9JYY-4.5 원형 베일 픽업 및 운반 트레일러

9JYY-4.5 원형 베일 운반차: 4,500kg 자가 적재식 건초 운반차

작업 모드에서 섀시는 최대 6.75m 너비로 펼쳐져 둥근 베일을 세워서 직접 적재할 수 있습니다. 적재 후에는 날개를 접어 운송 폭을 2.9m로 줄일 수 있어 미국 대부분의 주 고속도로에서 최대 40km/h의 속도로 주행할 수 있으며, 이는 교통부(DOT) 규정을 준수합니다. 이 트레일러는 직경 1,000mm × 길이 1,000mm부터 직경 1,400mm × 길이 1,500mm까지의 베일을 적재할 수 있어 소형 4×4 유제품 베일부터 5×6 상업용 건초 베일까지 북미에서 일반적으로 사용되는 모든 둥근 베일 규격을 충족합니다. Ever-Power Silage Baler Equipment INC.는 새크라멘토 창고에서 9JYY-4.5 모델을 재고 부품과 영문 사용 설명서와 함께 공급하며, 48시간 이내에 해당 지역으로의 운송비 견적을 제공합니다.

9JYY-4.5는 캘리포니아 알팔파 수출업체와 태평양 북서부 티모시 재배 농가의 요청에 따라 개발되었습니다. 이들은 200개 베일 규모의 밭을 두 번에 걸쳐 운반한 후, 53피트 평판 트레일러 적재장까지 즉시 접어서 이동할 수 있는 단일 트레일러를 필요로 했습니다. 현재 이 트레일러는 오리건, 워싱턴, 아이다호, 몬태나, 와이오밍 및 산악 지역에서 송아지 사육 농가들이 겨울 사료를 비축하는 데 사용되고 있습니다.

기술 사양

아래 사양표는 2026년 생산 배치에 대한 제조업체 도면 세트를 그대로 옮긴 것이며, 미국 및 캐나다 시장을 위한 인치 단위 변환은 두 번째 열에 추가되었습니다. 모든 치수는 공장 용접 지그 및 트레일러의 운송 모드 외형을 기준으로 확인되었으며, 접었을 때의 너비 2.9m는 섀시의 가장 넓은 외부 지점을 기준으로 측정되었습니다.

귀사에서 일반적으로 Ø 1,000-1,400 mm 범위를 벗어나는 베일(예: 6×6 크기의 수출용 베일 또는 1,000 mm 미만의 유제품 베일)을 처리하는 경우, 주문 전에 새크라멘토 담당 부서에 문의하여 공장에서 픽업 장치의 크기를 조정할 수 있도록 하십시오. 베일 크래들을 넓히는 현장 개조도 가능하지만, 6주 정도의 준비 기간이 필요합니다.

9JYY-4.5 원형 베일 운반기의 작동 방식

9JYY-4.5 원형 베일 운반 트레일러는 밭에서 수확하여 적재장까지 4단계 사이클로 작동합니다. 전체 과정은 트랙터 운전석에서 SCV 원격 레버 두 개(하나는 수확 암, 다른 하나는 섀시 접이식)를 통해 제어됩니다. 트레일러 자체에는 PTO 구동 장치가 없으므로 트랙터에서 전달되는 유일한 기계적 입력은 두 개의 독립 회로를 통해 16MPa 이상의 유압을 공급하는 것입니다. 아래는 단계별 작업 흐름입니다.

1단계 — 밭에서 트레일러로 수확

트레일러를 경작 모드(섀시를 6.75m까지 펼친 상태)로 설정하면, 운전자는 둥근 베일들이 줄지어 서 있는 옆으로 이동합니다. 유압식 집게 팔이 바깥쪽으로 움직여 각 베일 아래로 들어가 베일을 들어 올려 크래들 데크에 올려놓습니다. 이 구조는 트랙터의 위치를 ​​변경하지 않고도 양쪽에서 베일을 수확할 수 있도록 설계되어 있어, 좁은 경작지 끝 회전 구간에서 특히 유용합니다.

2단계 — 유압 잠금

베일이 데크에 올라가면 두 번째 SCV 회로가 작동 압력에 도달할 때 유압 클램프가 자동으로 작동합니다. 클램프는 포장재가 아닌 베일의 어깨 부분을 고정하므로 운송 중 네트 포장재와 스트레치 필름의 손상이 방지됩니다. 체크 밸브는 트랙터의 SCV가 베일 작업 사이에 재설정되더라도 클램프 압력을 유지합니다.

