थानीय पशु बाजारों में अल्फाल्फा की तुलना में तेजी से बढ़ी है, और एक 9 मीटर का रेक सिंगल चॉपर-हेड कंबाइन की गति से मेल खाने के लिए सबसे उपयुक्त है।

साइजिंग गाइड और ट्रैक्टर अनुकूलता

वी-रेक का आकार ट्रैक्टर और फसल की सामान्य उपज के अनुसार तय किया जाता है, न कि उसकी कम कीमत के अनुसार। कोटेशन मांगने से पहले नीचे दी गई चार-सूत्रीय चेकलिस्ट को ध्यान से पढ़ें ताकि 9LZD-9.0 आपके वर्कशॉप में पहले से मौजूद उपकरणों के साथ पूरी तरह मेल खाए।

• ✔ ट्रैक्टर की शक्ति। यह ट्रैक्टर 55 से 75 किलोवाट (75 से 100 हॉर्सपावर) की क्षमता के लिए उपयुक्त है। समतल ज़मीन पर 75 हॉर्सपावर का ट्रैक्टर रेक को आसानी से संभाल लेता है। पहाड़ी इलाकों या गीली, नरम ज़मीन पर, सुरक्षित टोइंग मार्जिन और खेतों के बीच सड़क पर आवागमन के दौरान स्थिर ब्रेकिंग के लिए 90 से 100 हॉर्सपावर के ट्रैक्टर की आवश्यकता होती है।
• ✔ हाइड्रोलिक रिमोट। फोल्ड-एंड-डिप्लॉय चक्र के लिए SAE क्विक-डिस्कनेक्ट कपलर के साथ एक रियर डबल-एक्टिंग हाइड्रोलिक रिमोट की आवश्यकता होती है। दो रिमोट उपयोगी होते हैं लेकिन अनिवार्य नहीं हैं। रेक स्वयं किसी भी प्रकार की पीटीओ शक्ति का उपयोग नहीं करता है।
• ✔ क्षेत्र की स्थलाकृति। 9 मीटर का विंग स्पैन समतल से हल्की ढलान वाली ज़मीन पर सबसे अच्छा प्रदर्शन करता है। 12 प्रतिशत से अधिक की खड़ी ढलानों पर काम किया जा सकता है, लेकिन ढलान वाले विंग के पास रेकिंग की गुणवत्ता कम हो जाती है क्योंकि उपकरण का भार ऊपर की ओर वाले पहियों से दूर हट जाता है। पहाड़ी इलाकों के लिए, संकरा 9LZ-6.0 मॉडल बेहतर विकल्प है।
• ✔ फसल और उपज का विवरण। अधिक उपज देने वाली अल्फाल्फा, सिंचित घास, घनी भूसी और सघन सीआरपी घास के लिए 17 पहियों वाला ट्रक उपयुक्त रहता है। 1.5 टन प्रति एकड़ से कम उपज देने वाली देशी चारागाहों के लिए 15 पहियों वाला हल्का ट्रक भी उतना ही कारगर हो सकता है। 9LZY-9.0 फिंगर व्हील हे रेक.

अधिकांश अमेरिकी ग्राहक रेक के बाद आने वाले राउंड बेलर का भी पहले से ही चयन कर लेते हैं। यदि आपने अभी तक डाउनस्ट्रीम बेलर का चयन नहीं किया है, तो 9YG-2.24D S9000 अल्ट्रा राउंड बेलर कार्यभार के मामले में यह 9LZD-9.0 के बराबर है और इस रेक द्वारा बनाई गई विंडरो से व्यावसायिक स्तर का साइलेज और सूखी घास की गांठें तैयार करता है।

9YG-2.24D S9000 अल्ट्रा राउंड बेलर

17, 15 और 12 पहियों वाले कॉन्फ़िगरेशन में से चयन करना

हमारे वी-रेक कैटलॉग में अमेरिकी खरीदारों के लिए एक ही वक्र पर तीन बिंदु दिए गए हैं। नीचे दी गई निष्पक्ष तुलना में तीनों मॉडलों के लिए हमारे द्वारा प्रकाशित विशिष्टताओं का उपयोग किया गया है, ताकि आप 9LZD-9.0 की तुलना इसके आंतरिक विकल्पों से आसानी से कर सकें। फ्लीट प्लानिंग के लिए बेल बेलर पेयरिंग की जानकारी नीचे दी गई है।