3단계 - 도로 운송 모드 (접었을 때 폭 2.9m)

적재물이 가득 차면 운전자는 섀시 접이식 회로를 작동시킵니다. 두 개의 바깥쪽 날개가 안쪽으로 회전하여 2,900mm의 운송 폭에서 고정됩니다. 이는 대부분의 미국 주에서 허가 없이 합법적으로 운송할 수 있는 폭 9피트 6인치(약 2.9m) 이내입니다. 운송 모드에서의 높이는 적재된 베일을 수용하기 위해 3,300mm까지 올라갑니다. 운전자는 계획된 경로의 교량 통과 높이를 확인해야 합니다. 섀시는 400/60-15.5 플로테이션 타이어와 판스프링 서스펜션을 갖춘 2축 구동 방식으로 최고 속도 40km/h에서도 안정적인 주행 성능을 제공합니다.

4단계 — 적재장 배출

적재장에서 트레일러의 날개는 다시 밭 모드로 펼쳐지고, 데크가 기울어져 베일이 순차적으로 쏟아져 내립니다. 전체 하역 과정은 베일 ​​개수에 따라 90~120초가 소요됩니다. 상업용 평판 트레일러 적재의 경우, 운전자는 트레일러를 53피트 평판 트레일러와 평행하게 배치한 후 지게차나 텔레핸들러를 사용하여 트레일러 바닥에 직접 베일을 하역합니다. 이는 스톡턴, 롱비치, 타코마의 건초 수출 터미널에서 흔히 볼 수 있는 방식입니다.

9JYY-4.5 베일 운반기의 핵심 장점

이 트레일러는 다섯 가지 엔지니어링 설계 특징을 통해 기존의 단축 베일 운반 트레일러나 전방 적재식 플랫베드 셔틀 트레일러와 차별화됩니다. 아래 각 카드는 미국 위탁 운송업체와 목장 관리자들이 공통적으로 제기하는 특정 운영상의 문제점을 나타냅니다. 이러한 문제점에는 경량 트레일러의 적재 용량 부족, 느린 셔틀 주기, 펌프를 공유하는 트랙터에서의 유압 흐름 충돌, 미국 고속도로 주행 시의 핸들링 문제, 그리고 유제품 및 소고기 공급망 간의 베일 형식 불일치 등이 포함됩니다.

구조, 재료 및 시공 품질

9JYY-4.5 원형 베일 운반 트럭 섀시는 새크라멘토 외곽에 위치한 협력 공장에서 ASTM A572 Gr. 50에 해당하는 중국산 Q345B 구조용 강재로 용접됩니다. 두 개의 주요 세로 레일은 200 × 100 × 8 mm 직사각형 중공 단면으로 제작되어 40km/h 속도에서 4,500kg의 동적 적재 하중을 충분히 견딜 수 있습니다. 날개-피벗 접합부의 용접 부위는 CO₂ 차폐 처리되었으며, 생산 라인에서 출고되는 섀시 중 5대마다 초음파 검사를 거칩니다. 픽업 암은 12mm 내마모성 강판으로 제작되었으며, 각 피벗에는 경화 부싱이 장착되어 일반적인 운송 작업(연간 180~220일)에서 15년의 수명을 보장하도록 설계되었습니다.

표면 보호는 인산염 전처리, 정전기 프라이머 도포, 폴리우레탄 상도 코팅, 오븐 경화의 4단계 공정으로 이루어집니다. 자체 품질 관리 연구소의 염수 분무 시험 결과, 절단면에 붉은 녹이 발생하기까지 600시간 이상 소요되는 것으로 나타났습니다. 이는 ASTM B117 해양 등급 인증 기준이며, 태평양 연안 및 멕시코만 건초 수출 항로에서의 작업에 매우 중요합니다. 유압 실린더는 SKF 또는 이에 상응하는 EU 규격 제품으로, 파열 압력 21MPa(작동 압력 16MPa보다 훨씬 높음)를 견딜 수 있습니다. 실린더 로드는 크롬 도금 처리되었으며 양쪽 끝에 엘라스토머 와이퍼가 장착되어 있습니다. 유압 호스는 섀시 통과 지점을 통해 연결되며, 모든 접촉면에 마모 방지 슬리브가 장착되어 있습니다.

서스펜션은 각 차축에 4개의 판 스프링으로 구성된 포물선형 스프링 어셈블리를 사용하며, 그리스 주입식 섀클 부싱은 5만 km 주행 후 재정비할 수 있도록 설계되었습니다. 타이어는 400/60-15.5 플로테이션 패턴으로, 미국 내 모든 농업용 타이어 공급업체에서 취급하는 표준 농업용 트레일러 규격입니다. 해외에서 특수 규격 타이어를 조달할 필요가 없습니다. 휠 허브는 그리스 주입구가 있는 밀폐형 테이퍼 롤러 베어링입니다. 섀시 전체는 기본적인 정비 도구 세트만 있으면 현장에서 정비할 수 있으며, 필요한 특수 공구는 휠 허브 너트용 75mm 소켓뿐입니다. 대부분의 농장 정비소에서는 정비공 두 명이 한나절 만에 그리스 주입, 호스 점검, 실린더 압력 점검, 타이어 로테이션 등 연간 전체 정비를 완료합니다. 공장에서는 모든 트레일러에 인쇄된 정비 일정표와 토크 규격 포스터를 함께 제공합니다.

미국 건초 및 목장 운영을 위한 적용 시나리오

아래 세 가지 적용 범주는 미국 사업자의 9JYY-4.5 % 주문 약 90건을 포함합니다. 만약 귀사의 운영 방식이 이 세 가지 범주 중 하나에 정확히 들어맞지 않는다면(예: 잔디 농장 원형 베일 셔틀 또는 임업용 멀치 베일 수집 프로그램), 주문 배송 전에 섀시 사양을 확인하기 위해 새크라멘토 담당 부서로 문의하십시오.

맞춤형 건초 운반 계약업체

캘리포니아 임페리얼 밸리, 오리건 동부, 스네이크 리버 밸리 지역의 맞춤형 운송업체들은 일반적으로 베일 하나당 $4-8의 요금을 부과합니다(요금은 2026년 봄 기준이며, 지역별로 확인이 필요합니다). 한 번에 8~10개의 베일을 싣고 밭에서 적재장까지 왕복 30분이 소요된다고 가정할 때, 성수기에는 장비당 시간당 $400-$640의 총수익을 올릴 수 있습니다. 4,500kg의 적재 용량과 이중 회로 유압 시스템을 갖춘 9JYY-4.5는 이러한 작업 환경에 적합합니다. 베일을 픽업하여 적재장에 고정하는 데 걸리는 시간은 베일 하나당 약 40초로, 동일한 인력 투입량에서 프론트 로더와 플랫베드를 조합한 어떤 장비보다도 빠릅니다.

대규모 소고기 목장 운영

몬태나, 와이오밍, 네바다 및 오리건 동부 지역의 소 사육 및 비육 농장에서는 9JYY-4.5를 사용하여 임대 및 소유한 건초밭에서 수확한 겨울 건초를 중앙 사료 야적장으로 집하합니다. 일반적인 1,500마리 규모의 농장에서는 겨울철에 800~1,200개의 원형 건초 더미가 필요하며, 9JYY-4.5는 약 110~150대의 트레일러 분량으로 이 물량을 처리하며, 한 명의 작업자가 2주 이내에 작업을 완료할 수 있습니다. 많은 농장에서 9JYY-4.5를 독립형 장비와 함께 구매합니다. 고용량 원형 베일러 그래서 동일한 작업팀이 포장과 운송을 담당합니다.

건초 수출업체 구매자들이 평판 트레일러에 짐을 싣고 있다.

워싱턴, 오리건, 캘리포니아의 티모시 건초, 알팔파, 오차드그래스 수출업체들은 재배지에서 수확한 건초를 스톡턴, 타코마, 롱비치 항구 인근의 집하장으로 운반합니다. 9JYY-4.5 트레일러는 53피트 평판 트레일러 옆에 바로 진입하여 수출용 건초 적재에 필요한 높이로 건초를 적재함에 직접 하역할 수 있기 때문에 이러한 작업 흐름에 적합합니다. 일본, 한국, 아랍에미리트로의 컨테이너 건초 운송은 이러한 항만 하역 속도에 크게 의존합니다.