यदि आपके ऑपरेशन में अतिरिक्त चौड़े कंबाइन स्वैथ के पीछे बड़े-बड़े ढेर भी इकट्ठा किए जाते हैं, तो क्षैतिज साइड-डिलीवरी देखें। 9LH-12 घास रेकजो एक अलग डेटा संग्रह ज्यामिति का उपयोग करता है और 12 मीटर की दूरी तक डेटा एकत्र करता है।

9LH-12 घास रेक

ड्राइवट्रेन टचपॉइंट्स और सहायक उपकरण

9LZD-9.0 पूरी तरह से ग्राउंड-फ्रिक्शन ड्राइव पर चलता है, इसलिए इसमें कोई PTO शाफ्ट, इनपुट गियरबॉक्स या व्हील हब के अलावा कोई आंतरिक लुब्रिकेशन पॉइंट नहीं है। इससे उपकरण का आकार साफ-सुथरा रहता है और रखरखाव का खर्च काफी कम हो जाता है। उपकरण के हाइड्रोलिक भाग में फोल्ड और डिप्लॉय चक्र के लिए प्रत्येक विंग में एक सिंगल डबल-एक्टिंग सिलेंडर का उपयोग किया जाता है, जो SAE क्विक-डिस्कनेक्ट के माध्यम से जुड़ा होता है और लगभग सभी अमेरिकी यूटिलिटी ट्रैक्टर ब्रांडों के साथ संगत है।

ड्राइवट्रेन का चुनाव उन उपकरणों के लिए महत्वपूर्ण है जो इस रेक के साथ चलते हैं। एक वी-रेक की उत्पादकता तभी बढ़ जाती है जब उसके साथ लगे राउंड बेलर और मोवर भी उतने ही कारगर हों। इन दोनों सहायक मशीनों को अधिकतम इनटेक टॉर्क को संभालने के लिए सटीक रूप से निर्मित इनपुट गियरबॉक्स की आवश्यकता होती है। यदि ऑपरेटर घिसे हुए बेलर बेवल रिड्यूसर को बदल रहे हैं या मोवर-कंडीशनर ड्राइवलाइन को नया लगवा रहे हैं, तो उन्हें विशेष रूप से निर्मित ड्राइवट्रेन का उपयोग करना चाहिए। कृषि समकोण गियरबॉक्स यह घास और चारे के काम में लगने वाले चक्रीय झटकों को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका दायाँ गियरबॉक्स स्लग फीड के रेडियल प्रभाव को अवशोषित करता है, समय से पहले बेयरिंग खराब होने से बचाता है, और भारी घास के ढेर में भी राउंड बेलर चैंबर को सुचारू रूप से चालू रखता है।

एक सामान्य अमेरिकी घास प्रसंस्करण प्रक्रिया में, 9LZD-9.0 घास काटने की मशीन और बेलर के बीच में स्थित होती है। एक घास काटने की मशीन-कंडीशनर फसल को काटता और दबाता है, रेक सूखी सामग्री को 0.8 से 1.2 मीटर चौड़ी पंक्ति में इकट्ठा करता है, और एक गोल बेलर लगभग 5 से 7 किमी/घंटा की गति से उस पंक्ति को अंदर ले जाता है। पूरी प्रक्रिया में उत्पादकता सबसे धीमी कड़ी द्वारा निर्धारित होती है, और 9 हेक्टेयर/घंटा की गति पर रेक शायद ही कभी उत्पादकता को सीमित करता है। यही कारण है कि 9LZD-9.0 में अपग्रेड करने वाले ऑपरेटर अक्सर इसे उच्च-उत्पादन क्षमता वाले गोल बेलर के साथ ही उपयोग करते हैं, क्योंकि रेक 60 बेल प्रति घंटे से कम गति से चलने वाले किसी भी बेलर से अधिक गति प्रदान करता है।

रखरखाव अनुसूची और सेवा कैलेंडर

9LZD-9.0 में कोई PTO ड्राइवट्रेन, गियरबॉक्स या आंतरिक सक्रिय मशीनरी नहीं होने के कारण, दैनिक रखरखाव में कम समय लगता है। अधिकांश ऑपरेटर दिन की शुरुआत की जाँच दस मिनट के भीतर पूरी कर लेते हैं। नीचे दिया गया शेड्यूल सामान्य अमेरिकी घास और भूसे की स्थितियों के लिए निर्माता की अनुशंसा है; कठोर रेतीली मिट्टी में अधिक बार ग्रीस लगाने की आवश्यकता हो सकती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

अमेरिकी ऑपरेटर 9LZD-9.0 के बारे में क्या कहते हैं