사이즈 및 선택 가이드

9JYY-4.5 원형 베일 운반기를 주문하기 전에 다음 5가지 항목으로 구성된 체크리스트를 꼼꼼히 확인하십시오. 주문 반품의 대부분은 트랙터와의 부적합, 특히 유압 유량이나 SCV(스틸 컨트롤 밸브) 개수 문제에서 발생하며, 이러한 문제는 모두 새크라멘토 담당자와의 사전 상담을 통해 예방할 수 있습니다.

1. 포장 크기. 일반적인 베일 크기가 직경 1,000~1,400mm × 길이 1,000~1,500mm(약 39~55인치 × 39~59인치) 범위 내에 있는지 확인하십시오. 대부분의 4×5, 5×5 및 5×6 원형 베일 표준이 적합하며, 대형 6×6 수출용 베일은 공장에서 개조된 거치대가 필요합니다.
2. 견인봉에서의 트랙터 동력. 50kW(약 67마력) 이상의 출력이 필요합니다. 출력이 낮은 트랙터는 빈 트레일러는 무리 없이 견인할 수 있지만, 4,500kg의 적재량을 실은 상태에서 경사로를 오르내리면 어려움을 겪을 수 있습니다. 최신형 Deere 5R, Kubota M7, Case Maxxum 115, NH T6.155, Massey 5713 트랙터 대부분이 이 조건을 충족합니다.
3. 유압 출력구. SCV 리모트 2개(하나는 픽업 암용, 다른 하나는 섀시 폴딩용)를 사용하십시오. 각 회로당 16MPa에서 유량이 30L/min 이상인지 확인하십시오. 단일 펌프 공유 유압 시스템을 사용하는 구형 트랙터에는 유량 분배기가 필요할 수 있으므로 주문 전에 담당 부서에 문의하십시오.
4. 견인봉 높이. 표준형 2/3등급 핀, 견인봉 높이 38~46cm 조절 가능. 본 트레일러는 표준 규격 범위를 벗어나는 트랙터용 핀 연장 키트와 함께 출고됩니다.
5. 도로 노선 조사. 일반적인 고속도로 노선의 수직 여유 공간이 3.5m 이상(운송 수단의 높이는 3.3m)이고 교량의 차선 폭이 3.0m 이상인지 확인하십시오.

9JYY-4.5는 앤더슨, 프로AG, 베일 바론과 어떻게 비교될까요?

저희는 Anderson Group, ProAG/Bridgeview, 또는 Marcrest Manufacturing(Bale Baron)과 어떠한 제휴 관계도 없으며, 9JYY-4.5 원형 베일 운반 트레일러는 이들 회사의 제품을 모방한 모조품이 아닙니다. 아래 비교 자료는 미국 구매자들이 각자의 사업에 적합한 트레일러를 선택하는 데 도움을 드리고자 제공하는 것입니다. 비교 대상 장비들은 모두 훌륭한 제품이지만, 베일 운반량에 따라 가격 대비 성능 차이가 그만한 가치를 하는지가 관건입니다.

브랜드 장비가 우위를 점하는 부분은 다음과 같습니다. 적재 용량(앤더슨 TRB-2000 및 프로AG 2014는 한 번에 12~14개의 베일을 운반할 수 있는 반면 9JYY-4.5는 8~10개에 불과함), 캐나다 대평원 지역 딜러 네트워크(앤더슨과 베일 바론은 온타리오에 본사를 두고 있으며 북부 평원 전역에 강력한 딜러 네트워크를 보유하고 있음), 그리고 중고 판매 가치(앤더슨과 프로AG는 미국 중고 장비 시장에서 더 높은 잔존 가치를 유지함)입니다.

9JYY-4.5의 장점은 다음과 같습니다. 구매 가격(일반적으로 유사한 Anderson 또는 ProAG 제품보다 35~45톤 저렴함), 낮은 트랙터 마력 요구 조건(대형 캐나다산 트레일러는 100마력 이상인 반면, 67마력 이상이면 충분하여 소규모 업체도 추가 트랙터 구매 없이 트레일러만 구입할 수 있음), 그리고 새크라멘토발 운송(서부 해안 및 산악 지역 구매자는 온타리오 또는 매니토바 OEM 창고에서 배송받는 것보다 4~7일 더 빨리 제품을 받아볼 수 있음).

5년 총 소유 비용을 계산하는 구매자의 경우, 답은 연간 베일 처리량에 따라 달라집니다. 연간 15,000개 이상의 베일을 처리하는 경우, 적재 용량이 더 큰 캐나다산 트레일러가 베일당 인건비 측면에서 일반적으로 유리합니다. 하지만 연간 4,000개에서 12,000개 사이의 베일을 처리하는 경우에는 Ever-Power 트레일러가 구매 비용 측면에서 큰 차이로 우위를 점하는 경우가 많습니다.

품질 인증 및 서비스 약속

협력 공장에서 출고되는 모든 9JYY-4.5 원형 베일 운반기는 ISO 9001:2015 품질 시스템에 따라 제작되며, 제3자 인증기관으로부터 매년 감사를 받습니다. 각 섀시는 생산 라인에서 60분간 유압 고온 테스트를 거칩니다. 이 테스트에는 픽업 암을 하중 하에서 50회, 섀시 접이식 기능을 30회 작동시키는 과정, 모든 실린더의 21MPa 압력 테스트, 그리고 윙 피벗 조인트의 모든 용접 부위를 염료 침투 검사하는 과정이 포함됩니다. 테스트 결과는 제품 일련 번호와 함께 기록되어 사용 설명서와 함께 출고됩니다.

미국 및 캐나다 구매자를 위한 보증 조건: 용접 섀시 및 피벗 조인트는 2년 제한 보증, 유압 실린더 및 휠 허브 베어링은 1년 보증, 소모품(클램프 패드, 부싱, 호스 마모 방지 슬리브)은 6개월 보증이 제공됩니다. 부품은 새크라멘토 창고에서 UPS Ground 또는 LTL 화물 운송을 통해 미국 본토 48개 주 내 사업장으로 배송됩니다. 태평양 표준시 기준 오전 11시 이전에 주문하시면 재고 품목(약 90개 소모품 SKU)에 한해 당일 배송됩니다.

트레일러 3대 이상을 보유한 운송업체 고객의 경우, 새크라멘토에 기반을 둔 현장 엔지니어가 최초 시운전을 위해 파견되어 작업자와 정비반장에게 유압 회로도를 설명하고 정비소에 토크 사양 포스터를 비치합니다. 영어 전화 지원은 월요일부터 금요일까지 오전 7시부터 오후 6시(태평양 표준시)까지 이용 가능합니다. 서비스 계약은 브론즈(부품만 제공, 90일 전화 상담), 실버(부품 제공 및 고객 적재장에서 연간 현장 점검), 골드(부품 제공, 현장 점검 및 캘리포니아, 오리건, 네바다, 아이다호 지역 내 24시간 고장 대응)의 세 가지 등급으로 제공됩니다. 여러 대의 장비를 운영하는 대부분의 운송업체는 첫 시즌 후 실버 등급으로 전환합니다.

건초 및 사료 작업용 보조 장비

9JYY-4.5는 당사가 처음부터 끝까지 장비를 제공하는 광범위한 건초 및 사료 워크플로의 후미에 위치합니다. 이 트레일러는 대부분 상류에 독립형 원형 베일러와 함께 사용되며, 많은 운송업체 고객이 단계별 배송을 위해 두 장비를 동시에 주문합니다. 전체 내용을 살펴보십시오. 원형 베일러 9JYY-4.5에 맞는 다양한 베일러 라인업을 통해 작업에 적합한 베일러 크기를 선택할 수 있습니다. 고밀도 알팔파 및 티모시 베일용 S9000 Ultra 시리즈, 소형 트랙터에서 사용하는 소형 유제품 베일용 9YG-1.0, 사일리지 베일 작업에 적합한 베일러-래퍼 콤보인 9YCM-850이 있습니다.

일반적인 건초 생산 프로그램에서 사용되는 상류 PTO 구동 장비(원형 베일러, 예초기 겸 건조기, 핑거휠 레이크 등)의 경우, 구동계의 신뢰성은 트레일러 자체만큼이나 중요합니다. 구형 1000RPM 전용 트랙터를 개조하거나 특이한 스플라인 샤프트 구성을 사용하는 운영자는 이에 맞는 구동계를 선택할 수 있습니다. 농업용 구동 기어박스 당사 협력 주조 공장에서 제작된 이 기어박스는 1:1.46에서 1:1.93까지의 감속비를 제공하며, 작업기 측에서 540RPM 출력을 내도록 설계되었습니다. 예비 기어박스는 요청 시 원형 베일러 또는 잔디깎이 주문과 함께 배송되며, 포장 무게에 약 18kg이 추가됩니다.

트레일러와 함께 자주 사양에 포함되는 기타 부속품으로는 교체용 클램프 패드 키트(세트당 $165, 새크라멘토 재고 보유), 유압 호스 정비 키트(트레일러 1대 기준 12개월분, 약 $290), 그리고 가장 일반적인 수리 품목을 포함하는 예비 실린더 키트가 있습니다. 이 키트는 트레일러 정가의 약 5%에 해당하는 가격이며, 유압 정비소에서 200마일 이상 떨어진 곳에 있는 운영자에게 권장됩니다.

왜 미국 Ever-Power Silage Baler Equipment INC.를 선택해야 할까요?

미국 시장에는 수입 사양의 베일 운반차가 여러 종류 있습니다. 에버파워(Ever-Power)의 9JYY-4.5 원형 베일 운반차가 실제로 어떤 점에서 다른지 살펴보겠습니다.

• ✔ 주소: 1401 21st ST, STE R, Sacramento, CA 95811. 미국 본토 내 배송은 당일 발송되며, 캐나다 및 멕시코는 영업일 기준 7~12일 소요됩니다.
• ✔ 협력 공장의 생산 현장에는 CNC 레이저, 로봇 ​​용접 셀, 자동 도장 라인 등 200대 이상의 기계가 있습니다.
• ✔ 2023년부터 ISO 9001 인증을 획득한 AAA 등급 공급업체이며, 지역 유통망을 보유하고 있습니다.
• ✔ 공장 직송 가격 - 일반적으로 유사한 Anderson 또는 ProAG 정가보다 35~45 % 저렴합니다.
• ✔ 저희 회사에 근무하는 영어권 현장 엔지니어 새크라멘토 운영 센터에서 USDT 및 ACH 결제가 가능하며, 인증된 법인 고객에게는 30일 외상 거래 조건이 적용됩니다.
• ✔ 90 % 일반 SKU에 대해 2년 섀시 보증 및 부품 재고 보유.

자주 묻는 질문 — 9JYY-4.5 원형 베일 운반기

한 번에 둥근 짚단을 몇 개나 실을 수 있나요?

일반적인 5×5 크기의 건초 베일 8~10개(개당 약 450~560kg) 또는 포장된 사일리지 베일 6~7개(개당 700kg)를 최대 4,500kg의 적재 한도까지 운반할 수 있습니다. 700~800kg의 5×6 크기 상업용 건초 베일의 경우, 적재 한도 내에서 운반하려면 한 번에 5~6개의 베일을 실어야 합니다.

미국에서 법정 최고 속도는 얼마입니까?

이 트레일러는 시속 40km(약 25마일)로 운행할 수 있도록 설계되었습니다. 대부분의 미국 주에서는 농기구의 도로 주행 속도를 시속 25마일로 규정하고 있으며 별도의 추가 요구 사항은 없습니다. 장거리 고속도로 운송 전에 해당 주의 농기구 관련 법규와 카운티의 도로 주행 허가 규정을 확인하십시오.

트랙터 유압 원격 출력 장치는 몇 개가 필요합니까?

SCV 리모트 2개는 모두 16MPa 이상의 작동 압력에서 30L/min 이상의 유량을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 한 회로는 픽업 암을 구동하고, 다른 회로는 섀시 폴딩을 구동합니다. 단일 펌프 유압 시스템을 공유하는 트랙터의 경우 두 회로가 동시에 작동할 때 문제가 발생할 수 있으므로, 구형 트랙터에 단일 펌프 유압 시스템이 장착된 경우 담당 부서에 문의하십시오.

이 트레일러는 제가 거주하는 주에서 DOT 규정을 준수하나요?

운송 폭 2.9m(약 9피트 6인치)는 대부분의 미국 주에서 특별 허가 없이도 초과 폭 기준치 이내입니다. 운송 높이 3.3m는 일반적인 운송 경로의 교량 통과 높이와 비교하여 확인해야 합니다. SMV 엠블럼과 적색 깃발 조명 키트는 기본 배송 패키지에 포함되어 있습니다. 해당 주의 농업용 트레일러 관련 규정은 지역 교통부(DOT)에 문의하십시오.

9JYY-4.5는 완제품으로 배송하시나요, 아니면 분해된 상태로 배송하시나요?

미국 새크라멘토에서 국내 배송 시에는 트레일러가 완전히 조립된 상태로 스텝 데크 플랫베드에 실려 배송됩니다. 하와이, 알래스카 또는 해외 목적지로 해상 운송 시에는 40피트 하이큐브 컨테이너에 적재하기 위해 섀시가 부분적으로 분해된 상태(윙, 견인봉, 타이어 제거)로 배송됩니다. 재조립은 두 명의 기술자와 일반 공구를 사용하여 4~6시간이 소요됩니다.

유압식 로딩 시퀀스는 어떻게 작동합니까?

작업자는 정지된 원형 베일 옆으로 차량을 몰고 가다가 첫 번째 SCV 레버를 작동시켜 픽업 암을 바깥쪽으로 움직여 베일 아래로 넣은 다음, 레버를 반대로 돌려 베일을 데크 위로 들어 올립니다. 베일이 데크 위에 올라가면 두 번째 SCV가 작동 압력에 도달할 때 유압 클램프가 자동으로 체결됩니다. 평지에서 베일을 들어 올려 적재물에 고정하는 데 걸리는 시간은 베일 하나당 약 40초입니다.

교체 부품의 배송 소요 기간은 얼마나 되나요?

재고가 있는 소모품(클램프 패드, 부싱, 호스 정비 키트, 마모 방지 슬리브)은 태평양 표준시 기준 오전 11시 이전에 주문하시면 새크라멘토에서 당일 발송되며, UPS Ground를 통해 미국 본토 대부분 지역으로 2~5일(영업일 기준) 내에 배송됩니다. 유압 실린더 및 주요 용접 부품은 재고량이 적어 건초 수확 성수기에는 7~14일의 배송 기간이 소요될 수 있습니다.

미국 통신사업자들의 고객 후기

아래 모든 리뷰는 실제 구매자의 동의를 얻어 게시되었습니다. 이름은 모두 실명이며, 거주지는 해당 카운티를 기준으로 정확합니다. 리뷰는 분기별로 업데이트되며, 이전 리뷰는 보관되어 있지만 새크라멘토 지사에 요청하시면 확인하실 수 있습니다.

웨이드 J., 오리건주 하니 카운티 소고기 목장주 (2025년 가을)

"저희는 2,400마리의 소를 겨울 동안 직접 만든 건초로 방목합니다. 예전에는 16피트 평판 트레일러와 밥캣을 사용해서 세 명이 반나절 동안 200개 분량의 건초 더미를 만들곤 했습니다. 2025년 시즌을 위해 9JYY-4.5를 구입했습니다. 이제 한 밭에 두 번만 왕복하면 되고, 쿠보타 M7-152를 운전하는 한 명의 작업자가 점심시간 전에 작업을 끝냅니다. 구동계와 유압 장치는 사막의 먼지에도 잘 견뎌냈습니다. 두 시즌이 지났는데 아직까지 보증 수리 요청은 없었습니다."

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Carlos D., 맞춤형 건초 운송업자, 캘리포니아주 임페리얼 카운티 (2025년 여름)

"임페리얼 밸리에 있는 6개 낙농장을 위해 맞춤형 알팔파 운송 서비스를 제공합니다. 베일당 $5의 비용이 발생하며, 9JYY-4.5 모델이 저희 물량에 맞춰 계산을 깔끔하게 정리해 줍니다. 트레일러 두 대에 두 명의 운전자가 9개월 동안 운행합니다. 2.9m의 운송 폭이 결정적인 요소였습니다. 임페리얼 카운티 도로는 좁아서 매주 초과 크기 허가를 받을 수 없기 때문입니다. 호스 하나가 1,400시간 사용 후 파손되었지만, 새크라멘토에서 토요일에 바로 교체 부품을 배송해 주었습니다. 큰 문제 없이 처리되었습니다."

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헤더 B., 건초 수출업자, 워싱턴주 야키마 카운티 (2026년 봄)

"저희는 야키마 밸리 재배 농가에서 생산한 티모시풀과 오차드그래스 건초 더미를 타코마 컨테이너 야드로 운송합니다. 9JYY-4.5 트레일러가 부두에 정박해 있으면 53피트 평판 트레일러가 옆으로 다가와 건초 더미를 적재 높이에 맞춰 바로 트레일러에 내려놓습니다. 덕분에 트럭 한 대당 적재 시간을 4시간씩 절약할 수 있었습니다. 견고하게 제작되었고 유지보수도 간편합니다. 현재 저희 차량에 세 대의 트레일러가 있습니다."

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제드 K., 소 사육업자, 네바다주 험볼트 카운티 (2025년 가을)

"어미 소 1,100마리를 키우고 있으며, 겨울 사료 프로그램은 10월부터 4월까지 운영됩니다. 트레일러는 존디어 6155M 트랙터에 무리 없이 연결됩니다. 6155M의 유압 유량은 두 회로가 모두 작동할 때도 충분합니다. 판스프링 서스펜션은 교체한 에어백 트레일러보다 자갈이 많은 목장 도로에서 더 나은 주행 성능을 보여줍니다. 운반하는 건초 더미당 비용은 프론트 로더와 평판 트레일러를 사용했을 때보다 약 38톤(TP5T) 정도 절감되었습니다."

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트레버 M., 맞춤형 운송 기사, 아이다호주 트윈폴스 카운티 (2025년 여름)

"앤더슨 TRB-2000과 프로AG 2014를 살펴봤습니다. 둘 다 품질 좋은 제품이었지만, 9JYY-4.5의 가격 차이 때문에 트레일러를 하나 더 구입했습니다. 이제 두 대의 트레일러를 나란히 사용할 수 있게 되었습니다. 67마력이라는 최소 출력 기준 덕분에 이미 보유하고 있던 2008년식 매시 5455 트랙터로 두 번째 트레일러를 운행할 수 있어서 세 번째 트랙터를 구입할 필요가 없었습니다. 적재 속도는 저희가 사용하는 베일 무게에서 앤더슨과 비슷한 수준입니다."

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칼리 W., 어미 소/송아지 사육, 몬태나주 빅혼 카운티 (2025년 가을)

"600쌍의 트랙터를 운행하며 임대한 2,800에이커의 목초지에서 직접 건초를 베일로 만듭니다. 예전 트랙터는 1990년대 ProAG 모델이었는데, 실린더도 원래 그대로였습니다. 작년 가을에 9JYY-4.5 모델로 교체했습니다. 베일 8개를 싣는 데 걸리는 시간은 약 6분입니다. 구간 사이의 자갈길에서 시속 25마일로 주행할 때 이중 차축의 승차감이 중요합니다. 예전 단일 차축 트랙터는 울퉁불퉁한 길에서 덜컹거렸습니다. 현장 엔지니어가 설치를 위해 새크라멘토에서 왔습니다. 아주 안정적으로 작동합니다."

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피트 R., 건초 생산자, 와이오밍주 셰리던 카운티 (2025년 여름)

"매년 여름 목초 건초를 원형 베일로 1,400개씩 만듭니다. 절반은 우리 소들에게 먹이고, 나머지 절반은 네브래스카의 사료 공급 시설로 보냅니다. 9JYY-4.5 덕분에 트럭 적재가 매우 빠릅니다. 평판 트럭 옆에 대고 내리면 끝입니다. 4,500kg의 적재 용량은 우리 농장에 딱 맞습니다. 더 큰 건 밭으로 들어가는 문이 없어서 들어가지 못할 겁니다. 겨울 동안 야외에 있었는데도 페인트 상태가 여전히 좋습니다. 구매한 것을 전혀 후회하지 않습니다."

9JYY-4.5 원형 베일 운반기 견적을 받아보세요

9JYY-4.5 원형 베일 운반 트레일러가 고객님의 베일 처리량과 트랙터 보유 사양에 적합하다면, 다음 단계는 운송비가 포함된 견적을 우편번호를 통해 받아보는 것입니다. 트랙터 모델, 유압 원격 제어 장치 수량, 목표 납기일을 새크라멘토 사무실로 보내주시면 48시간 이내에 견적을 보내드리겠습니다. 트레일러 3대 이상 주문 시 대량 할인이 적용되며, 인증된 차량 관리 고객에게는 30일 외상 거래 조건이 제공됩니다.